Nga thử nghiệm tàu ngầm hạt nhân Khabarovsk mang siêu ngư lôi Poseidon vào năm 2026

Nga dự kiến bắt đầu các cuộc thử nghiệm trên biển đối với tàu ngầm hạt nhân Khabarovsk vào năm 2026. Đây là bước đi quan trọng sau khi con tàu được hạ thủy vào tháng 11.2025 và hiện đang hoàn thiện các hệ thống trang bị tại nhà máy đóng tàu Sevmash ở Severodvinsk.

Tàu ngầm hạt nhân Khabarovsk và tư duy thiết kế mới của Nga

Tàu ngầm Khabarovsk thuộc Dự án 09851, được thiết kế chuyên biệt ngay từ đầu để làm tàu mẹ cho phương tiện không người lái dưới nước chạy bằng năng lượng hạt nhân Poseidon. Khác với các phương án cải hoán trước đây, Khabarovsk đánh dấu một bước chuyển đáng kể trong tư duy thiết kế của hải quân Nga khi tối ưu hóa hoàn toàn cho nhiệm vụ mang các hệ thống không người lái cỡ lớn.

Về mặt kỹ thuật, dù thừa hưởng đặc điểm thân tàu từ lớp Borei và Borei-A, Khabarovsk đã loại bỏ khoang tên lửa đạn đạo để bố trí nội thất phù hợp với nhiệm vụ đặc biệt. Con tàu có lượng giãn nước khoảng 10.000 tấn, chiều dài ước tính từ 113m đến 140m. Hệ thống động lực sử dụng lò phản ứng hạt nhân nước áp lực công suất 200MW, truyền lực qua turbine 50.000 mã lực tới trục chân vịt kiểu pump-jet, giúp giảm tiếng ồn tối đa khi hoạt động.

Vũ khí cốt lõi của Khabarovsk là 6 ống phóng siêu ngư lôi Poseidon ở phần mũi. Ngoài ra, tàu vẫn trang bị các vũ khí thông thường như ống phóng ngư lôi 533mm và tên lửa hành trình Kalibr để tự vệ. Sau khi hoàn tất thử nghiệm, Khabarovsk dự kiến sẽ gia nhập Hạm đội Thái Bình Dương và đóng quân tại bán đảo Kamchatka.

Mỹ triển khai khẩn cấp đạn chống tăng XM204 tới châu Âu

Bên cạnh các động thái của Nga, quân đội Mỹ cũng vừa phê duyệt việc triển khai khẩn cấp loại đạn chống tăng XM204 tại châu Âu nhằm tăng cường năng lực ngăn chặn các lực lượng thiết giáp. Quyết định này giúp XM204 được đưa vào sử dụng nhanh hơn thông qua cơ chế phê duyệt vật tư khẩn cấp (Urgent Materiel Release).

XM204 được thiết kế theo khái niệm tạo hình địa hình tác chiến, sử dụng phương thức tấn công từ trên cao (top-attack). Phương thức này khai thác điểm yếu nhất của các phương tiện bọc thép hiện đại như xe tăng T-72 và T-90M, nơi lớp giáp mỏng hơn so với mặt trước. Mỗi tổ hợp XM204 nặng 38kg, mang theo 4 đạn con cảm biến với bán kính sát thương 50m. Đặc biệt, hệ thống có cơ chế tự hủy lập trình sẵn để giảm rủi ro hậu xung đột cho dân thường.

Thổ Nhĩ Kỳ biên chế xe thiết giáp chạy điện E-ZPT

Trong một diễn biến khác về công nghệ lục quân, Thổ Nhĩ Kỳ đã chính thức đưa vào biên chế chiếc xe thiết giáp chở quân chạy điện E-ZPT đầu tiên được sản xuất hàng loạt. Đây là sản phẩm do Tập đoàn Công nghiệp Cơ khí và Hóa chất (MKE) phát triển dựa trên việc cải tiến khung gầm dòng xe M113 truyền thống.

E-ZPT sử dụng hệ thống kéo điện kết hợp pin dung lượng lớn và máy phát điện bổ trợ. Xe có tầm hoạt động 150km khi chạy thuần điện và lên tới 650km ở chế độ hybrid. Ưu điểm lớn nhất của E-ZPT là giảm thiểu tối đa dấu hiệu âm thanh và nhiệt, giúp bộ binh tiếp cận khu vực mục tiêu một cách bí mật hơn. Xe nặng khoảng 15 tấn, chở được 7 binh sĩ và được trang bị trạm vũ khí điều khiển từ xa cỡ nòng 12,7mm.