Nga đạt bước tiến trong dự án động cơ PD-35 lực đẩy 35 tấn cho máy bay thân rộng
Tập đoàn Rostec trình bày với Tổng thống Putin kết quả thử nghiệm đột phá của động cơ PD-35, mẫu động cơ turbine khí lớn nhất lịch sử ngành hàng không Nga.
Trong chuyến thăm và làm việc tại vùng Perm Krai, Tập đoàn Chế tạo Động cơ Thống nhất (UEC) trực thuộc Tập đoàn Công nghệ Nhà nước Rostec đã báo cáo với Tổng thống Nga Vladimir Putin về kết quả nghiên cứu động cơ máy bay lực đẩy cao PD-35. Đây là dự án mang tính đột phá, nhắm đến việc trang bị cho các dòng máy bay chở khách và vận tải thân rộng trong tương lai.
Đột phá công nghệ động cơ lực đẩy 35 tấn
Chương trình phát triển PD-35 được triển khai từ năm 2017, đánh dấu lần đầu tiên ngành công nghiệp hàng không Nga phát triển động cơ turbine khí thuộc phân khúc lực đẩy 35 tấn. Theo báo cáo từ ông Alexander Inozemtsev, Giám đốc điều hành kiêm nhà thiết kế chính của UEC-Aviadvigatel, dự án này tận dụng các tiến bộ khoa học từ dòng động cơ thế hệ thứ năm PD-14.
Quá trình phát triển PD-35 yêu cầu sự ra đời của khoảng 20 công nghệ quan trọng mới. Các kỹ sư tập trung vào việc tạo ra các vật liệu composite bền nhẹ, lớp phủ chịu nhiệt cao, cùng các giải pháp thiết kế và quy trình sản xuất tiên tiến chưa từng có trong nước.
Kết quả thử nghiệm thực tế đầy khả quan
Động cơ thử nghiệm hiện đang được kiểm tra tại cơ sở thử nghiệm ngoài trời lớn nhất nước Nga ở Perm. Hệ thống này có khả năng đánh giá các động cơ máy bay có lực đẩy lên tới 50 tấn. Trong giai đoạn thử nghiệm đầu tiên, thiết bị đã thực hiện hơn 50 lần phóng, liên tục đạt được chế độ cất cánh và vượt ngưỡng lực đẩy 35 tấn.
Hiện tại, dự án đang bước vào giai đoạn hai, tập trung đánh giá hiệu suất của máy nén và cánh turbine cao áp. Đặc biệt, trục turbine hạ áp được chế tạo từ các vật liệu mới phát triển hoàn toàn trong nước để đảm bảo tính tự chủ về công nghệ.
Hệ sinh thái động cơ hàng không nội địa Nga
Bên cạnh PD-35, Tập đoàn UEC cũng đang mở rộng sản xuất và thử nghiệm một loạt các dòng động cơ khác để đáp ứng toàn diện nhu cầu hàng không dân dụng:
- PD-14: Đang hỗ trợ các chuyến bay thử nghiệm của máy bay MS-21.
- PD-8: Đang được kiểm tra trên dòng máy bay Superjet 100.
- TV7-117ST-01: Dành cho máy bay cánh quạt khu vực Il-114-300.
- Dòng VK-2500 và VK-650V: Phục vụ các loại trực thăng như Ansat, Mi-34 và Ka-226T.
Song song với việc nghiên cứu PD-35, doanh nghiệp UEC-Perm Motors đang được tái trang bị kỹ thuật để nâng cao sản lượng các dòng động cơ PD-14 và PS-90A, nhằm hiện thực hóa mục tiêu tự chủ hoàn toàn chuỗi cung ứng hàng không quốc gia.
