Một nghiên cứu mới đây cho thấy khoảng 8,3% cá nhân, hộ gia đình sở hữu ô tô chạy bằng xăng, khi đổi hoặc lên đời xe đã chuyển sang sử dụng ô tô hybrid thay vì ô tô điện.

Ô tô điện không chỉ mới với người Việt mà vẫn là công nghệ mới trên thế giới nói chung, nên người dùng cần có thời gian làm quen và học cách sử dụng.

Đối với nhiều chủ sở hữu, ô tô điện đại diện cho một cách lái xe hoàn toàn mới và kéo theo đó rất nhiều nỗi băn khoăn. Bên cạnh phạm vi hoạt động, tuổi thọ pin xe điện cũng là một vấn đề chi phối khả năng chuyển đổi sang sử dụng phương tiện không khí thải của nhiều người.

Nhiều người nghĩ rằng ô tô điện sử dụng pin lithium cỡ lớn nên không cần dùng bình ắc-quy axit chì 12V như xe động cơ đốt trong thông thường. Trên thực tế, xe ô tô điện hiện nay đều cần đến nguồn điện 12V bên cạnh nguồn điện cao áp từ hệ thống pin lithium 400 - 800V.

Việc này cũng giống như xe xăng có mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế thường cao hơn nhiều so với thông số quảng cáo, nhưng sạc pin xe điện mất nhiều thời gian hơn đổ xăng, nên khó được thông cảm hơn.

Theo Automotive World - chuyên trang về ô tô của Anh, xe điện tích hợp nhiều công nghệ là xu hướng trên thị trường ô tô năm 2023. Công nghệ cũng là yếu tố hàng đầu khi người Việt chọn xe điện, dựa trên kết quả khảo sát với gần 2.000 người dùng ô tô.

Wuling HongGuang MiniEV, mẫu ô tô điện mini với thiết kế 2 cửa và bốn chỗ ngồi, sẽ được sản xuất, lắp ráp và phân phối tại Việt Nam thông qua việc hợp tác với một công ty trong nước.

Một số mẫu ô tô điện hiện nay có khả năng tăng tốc ấn tượng hơn hẳn nhiều xe thể thao truyền thống.

Người dùng Việt không chỉ ngày càng khắt khe hơn đối với ô tô mà họ cũng sẵn lòng trải nghiệm, tiếp xúc với công nghệ mới.

Thị trường xe điện tại Việt Nam hứa hẹn sẽ phát triển mạnh mẽ trong thời gian tới.

Ngoài khả năng bò ngang như cua, chiếc xe điện Hyundai IONIQ 5 được lắp hệ thống e-Corner thử nghiệm còn có thể quay đầu tại chỗ, xoay như compa và đi chéo.

Với sự gia tăng liên tục của số lượng ô tô điện trên toàn cầu, tần suất xảy ra sự cố cháy nổ và mất kiểm soát của phương tiện này cũng tăng lên. Nhiều người đặt câu hỏi tại sao lại như vậy?

7 mẫu xe điện cùng xuất hiện tại Triển lãm Ô tô Việt Nam 2022 (VMS 2022) đã phần nào cho thấy xu hướng của thị trường ô tô trong năm tới.

Bên cạnh những mẫu ô tô điện đắt đỏ, một số nước đã phát triển các dòng xe điện giá rẻ đáp ứng nhu cầu di chuyển quãng ngắn và hợp túi tiền người dân.

Từng nổi tiếng một thời khi ra mắt mẫu ô tô rẻ nhất thế giới, Tata Motor sẽ giới thiệu dòng ô tô điện mới của mình và hứa hẹn xe sẽ có mức giá hấp dẫn.

Với việc công bố Tiago EV được thiết lập để trở thành xe điện giá rẻ nhất cho Ấn Độ, Tata đang nhắm đến mục tiêu đạt được 30% tỷ lệ sử dụng xe điện vào năm 2030.

Tại Việt Nam, số lượng trường hợp xe hơi bị bốc cháy không hề nhỏ. Dưới đây là một số nguyên nhân phổ biến dẫn đến sự cố này.

Cũng như các thiết bị công nghệ hiện đại ngày nay, pin lithium-ion trên xe điện có thể hoạt động kém hiệu quả nếu gặp phải thời tiết nắng nóng. Vì vậy, chủ sở hữu cần lưu ý một số cách để kéo dài tuổi thọ của bộ phận này.

Lãnh đạo cấp cao của Stellantis đang lo ngại về viễn cảnh thị trường xe điện sụp đổ do giá ô tô tăng cao.

Chàng trai lớp 12 “trình làng” chiếc xe kiểu dáng cổ điển, sử dụng năng lượng mặt trời, thân thiện với môi trường.