Nga dùng thủy phi cơ Be-12 đối đầu xuồng Ukraine và bước tiến công nghệ tên lửa Mỹ

Trong những diễn biến mới nhất trên chiến trường Biển Đen, lực lượng Hải quân Nga đã triển khai thủy phi cơ săn ngầm Be-12 để đối phó với các phương tiện mặt nước không người lái (USV) của Ukraine. Bên cạnh đó, các cường quốc quân sự như Mỹ và Thổ Nhĩ Kỳ cũng vừa công bố những bước tiến quan trọng trong việc hiện đại hóa tên lửa phòng không và thử nghiệm tiêm kích không người lái thế hệ mới.

Nga sử dụng thủy phi cơ 58 năm tuổi săn lùng USV Ukraine

Một đoạn video được công bố gần đây cho thấy máy bay Be-12 của Nga đang thực hiện nhiệm vụ tấn công các mục tiêu trên mặt nước, được cho là USV của Ukraine. Đây là một nền tảng hàng không đặc biệt cũ, được đưa vào trang bị từ năm 1968, chủ yếu phục vụ nhiệm vụ tuần tra biển và tiêu diệt tàu ngầm.

Đáng chú ý, Be-12 đã sử dụng 4 bom chống ngầm PLAB-250-120 để tấn công. Loại vũ khí này vốn thiết kế để tiêu diệt tàu ngầm bằng sóng xung kích dưới nước, thay vì tác động trực tiếp lên các mục tiêu nổi. Việc Nga sử dụng Be-12 phản ánh sự thích ứng mang tính tình thế trước môi trường tác chiến thay đổi, do số lượng máy bay này trong biên chế hiện còn rất ít và Nga thiếu các nền tảng thủy phi cơ thay thế trực tiếp.

Tuy nhiên, các chuyên gia quân sự đánh giá việc triển khai Be-12 tiềm ẩn nhiều rủi ro. Máy bay hoạt động ở tốc độ và độ cao thấp, thiếu hệ thống tự vệ hiện đại như mồi bẫy hồng ngoại, khiến nó dễ bị tổn thương trước các vũ khí phòng không tầm gần mà Ukraine đang tích hợp trên các USV thế hệ mới.

Mỹ hiện đại hóa tên lửa SM-2 bằng công nghệ radar chủ động

Tại Triển lãm Hải quân SNA 2026, Hải quân Mỹ đã giới thiệu biến thể SM-2 Block IIIC/CU (RIM-66P). Đây là bước chuyển quan trọng từ cơ chế dẫn đường bán chủ động truyền thống sang kiến trúc lai với radar chủ động, cho phép tàu chiến xử lý nhiều mục tiêu đồng thời mà không cần chiếu xạ liên tục.

Về mặt kỹ thuật, SM-2 Block IIIC vẫn duy trì tốc độ tối đa Mach 3,5 (khoảng 4.300 km/h) nhưng được cải tiến hệ thống điều khiển vector lực đẩy để tăng độ ổn định. Việc tích hợp các cụm linh kiện hiện đại từ dòng SM-6 giúp tăng độ tin cậy và khả năng chống nhiễu, đồng thời giúp Hải quân Mỹ kiểm soát chi phí so với việc phát triển một dòng tên lửa hoàn toàn mới.

UAV Kizilelma của Thổ Nhĩ Kỳ đạt tốc độ cận âm

Máy bay tiêm kích không người lái Kizilelma do Baykar phát triển đã xác lập cột mốc mới khi đạt tốc độ 264 knot (khoảng 1.000 km/h) trong lần thử nghiệm gần nhất. Kết quả này đưa Kizilelma tiến gần hơn đến mục tiêu đạt tốc độ Mach 0,9, tiệm cận năng lực của các tiêm kích có người lái.

Thành công này có sự đóng góp lớn từ động cơ phản lực AI-322F do Ukraine sản xuất. Sự hợp tác kỹ thuật giữa Thổ Nhĩ Kỳ và Ukraine không chỉ giúp đẩy nhanh tiến độ thử nghiệm mà còn mở rộng khả năng mang tải và cơ động cho UAV. Theo lộ trình, những chiếc Kizilelma đầu tiên dự kiến sẽ được bàn giao cho quân đội Thổ Nhĩ Kỳ vào quý 1 năm 2026 để bắt đầu giai đoạn huấn luyện và sẵn sàng tác chiến.