Nga ra mắt tiêm kích Su-57 phiên bản hai chỗ ngồi: Tối ưu cho tác chiến hiện đại
Biến thể hai chỗ ngồi của tiêm kích thế hệ thứ năm Su-57 lần đầu lộ diện, hứa hẹn trở thành trung tâm điều khiển máy bay không người lái và thu hút các đối tác quốc tế.
Một biến thể mới mang cấu hình hai chỗ ngồi của dòng tiêm kích thế hệ thứ năm Su-57 vừa lần đầu tiên lộ diện trong quá trình thử nghiệm chạy đà trên mặt đất. Đây được xem là cột mốc quan trọng trong chương trình phát triển máy bay chiến đấu của Nga, diễn ra trong bối cảnh dòng tiêm kích này đang gia tăng sức hút trên thị trường vũ khí toàn cầu.
Vai trò chiến thuật của cấu hình hai chỗ ngồi
Hiện nay, giá trị của cấu hình hai chỗ ngồi trên tiêm kích thế hệ thứ năm đang ngày càng được đánh giá cao. Các chuyên gia quân sự kỳ vọng những mẫu máy bay này sẽ đóng vai trò như các trung tâm điều khiển, chỉ huy các phi đội máy bay không người lái (UAV) đóng vai trò "hộ tống" trong các chiến dịch phức tạp.
Trước Su-57, J-20 của Trung Quốc là dòng tiêm kích thế hệ thứ năm duy nhất trên thế giới có biến thể hai chỗ ngồi được phát triển thành công. Các dự án tương tự trước đây như MiG 1.42 của Liên Xô hay biến thể hai chỗ của F-22 (Mỹ) đều đã bị hủy bỏ do sự thu hẹp của ngành công nghiệp quốc phòng và cắt giảm ngân sách thời hậu Chiến tranh Lạnh.
Chiến lược xuất khẩu và mục tiêu Ấn Độ
Kế hoạch phát triển Su-57 hai chỗ ngồi đã được Nga đề cập từ lâu nhằm đáp ứng nhu cầu của các khách hàng nước ngoài. Năm 2021, giới chức Nga xác nhận dự án này được thiết kế đặc biệt cho thị trường quốc tế, nơi các đối tác tiềm năng như Ấn Độ bày tỏ sự quan tâm đặc biệt.
Bộ Quốc phòng Ấn Độ được giới quan sát nhận định là bên có khả năng cao nhất đặt mua cấu hình này. Trong lịch sử, mẫu tiền nhiệm Su-27 từng có biến thể hai chỗ ngồi Su-27UB – nền tảng phát triển dòng Su-30MKK và Su-30MKI, những mẫu máy bay sau đó đã đạt số lượng sản xuất vượt trội so với các phiên bản một chỗ ngồi tiêu chuẩn.
Các kịch bản cung ứng tiềm năng
Các nhà phân tích đánh giá có ba kịch bản chính cho việc Ấn Độ tiếp cận Su-57:
- Đặt mua máy bay lắp ráp sẵn trực tiếp từ Nga để rút ngắn thời gian bàn giao.
- Sản xuất theo giấy phép tại nội địa với những tinh chỉnh nhất định.
- Hợp tác phát triển chung, tích hợp sâu rộng các hệ thống phụ trợ do Ấn Độ tự thiết kế.
Việc ra mắt cấu hình hai chỗ ngồi cơ bản được xem là bước khởi đầu cho chiến lược cải tiến thiết kế rộng lớn hơn. Dù chưa rõ những đánh đổi về dung tích nhiên liệu hay tầm bay như thế nào, sự xuất hiện của biến thể này cho thấy tầm ảnh hưởng đáng kể của các khách hàng lớn đối với chương trình tiêm kích thế hệ thứ năm của Nga.
