Mỹ ký hợp đồng 1,42 tỷ USD mua động cơ cho trực thăng CH-53K King Stallion

Hải quân Hoa Kỳ vừa trao cho tập đoàn General Electric Aerospace một bản hợp đồng sửa đổi trị giá 1,42 tỷ USD để cung cấp 277 động cơ turbine trục T408-GE-400. Đây là gói thầu quan trọng nhằm trang bị cho phi đội trực thăng vận tải hạng nặng CH-53K King Stallion của lực lượng Thủy quân lục chiến, bao gồm các lô sản xuất từ số 9 đến số 13.

Theo Bộ Tư lệnh Hệ thống Không quân Hải quân (NAVAIR), thỏa thuận này xác định rõ các điều khoản cho lô sản xuất số 9 và 10, đồng thời bổ sung phạm vi công việc cho các lô 11-13. Dự án sẽ được thực hiện chủ yếu tại cơ sở của GE Aerospace ở Lynn, Massachusetts và dự kiến hoàn tất vào tháng 9/2032. Tại thời điểm ký kết, Hải quân Mỹ đã phân bổ nguồn kinh phí ban đầu trị giá 497,4 triệu USD từ ngân sách tài khóa 2025 và 2026.

Sức mạnh động cơ T408-GE-400 trên trực thăng đắt hơn F-35

Động cơ T408-GE-400 là trái tim của trực thăng CH-53K King Stallion, dòng phương tiện vận tải có giá thành đơn vị thậm chí còn cao hơn tiêm kích tàng hình F-35. Hệ thống máy động lực mới này cung cấp công suất mạnh hơn đáng kể, đồng thời giảm tiêu thụ nhiên liệu so với các biến thể cũ. Đặc biệt, T408 được tích hợp hệ thống điều khiển kỹ thuật số hiện đại, giúp tối ưu hóa hiệu suất trong các điều kiện khắc nghiệt.

CH-53K được thiết kế để mang tải trọng treo bên ngoài lên tới hơn 12,2 tấn. Khả năng này cho phép quân đội Mỹ vận chuyển các thiết bị quân sự hạng nặng một cách cơ động ở độ cao lớn và trong môi trường nhiệt độ cao. Việc chuyển đổi sang sản xuất hàng ổn định từ Lô 9 đánh dấu bước ngoặt quan trọng, đảm bảo nguồn cung động cơ đầy đủ cho kế hoạch mở rộng phi đội trong thập kỷ tới.

Chiến lược hiện đại hóa năng lực hậu cần viễn chinh

Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ có kế hoạch đưa CH-53K trở thành phương tiện vận tải hạng nặng chủ lực đến những năm 2060. Dòng trực thăng này đóng vai trò then chốt trong khái niệm hậu cần phân tán, đặc biệt là tại khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương. Các nhiệm vụ trọng yếu bao gồm cơ động quân số từ tàu lên bờ, hỗ trợ hậu cần trong điều kiện tranh chấp và triển khai hàng hải tầm xa.

Hợp đồng mua sắm động cơ lần này nằm trong lộ trình hiện đại hóa rộng rãi của lực lượng Hàng không Thủy quân lục chiến. Bên cạnh CH-53K, Mỹ cũng đang đẩy mạnh nâng cấp các dòng máy bay khác như MV-22 Osprey, máy bay tiếp dầu KC-130J và tích hợp tiêm kích F-35B vào các phi đội tác chiến. Việc duy trì sản xuất trong nước đối với động cơ T408 không chỉ đảm bảo an ninh quốc gia mà còn duy trì năng lực công nghiệp quốc phòng lâu dài của Hoa Kỳ.