Hơn 250 tàu chở dầu và LNG tắc nghẽn ngoài khơi eo biển Hormuz sau các cuộc không kích

Thị trường năng lượng toàn cầu đang đối mặt với rủi ro gián đoạn nghiêm trọng khi ít nhất 150 tàu chở dầu thô và khí hóa lỏng (LNG) hiện phải neo đậu tại vùng mở ngoài eo biển Hormuz. Dữ liệu theo dõi tàu biển từ MarineTraffic tính đến Chủ nhật (1/3) cho thấy tình trạng này xảy ra sau khi các cuộc không kích của Mỹ và Israel vào Iran đẩy khu vực vào trạng thái hỗn loạn.

Quy mô tắc nghẽn tại điểm thắt cổ chai chiến lược

Theo ước tính từ Reuters dựa trên dữ liệu MarineTraffic, các tàu vận tải đang tập trung đông đảo ngoài khơi bờ biển của những nhà sản xuất năng lượng lớn như Iraq, Ả Rập Xê Út và nhà sản xuất LNG khổng lồ Qatar. Nhiều phương tiện hiện đang neo đậu trong vùng đặc quyền kinh tế (EEZ) của Kuwait và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE), khu vực kéo dài 24 hải lý tính từ đường cơ sở.

Bên cạnh 150 tàu tại khu vực cửa ngõ, báo cáo ghi nhận thêm ít nhất 100 tàu chở dầu khác đang neo đậu dọc theo bờ biển UAE và Oman. Dữ liệu cho thấy hàng chục tàu chở hàng rời cũng đang trong tình trạng đứng yên tại các vùng EEZ khác nhau do lo ngại về an ninh hàng hải sau khi Tehran tuyên bố đóng cửa hoạt động hàng hải vào ngày 28/2.

Rủi ro đối với 20% nguồn cung dầu mỏ thế giới

Eo biển Hormuz là tuyến đường huyết mạch không thể thay thế, nơi trung chuyển khoảng 20% lượng dầu mỏ toàn cầu. Nguồn cung này bao gồm sản lượng từ các quốc gia chủ chốt như Ả Rập Xê Út, UAE, Iraq, Kuwait và Iran. Đồng thời, đây cũng là lộ trình chính cho các lô hàng LNG quy mô lớn từ quốc gia xuất khẩu hàng đầu là Qatar.

Trước diễn biến căng thẳng, một số chủ tàu và tập đoàn dầu khí lớn đã quyết định tạm ngừng vận chuyển dầu thô, nhiên liệu và LNG qua eo biển. Động thái này nhằm đảm bảo an toàn cho tài sản và thủy thủ đoàn trong bối cảnh rủi ro địa chính trị leo thang nhanh chóng tại Trung Đông.

Khuyến cáo khẩn cấp từ cơ quan hàng hải quốc tế

Mặc dù tình hình thực tế đang rất căng thẳng, Trung tâm Thông tin Hàng hải Liên hợp (do Hải quân Mỹ dẫn đầu) cho biết hiện vẫn chưa có thông báo chính thức về việc tạm ngừng giao thông qua eo biển. Tuy nhiên, cơ quan này đã đưa ra các khuyến cáo khẩn cấp cho lực lượng vận tải biển:

• Chuẩn bị cho sự hiện diện gia tăng của lực lượng hải quân quốc tế trong khu vực.
• Tăng cường các biện pháp bảo vệ lực lượng và duy trì liên lạc liên tục qua sóng VHF.
• Sẵn sàng đối phó với tình trạng tắc nghẽn tại các điểm neo đậu và sự biến động mạnh của thị trường bảo hiểm hàng hải.

Sự đình trệ tại eo biển Hormuz không chỉ đe dọa an ninh năng lượng mà còn có khả năng đẩy chi phí vận tải và phí bảo hiểm tăng cao, tác động trực tiếp đến giá xăng dầu trên thị trường thế giới trong những ngày tới.