Israel nâng cấp phần mềm cho phi đội F-35 đối phó tiêm kích Su-57

Trong nỗ lực duy trì lợi thế trên không tại khu vực Trung Đông, Không quân Israel (IAF) vừa chính thức khởi động chương trình nâng cấp phần mềm quy mô lớn cho phi đội tiêm kích tàng hình F-35. Tập đoàn Lockheed Martin, nhà thầu chính của dự án, đã nhận được gói sửa đổi hợp đồng trị giá 11,4 triệu USD để phát triển các tính năng chuyên biệt dành riêng cho Tel Aviv.

Gói nâng cấp phần mềm chuyên biệt 11,4 triệu USD

Khoản kinh phí này tập trung vào việc sản xuất ba gói dữ liệu phần mềm mới, được gọi là “productionized plus builds”. Đây là một phần trong Giai đoạn II của chương trình Thiết kế và Phát triển Hệ thống (SDD) dành cho Israel, bao gồm các hoạt động kỹ thuật hệ thống và phát triển phần mềm dựa trên nền tảng doanh nghiệp hiện có.

Thời điểm công bố nâng cấp diễn ra ngay sau khi các lực lượng Mỹ và Israel triển khai chiến dịch quân sự lớn vào cuối tháng 2/2025. Việc tinh chỉnh phần mềm được cho là dựa trên những dữ liệu thực chiến quý giá thu được từ các cuộc đối đầu cường độ cao với lực lượng Iran và Hezbollah tại Lebanon.

Đặc quyền tùy chỉnh hệ thống độc nhất của Israel

Hiện nay, Không quân Israel là lực lượng duy nhất trên thế giới được Mỹ cấp phép can thiệp sâu vào hệ thống điện tử hàng không của F-35. Quyết định này xuất phát từ yêu cầu của Bộ Quốc phòng Israel về việc tích hợp các công nghệ nội địa nhằm đảm bảo khả năng sống sót trong các môi trường tác chiến phức tạp mà khả năng tàng hình thuần túy không thể giải quyết.

Mặc dù không thể truy cập hoàn toàn vào mã nguồn gốc, các chuyên gia Israel có quyền cài đặt các mã lệnh bổ sung và hệ thống tác chiến điện tử tự thân lên nền tảng máy bay. Ông Benni Cohen, Tổng Giám đốc Chi nhánh Lahav thuộc Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Vũ trụ Israel (IAI), ví kiến trúc này tương tự như việc cài đặt ứng dụng trên điện thoại thông minh: mang lại khả năng xử lý linh hoạt và sự độc lập tương đối với nhà sản xuất gốc.

Thách thức từ sự xuất hiện của Su-57 tại khu vực

Vị thế độc tôn của F-35 tại Trung Đông và Bắc Phi đã chính thức bị đe dọa vào cuối năm 2025 khi Algeria đưa vào vận hành dòng tiêm kích thế hệ năm Su-57 của Nga. Đáng chú ý hơn, nhiều báo cáo chỉ ra rằng Iran có thể là khách hàng tiếp theo sở hữu dòng máy bay tàng hình này.

Bên cạnh sự cạnh tranh từ đối thủ, phi đội F-35 của Israel cũng đang đối mặt với những hạn chế về vũ khí do sự chậm trễ của gói phần mềm Block 4. Nếu không có Block 4, dòng máy bay này chưa thể triển khai các loại tên lửa thiết yếu như AGM-88 để áp chế phòng không đối phương (SEAD).

Việc nâng cấp phần mềm hiện tại được giới phân tích quân sự đánh giá là bước đi chiến lược khẩn cấp của Israel. Mục tiêu là tối ưu hóa sức mạnh của 50 chiếc F-35 hiện có tại Căn cứ Không quân Nevatim, đảm bảo chúng đủ khả năng đối đầu trực diện với những khí tài hiện đại nhất mà Nga cung cấp cho các quốc gia trong khu vực.