Pháp cáo buộc Đức trì hoãn dự án xe tăng MGCS thế hệ mới hơn một thập kỷ

Dự án xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT) thế hệ tiếp theo MGCS (Main Ground Combat System) giữa Pháp và Đức đang đối mặt với sự chậm trễ nghiêm trọng. Bộ trưởng Quốc phòng Pháp Catherine Vautrin đã đưa ra cáo buộc trực tiếp đối với phía Đức về việc kéo dài thời gian triển khai dự án lên đến một thập kỷ, buộc Pháp phải tìm kiếm các giải pháp chuyển tiếp nhằm thay thế dòng xe tăng Leclerc đang dần lạc hậu.

Xung đột lợi ích trong việc phát triển xe tăng thế hệ mới

Theo tuyên bố của Bộ trưởng Catherine Vautrin trước các nghị sĩ Pháp, nguyên nhân chính dẫn đến sự đình trệ của dự án MGCS là do Đức muốn tập trung chế tạo một phiên bản trung gian mang tên Leopard 3. Việc Berlin ưu tiên phát triển khí tài riêng thay vì dự án hợp tác chung đã khiến lộ trình MGCS bị đẩy lùi đáng kể so với kế hoạch ban đầu.

Sự chậm trễ này tạo ra áp lực lớn cho Quân đội Pháp khi dòng xe tăng chủ lực Leclerc dự kiến sẽ bắt đầu ngừng hoạt động trong giai đoạn 2037-2038. Để bù đắp khoảng trống năng lực tác chiến, Pháp đang tiến hành các cuộc đàm phán với nhà sản xuất về một giải pháp xe tăng chuyển tiếp, kết hợp công nghệ giữa hai quốc gia.

Cấu hình kỹ thuật tiềm năng của giải pháp thay thế Leclerc

Dựa trên bối cảnh hiện tại, mẫu xe kế nhiệm Leclerc nhiều khả năng sẽ là một sản phẩm lai. Cụ thể, Pháp đang cân nhắc sử dụng nền tảng khung gầm của Đức do Công ty KNDS Germany sản xuất. Đây được xem là lựa chọn tối ưu vì ngành công nghiệp quốc phòng Pháp hiện không duy trì năng lực tự sản xuất khung gầm xe tăng hạng nặng độc lập.

Về hỏa lực, tháp pháo chắc chắn sẽ do Pháp đảm nhiệm, cụ thể là từ đơn vị KNDS France (trước đây là Nexter). Một mô hình tiêu biểu cho cấu hình này đã được giới thiệu thông qua dự án thử nghiệm EMBT-ADT 140. Trong các cuộc thử nghiệm, tháp pháo 140mm của Pháp đã được lắp đặt thành công trên khung gầm Leopard 2 sửa đổi của Đức.

Bối cảnh địa chính trị và sự đánh đổi giữa MGCS và FCAS

Các chuyên gia phân tích quân sự cho rằng, cáo buộc của Pháp đối với Đức không chỉ dừng lại ở lĩnh vực xe tăng mà còn là phản ứng trước những rạn nứt trong dự án máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu (FCAS). Ở chiều ngược lại, phía Đức cáo buộc Pháp muốn nắm quyền kiểm soát gần như toàn bộ quá trình phát triển máy bay, gây mất cân bằng trong quan hệ đối tác.

Hiện nay, cả hai bên đang tích cực đàm phán để cứu vãn các chương trình hợp tác quốc phòng của châu Âu. MGCS và FCAS được coi là những "con bài mặc cả" trên bàn thương lượng. Nếu Pháp thể hiện thế mạnh trong phát triển tiêm kích, Đức cũng khẳng định vị thế dẫn đầu trong lĩnh vực xe tăng bọc thép.

Tương lai của hệ thống MGCS

Dự kiến, hệ thống MGCS sẽ không thể hoàn thiện trước thập niên 2040. Khác với các dòng xe tăng truyền thống, MGCS được định nghĩa là một "hệ thống chiến đấu" bao gồm xe tăng chủ lực phối hợp cùng các robot chiến trường và thiết bị không người lái. Mặc dù tiến độ chậm chạp, cả Pháp và Đức vẫn đặt mục tiêu đưa dự án này về đích nhằm đảm bảo tính tự chủ về công nghệ quân sự cho châu Âu trong tương lai.