Phân tích khả năng Triều Tiên sở hữu tiêm kích Su-35 của Nga

Trong năm 2025, dòng tiêm kích chiếm ưu thế trên không tầm xa Su-35 của Nga đã ghi nhận bước ngoặt lớn trên thị trường xuất khẩu. Dữ liệu cho thấy các đơn hàng xác nhận đã tăng gấp 5 lần, từ 24 chiếc bán cho Trung Quốc trước đó lên tổng cộng 96 chiếc cho 4 quốc gia bao gồm Iran, Ethiopia và Algeria. Với việc mở rộng quy mô sản xuất, giới quan sát quân sự quốc tế nhận định Triều Tiên là khách hàng tiềm năng tiếp theo trong danh sách này.

Nhu cầu hiện đại hóa cấp thiết của Không quân Triều Tiên

Mối quan hệ đối tác chiến lược giữa Moscow và Bình Nhưỡng đang ở giai đoạn chặt chẽ nhất, đặc biệt khi Nga tăng cường hợp tác quân sự để phục vụ các chiến dịch hiện tại. Việc chuyển giao vũ khí hiện đại cho Triều Tiên được xem là phương án khả thi để Nga bù đắp các hỗ trợ từ quốc gia láng giềng này.

Vào tháng 9/2023, phái đoàn Triều Tiên đã trực tiếp khảo sát quy trình sản xuất và buồng lái của tiêm kích Su-57 tại Nhà máy Máy bay Komsomolsk-on-Amur, đồng thời quan sát chuyến bay thử nghiệm của tiêm kích Su-35. Điều này minh chứng cho sự quan tâm sâu sắc của Bình Nhưỡng đối với các khí tài hàng không thế hệ mới của Nga.

Khắc phục điểm yếu trong hệ thống phòng thủ

Dù sở hữu ngành công nghiệp quốc phòng tự lực với khả năng sản xuất tàu ngầm hạt nhân và xe tăng hiện đại, Không quân vẫn được coi là quân chủng kém tiên tiến nhất của Quân đội Nhân dân Triều Tiên (KPA). Hiện tại, lực lượng này đang bị áp đảo về mặt công nghệ so với các đối thủ trong khu vực.

Mặc dù mạng lưới tên lửa đất đối không (SAM) của Triều Tiên rất dày đặc và liên tục được nâng cấp, nhưng sự thiếu vắng tiêm kích hiện đại vẫn là một lỗ hổng lớn. Việc sở hữu Su-35 không chỉ giúp thu hẹp khoảng cách công nghệ mà còn đóng vai trò như một "trạm cảm biến" trên không, tăng cường khả năng nhận biết tình huống cho toàn bộ mạng lưới phòng không mặt đất.

Bài toán kinh tế và hiệu quả vận hành

Về mặt tài chính, Su-35 được đánh giá là lựa chọn phù hợp. Một tiểu đoàn gồm 12-14 chiếc có giá ước tính khoảng 1 tỷ USD. Con số này hoàn toàn nằm trong khả năng của Triều Tiên khi kim ngạch xuất khẩu quốc phòng sang Nga ước tính đạt từ 10 đến 20 tỷ USD mỗi năm.

Bên cạnh đó, việc thay thế các dòng máy bay lỗi thời như MiG-19 hoặc MiG-21 bằng một tiểu đoàn Su-35 sẽ giúp tối ưu hóa chi phí bảo trì. Dù Su-35 có kích thước lớn và chi phí vận hành cao, nhưng sự hiện đại và độ tin cậy của nó mang lại hiệu quả tác chiến vượt trội so với các thiết kế từ thời Chiến tranh Lạnh.

Bước đệm hướng tới tiêm kích thế hệ thứ năm

Việc tiếp nhận Su-35 cũng có thể là giai đoạn chuẩn bị để các phi công Triều Tiên làm quen với khí tài hàng không Nga hiện đại trước khi tiếp cận dòng Su-57M1 trong tương lai. Tại khu vực Đông Á, nơi tiêm kích thế hệ 5 được triển khai rộng rãi, Su-35 đóng vai trò là giải pháp tạm thời nhưng quan trọng.

Lợi thế lớn nhất của Su-35 hiện nay là thời gian bàn giao nhanh chóng nhờ dây chuyền sản xuất đang hoạt động hết công suất. Đây là yếu tố then chốt khi Triều Tiên cần hiện đại hóa lực lượng không quân trong thời gian ngắn nhất để duy trì cán cân quân sự.