Nga đầu tư 19,7 tỷ ruble phát triển phiên bản máy bay MS-21-210 rút gọn

Bộ Công Thương Nga vừa chính thức ký kết hợp đồng trị giá 19,7 tỷ ruble với Tập đoàn Yakovlev để nghiên cứu và phát triển MS-21-210, một biến thể rút gọn của dòng máy bay dân dụng MS-21. Đây là nỗ lực chiến lược nhằm khắc phục các hạn chế về tầm bay phát sinh từ quá trình nội địa hóa linh kiện sau khi các đối tác phương Tây rút khỏi dự án.

Tối ưu hóa thiết kế và hiệu suất kỹ thuật

Mẫu MS-21-210 được thiết kế với kích thước nhỏ gọn hơn so với phiên bản MS-21-310 tiêu chuẩn. Mục tiêu chính của dự án là cải thiện tầm bay thông qua việc giảm trọng lượng cấu trúc trụ đỡ động cơ và tối ưu hóa hệ thống mạng lưới cáp tích hợp. Theo thông tin từ cổng thông tin đấu thầu của Chính phủ Nga, toàn bộ quy trình nghiên cứu và chế tạo nguyên mẫu đầu tiên phải được hoàn tất trước cuối năm 2028.

Giám đốc điều hành Tập đoàn công nghệ nhà nước Rostec, ông Sergei Chemezov, cho biết phiên bản rút gọn này sẽ có sức chứa dao động từ 160 đến 170 hành khách. Việc điều chỉnh quy mô thân máy bay được coi là giải pháp cấp bách để đảm bảo khả năng vận hành hiệu quả trong bối cảnh các linh kiện thay thế nhập khẩu làm tăng đáng kể tổng trọng lượng phi cơ.

Thách thức từ quá trình thay thế nhập khẩu

Nguyên mẫu MS-21-310 ban đầu được phát triển dựa trên sự hợp tác quốc tế sâu rộng. Tuy nhiên, các lệnh trừng phạt đã buộc Nga phải tự chủ hoàn toàn về công nghệ. Quá trình này khiến phiên bản nội địa nặng hơn dự kiến, làm giảm tầm bay từ 5.100 km xuống còn khoảng 3.830 km đối với cấu hình 175 hành khách.

Phó Thủ tướng thứ nhất Denis Manturov nhận định việc ra mắt phiên bản thân ngắn là bước đi cần thiết để lấy lại ưu thế về cự ly hoạt động. Trước đây, dòng MS-21 từng được hoạch định với ba biến thể: MS-21-200 (150 ghế), MS-21-300 (180 ghế) và MS-21-400 (210 ghế). Dù tài liệu thiết kế cho các phiên bản khác đã hoàn thiện từ năm 2021, trọng tâm hiện tại được dồn cho MS-21-210 để đáp ứng yêu cầu thực tế của thị trường hàng không nội địa.

Lộ trình sản xuất hàng loạt

Theo kế hoạch, phiên bản cơ sở MS-21-310 sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt vào năm 2027 sau khi hoàn tất các đợt thử nghiệm cuối cùng. Tập đoàn Rostec kỳ vọng sẽ đạt sản lượng 36 chiếc MS-21 mỗi năm vào thời điểm năm 2030, đánh dấu sự độc lập hoàn toàn của ngành công nghiệp hàng không Nga đối với các dòng máy bay thân hẹp từ nước ngoài.

Thông số dự kiến dòng máy bay MS-21

Dự án MS-21-210 không chỉ là một sự điều chỉnh về mặt kỹ thuật mà còn thể hiện khả năng thích nghi của ngành công nghiệp quốc phòng và hàng không Nga trước các rào cản công nghệ quốc tế.