Nắng nóng ảnh hưởng đến ô tô như thế nào?

Mùa hè là thời điểm nhiều địa phương thường xuyên ghi nhận các đợt nắng nóng gay gắt, thậm chí nắng nóng cực đoan. Nhiệt độ cao không chỉ ảnh hưởng đến sức khỏe con người mà còn có thể làm giảm độ bền, tuổi thọ và mức độ an toàn của ô tô nếu không được bảo dưỡng đúng cách.

Theo ông Mark Jenkins, người phát ngôn của Hiệp hội Dịch vụ ô tô Mỹ (AAA), nhiệt độ cao kéo dài có thể làm tăng đáng kể nguy cơ hư hỏng phương tiện và ảnh hưởng đến an toàn khi tham gia giao thông. Không chỉ khi vận hành, ô tô đỗ dưới trời nắng trong nhiều giờ cũng có thể chịu những tác động tiêu cực từ thời tiết khắc nghiệt.

Một trong những nguy hiểm dễ nhận thấy nhất là nhiệt độ bên trong khoang xe có thể tăng lên rất nhanh, đủ để gây say nắng, sốc nhiệt, thậm chí dẫn đến tử vong. Vì vậy, các chuyên gia nhấn mạnh tuyệt đối không để trẻ em hoặc thú cưng ở lại trong xe, dù chỉ trong vài phút.

Tuy nhiên, nhiệt độ cao không chỉ khiến khoang xe trở nên ngột ngạt. Theo ông Jenkins, nhiều tài xế vẫn đang đánh giá thấp những tác động mà thời tiết nắng nóng có thể gây ra đối với các bộ phận quan trọng của ô tô.

Nhiệt độ cao làm giảm tuổi thọ ắc quy và khiến động cơ quá nhiệt

Một trong những bộ phận dễ bị ảnh hưởng nhất trong mùa hè là ắc quy.

Nhiệt độ cao làm thay đổi các phản ứng hóa học bên trong ắc quy, khiến quá trình lão hóa diễn ra nhanh hơn. Điều này không chỉ rút ngắn tuổi thọ của ắc quy mà còn có thể khiến xe bất ngờ không thể khởi động.

Theo AAA, mỗi mùa hè tổ chức này tiếp nhận khoảng 2 triệu cuộc gọi cứu hộ liên quan đến các sự cố về ắc quy.

Để hạn chế nguy cơ hỏng hóc, các chuyên gia khuyến nghị chủ xe nên kiểm tra ắc quy định kỳ, đặc biệt khi xe đã sử dụng trên hai năm. Việc kiểm tra cần bao gồm dung lượng điện còn lại, tình trạng các cực nối cũng như độ chắc chắn của ắc quy trong khoang động cơ.

Ngoài ra, nên sử dụng xe thường xuyên để hạn chế tình trạng ắc quy bị xả điện và ưu tiên đỗ xe ở nơi có bóng râm nhằm giảm tác động của nhiệt độ.

Không chỉ ắc quy, động cơ cũng chịu áp lực rất lớn trong điều kiện nắng nóng. Khi nhiệt độ môi trường tăng cao, hệ thống làm mát phải hoạt động liên tục để giữ động cơ ở mức nhiệt an toàn. Nếu hệ thống này hoạt động không hiệu quả, động cơ có thể bị quá nhiệt và dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng.

Những dấu hiệu cảnh báo bao gồm đèn báo nhiệt độ động cơ sáng trên bảng điều khiển, xuất hiện mùi khét hoặc hơi nước bốc lên từ khoang động cơ.

Để hạn chế nguy cơ này, chủ xe nên thường xuyên kiểm tra mức nước làm mát và các loại chất lỏng khác vì chúng có thể xuống cấp nhanh hơn trong điều kiện nhiệt độ cao. Việc bổ sung dung dịch làm mát theo khuyến cáo của nhà sản xuất cũng giúp hệ thống tản nhiệt hoạt động hiệu quả hơn.

Nếu động cơ vẫn bị quá nhiệt, tài xế nên nhanh chóng tấp xe vào nơi an toàn và mở cửa sổ để hỗ trợ tản nhiệt, sau đó gọi dịch vụ cứu hộ.

Các chuyên gia cũng lưu ý không nên mở ngay nắp ca-pô khi động cơ còn quá nóng. Hệ thống làm mát lúc này đang chịu áp suất lớn và chất làm mát có thể ở nhiệt độ rất cao, tiềm ẩn nguy cơ gây bỏng nghiêm trọng.

Nắng nóng làm tăng nguy cơ nổ lốp

Một tác động khác thường bị bỏ qua là nguy cơ nổ lốp do nhiệt độ mặt đường tăng quá cao.

Vào mùa hè, mặt đường hấp thụ nhiệt rất mạnh. Khi đó, áp suất bên trong lốp tăng lên đáng kể, trong khi cao su cũng nóng hơn, làm giảm độ bám đường và đẩy nhanh quá trình xuống cấp của lốp.

Đối với những chiếc lốp đã cũ hoặc bị mòn, nguy cơ nổ lốp sẽ cao hơn rất nhiều.

Để đảm bảo an toàn, tài xế nên thường xuyên kiểm tra áp suất lốp, đồng thời quan sát xem lốp có dấu hiệu nứt, phồng hoặc mòn không đều hay không.

Đường sá biến dạng cũng có thể làm hỏng xe

Nắng nóng cực đoan không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến chiếc xe mà còn làm thay đổi chất lượng hạ tầng giao thông.

Tại nhiều khu vực, nhiệt độ cao đã khiến các tuyến đường, đặc biệt là đường bê tông, bị giãn nở mạnh. Khi vượt quá khả năng thiết kế của các khe co giãn, mặt đường có thể xuất hiện những điểm gồ lên hoặc biến dạng.

Theo ông Amit Bhasin, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Giao thông Vận tải thuộc Đại học Texas tại Austin (Mỹ), nếu mặt đường không được thiết kế để chịu mức nhiệt quá cao hoặc gặp phải những đợt nắng nóng bất thường, bê tông sẽ giãn nở vượt quá giới hạn cho phép và không còn không gian để tiếp tục giãn nở.

Hiện tượng này đã tạo ra nhiều đoạn đường lồi lõm lớn, làm tăng nguy cơ va chạm và có thể gây hư hỏng hệ thống treo, lốp xe cũng như nhiều bộ phận khác của phương tiện khi lưu thông.

Trong bối cảnh các đợt nắng nóng cực đoan ngày càng xuất hiện thường xuyên hơn, việc kiểm tra ắc quy, hệ thống làm mát, lốp xe và lựa chọn nơi đỗ phù hợp là những biện pháp đơn giản nhưng có thể giúp giảm đáng kể nguy cơ hỏng hóc, đồng thời đảm bảo an toàn cho cả người và phương tiện trong suốt mùa Hè./.