Lỗ, lãi - "bài" của "ông lớn"?
(Baonghean) - Theo công bố tài chính mới đây (ngày 20/11/2013) của Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cho thấy, riêng quý 3 vừa qua, tập đoàn này lãi 637,5 tỷ đồng, đưa tổng lãi từ đầu năm đến nay lên 1.579 tỷ đồng, gấp rưỡi so với cùng kỳ năm 2012. Số lãi trên khiến dư luận sững sờ, nếu không muốn nói là bức xúc!
Từ đầu năm đến nay, với lý do giá xăng dầu thế giới tăng, các “ông lớn” xăng dầu trong đó có Petrolimex đã 4 lần tăng giá xăng dầu, lần cao nhất tăng tới 1.430 đồng/lít, trong khi đó có mấy lần giảm giá nhưng tổng số lượng giảm so với số lượng tăng còn thua tới 480 đồng/lít. Trước khi tăng bao giờ các doanh nghiệp cũng ca mãi điệp khúc “thua lỗ” mong được người tiêu dùng “thông cảm”. Năm 2012, họ kêu thua lỗ 1.671 tỷ đồng. Đó là chưa nói đến chuyện tăng “mạnh”, nhanh; giảm thì vừa nhẹ vừa rề rà, bất chấp quy định về thời gian tăng hay giảm giá xăng dầu của Chính phủ. Lần giảm gần đây nhất, các “ông lớn” xăng dầu “quyết định” giảm 250 đồng/lít để “góp phần tạo điều kiện để đồng bào khắc phục hậu quả lũ lụt”.
“Xâu” các con số trên cùng với những phát ngôn của Petrolimex và các doanh nghiệp xăng dầu trong thời gian qua, người tiêu dùng có cảm giác mình đang bị dẫn vào một “mê hồn trận” về giá cả xăng dầu. Còn bây giờ họ công bố “lãi” với con số khủng cũng có lý do, trong đó hẳn có liên quan đến lương lãnh đạo doanh nghiệp xăng dầu. Theo dư luận báo chí, mức lương của chủ tịch tập đoàn và các thành viên ban lãnh đạo từ 40 – 58 triệu đồng mỗi người/tháng, đấy là mức lương khi lỗ, còn lãi như công bố hiện nay hẳn phải hơn? Và ngay trong nội bộ các doanh nghiệp này, lương bình quân của nhân viên cũng chỉ được dăm sáu triệu đồng/tháng.
Dư luận đặt câu hỏi, theo quy định, các doanh nghiệp phải báo cáo tài chính theo định kỳ quý, vậy thì hà cớ gì Petrolimex và các doanh nghiệp xăng dầu khi kêu lỗ, lúc lại báo lãi? Tại sao các cơ quan chức năng không kiểm tra tài chính trước khi doanh nghiệp báo lỗ (để tăng giá), đặt xã hội vào tình thế “chuyện đã rồi”? Và liệu có xảy ra câu chuyện “lợi ích nhóm” trong việc định giá xăng dầu mà lâu nay dư luận xã hội cứ bàn tán mà khó kiếm ra chứng cứ?
Việt Long
