Nissan đột phá công nghệ động cơ xe điện: Cắt giảm 90% lượng đất hiếm sử dụng

Nissan Motor cùng các đối tác sản xuất phụ tùng vừa đạt được bước tiến lớn trong việc phát triển công nghệ động cơ xe điện (EV). Giải pháp mới này cho phép nhà sản xuất ô tô Nhật Bản giảm đáng kể sự phụ thuộc vào các khoáng chất đất hiếm, vốn là những nguyên liệu quan trọng nhưng đang chịu nhiều áp lực về nguồn cung và các lệnh hạn chế xuất khẩu.

Cắt giảm 90% lượng đất hiếm trong động cơ điện

Theo dữ liệu từ Nissan, công nghệ mới đã cho phép hãng giảm lượng đất hiếm sử dụng trong động cơ của mẫu xe điện Leaf thế hệ mới nhất xuống hơn 90% so với phiên bản đầu tiên ra mắt vào năm 2010. Thông thường, các động cơ xe điện cần sử dụng dysprosium và terbium để tăng cường khả năng chịu nhiệt cho các nam châm vĩnh cửu.

Bằng cách thay đổi quy trình phân phối đất hiếm và cải tiến thiết kế để giảm nhiệt lượng sinh ra trong quá trình vận hành, Nissan đã giải quyết được bài toán thiếu hụt nguyên liệu mà vẫn đảm bảo hiệu suất. Mặc dù mẫu Leaf mới đã được bán tại Nhật Bản từ đầu năm, nhưng tỷ lệ cắt giảm chi tiết này chỉ vừa mới được công bố chính thức.

Đối phó với rủi ro đứt gãy chuỗi cung ứng

Động thái của Nissan diễn ra trong bối cảnh các biện pháp hạn chế xuất khẩu nguyên tố đất hiếm đang được sử dụng như một hình thức gây áp lực kinh tế. Điển hình là trường hợp của Suzuki Motor khi hãng này phải ngừng sản xuất ô tô cỡ nhỏ trong nước vào tháng 5/2025 sau các rào cản thương mại quốc tế. Đến tháng 2/2026, thêm 20 công ty và tổ chức, bao gồm cả Mitsubishi Heavy Industries Aero Engines, đã bị đưa vào danh sách hạn chế xuất khẩu các sản phẩm lưỡng dụng.

Xu hướng loại bỏ đất hiếm trong ngành công nghệ

Không chỉ trong ngành ô tô, nỗ lực giảm sử dụng đất hiếm cũng đang lan rộng sang lĩnh vực điện thoại thông minh. MinebeaMitsumi, một nhà sản xuất linh kiện danh tiếng, đã chuyển đổi toàn bộ các bộ phận truyền động cho camera điện thoại sang loại không sử dụng nguyên tố đất hiếm nặng từ mùa thu năm ngoái. Doanh nghiệp này hiện đang đầu tư vài tỷ yên (khoảng 6,33 triệu USD cho mỗi tỷ yên) để thiết lập dây chuyền sản xuất tại Philippines nhằm đáp ứng nhu cầu đơn đặt hàng tăng cao.

Tại Mỹ, General Motors cũng đang phối hợp chặt chẽ với chính quyền trong kế hoạch tích trữ đất hiếm và các khoáng sản quan trọng. Việc giảm bớt sự phụ thuộc vào nguồn cung đất hiếm tập trung được đánh giá là chiến lược sống còn để duy trì sự ổn định của ngành công nghiệp xe điện và thiết bị công nghệ cao trên toàn thế giới.