Phú Quốc: trải nghiệm tuyến tàu điện LRT đầu tiên

Tạo Trí24/12/2025 16:16

Phú Quốc khởi công tuyến tàu điện đô thị LRT đầu tiên của Việt Nam, gần 18 km nối thẳng sân bay với trung tâm hội nghị và Nam đảo, vận hành bằng điện để phục vụ APEC 2027 và mục tiêu đô thị không phát thải.

Trong vài năm tới, hành trình từ Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc về trung tâm hội nghị hay các khu nghỉ dưỡng Nam đảo sẽ thay đổi hoàn toàn: thay vì chen chúc giữa dòng xe cá nhân, du khách có thể lên thẳng tuyến tàu điện đô thị LRT đầu tiên của Việt Nam, di chuyển khoảng 20 phút trên một trục giao thông xanh, hiện đại.

Tuyến tàu điện mới giữa làn sóng du lịch tăng tốc

Dự kiến đến hết tháng 12/2025, đặc khu Phú Quốc sẽ đón 8,4 triệu lượt khách du lịch, gần gấp 10 lần so với con số 850.000 lượt năm 2015. Lượng khách được dự đoán còn tiếp tục tăng theo cấp số nhân trong những năm tới, kéo theo áp lực rất lớn lên hạ tầng và giao thông nếu tiếp tục phụ thuộc vào phương tiện cá nhân.

Trong bối cảnh đó, tuyến tàu điện đô thị LRT kết nối Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc với Trung tâm Hội nghị APEC được xác định như một giải pháp đột phá. Dự án không chạy theo lối mòn mở rộng đường cho xe cá nhân, mà đưa vào loại hình giao thông công cộng hiện đại vốn đã quen thuộc tại các đô thị du lịch sáng tạo trên thế giới như Singapore, Dubai.

Tuyến LRT giai đoạn 1 có chiều dài gần 18 km, nối trực tiếp từ sân bay đến Trung tâm Hội nghị APEC và tổ hợp nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí đẳng cấp Nam đảo trong khoảng 20 phút. Với tốc độ tối đa lên tới 100 km/h, sử dụng tàu 3 toa, tuyến này có thể đạt công suất tối đa khoảng 4.500 khách mỗi giờ, tạo nên một xương sống giao thông mới cho dòng khách du lịch đến và đi từ Phú Quốc.

Thiết kế ba tầng và trải nghiệm di chuyển khác biệt

Tàu điện đô thị LRT tại Phú Quốc được thiết kế đi ngầm, đi mặt đất và đi trên cao, tạo nên một trục giao thông thông minh bám theo nhịp phát triển của đảo. Trên cùng một hành trình, du khách sẽ có lúc đi dưới lòng đất để giải phóng không gian đô thị, có đoạn bám sát mặt đất và có đoạn vươn lên cao, mở tầm nhìn thoáng rộng.

Tàu điện đô thị LRT tại Phú Quốc được thiết kế đi ngầm, đi mặt đất và đi trên cao, kiến tạo trục giao thông thông minh.

Không chỉ thay đổi cách di chuyển, LRT còn được định vị như một phần trải nghiệm du lịch: tuyến tàu điện hiện đại, vận hành theo giờ giấc ổn định, tách khỏi dòng xe hỗn hợp của phương tiện cá nhân và xe bus truyền thống. Mức độ an toàn của hệ thống đường sắt đô thị, cùng năng lực vận chuyển lớn, giúp giảm rủi ro ùn tắc và tai nạn thường gắn với giao thông đường bộ.

So với việc phụ thuộc hoàn toàn vào ô tô cá nhân, du khách đến Phú Quốc trong tương lai gần sẽ có thêm một lựa chọn di chuyển có thể dự đoán được về thời gian, thuận tiện cho lịch trình dày đặc của các chuyến công tác, hội nghị kết hợp nghỉ dưỡng.

Giao thông xanh giữa hệ sinh thái tự nhiên

Phú Quốc sở hữu hệ sinh thái thiên phú, vì vậy bài toán giao thông không chỉ dừng ở chuyện giải tỏa ùn tắc mà còn phải bảo vệ môi trường và cảnh quan tự nhiên. LRT vận hành bằng điện, không sử dụng nhiên liệu hóa thạch, giảm trực tiếp nguồn phát thải từ giao thông – lĩnh vực vốn chiếm tỷ lệ lớn trong tổng phát thải khí nhà kính tại các đô thị.

Theo Hiệp hội Vận tải Công cộng Hoa Kỳ (APTA), một đoàn tàu chạy điện phát thải carbon monoxide và hydrocarbon thấp hơn gần 99% trên mỗi dặm vận hành so với ô tô cá nhân. Áp dụng vào bối cảnh Phú Quốc, điều này đồng nghĩa việc chuyển một phần đáng kể nhu cầu di chuyển sang tàu điện sẽ góp phần cải thiện chất lượng không khí và giảm áp lực môi trường trên đảo.

Tuyến tàu điện đô thị giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư 9.000 tỷ đồng, không chỉ nhằm phục vụ APEC 2027 mà còn được xem là tiền đề để mở rộng loại hình này xuyên suốt hòn đảo. Đây là bước đi quan trọng trong quá trình chuyển đổi xanh toàn diện, hướng tới mục tiêu trở thành đô thị không phát thải đầu tiên của Việt Nam.

Phú Quốc hướng tới trở thành đô thị không phát thải đầu tiên của Việt Nam.

Chuẩn bị cho APEC 2027 và hình ảnh một đô thị du lịch mới

Tiến độ hoàn thành tuyến LRT được đặt mục tiêu chỉ hơn một năm để kịp phục vụ APEC 2027. Khi đó, Phú Quốc sẽ đại diện Việt Nam đón tiếp hàng nghìn đại biểu, từ lãnh đạo cấp cao của 21 nền kinh tế thành viên, các bộ trưởng, quan chức, cộng đồng doanh nghiệp cho đến lực lượng truyền thông quốc tế.

Trong tổng thể các dự án hạ tầng phục vụ Hội nghị cấp cao APEC 2027, tuyến tàu điện đô thị LRT là một cấu phần quan trọng, góp phần hoàn thiện diện mạo đô thị hiện đại, đồng bộ của Phú Quốc. Một hệ thống giao thông công cộng vận hành bằng điện, kết nối thẳng sân bay với trung tâm hội nghị và các khu nghỉ dưỡng, giúp thành phố đáp ứng các tiêu chuẩn tổ chức sự kiện quốc tế lớn, đồng thời để lại ấn tượng mạnh mẽ với du khách và đối tác.

Vượt lên khỏi ý nghĩa của một dự án giao thông, LRT – cùng với các công trình APEC – được định hình như “hình ảnh nhận diện mới” của Phú Quốc: một trung tâm dịch vụ, du lịch sinh thái chất lượng cao, du lịch biển, đảo tầm cỡ quốc tế, nơi trải nghiệm di chuyển của du khách gắn liền với câu chuyện phát triển xanh.

Phú Quốc đang dần trở thành hòn đảo của những điều được giới thiệu là “duy nhất”, trong đó có việc là hòn đảo duy nhất có tới 2 màn trình diễn pháo hoa mỗi đêm. Việc bổ sung tuyến LRT – tàu điện đô thị đầu tiên của Việt Nam – càng củng cố hình ảnh một điểm đến khác biệt trong khu vực.

Phú Quốc được giới thiệu là hòn đảo có 2 màn trình diễn pháo hoa mỗi đêm.

Thông tin nhanh cho du khách

  • Loại hình: Tàu điện đô thị LRT – tuyến đầu tiên tại Việt Nam, vận hành bằng điện.
  • Tuyến giai đoạn 1: Chiều dài gần 18 km, kết nối Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc – Trung tâm Hội nghị APEC – tổ hợp nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí Nam đảo.
  • Thời gian di chuyển dự kiến: Khoảng 20 phút từ sân bay đến khu vực Trung tâm Hội nghị APEC và Nam đảo.
  • Công suất và tốc độ: Tốc độ tối đa 100 km/h, sử dụng tàu 3 toa với công suất tối đa khoảng 4.500 khách/giờ.
  • Môi trường: Vận hành bằng điện, theo số liệu của Hiệp hội Vận tải Công cộng Hoa Kỳ (APTA), phát thải carbon monoxide và hydrocarbon thấp hơn gần 99% trên mỗi dặm vận hành so với ô tô cá nhân.
  • Đầu tư: Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 9.000 tỷ đồng, vừa phục vụ APEC 2027, vừa là nền tảng mở rộng giao thông xanh trên toàn đảo.
  • Bối cảnh du lịch: Đến hết tháng 12/2025, Phú Quốc dự kiến đón 8,4 triệu lượt khách, gần gấp 10 lần so với năm 2015 (850.000 lượt khách), tạo nhu cầu lớn cho hệ thống giao thông công cộng hiện đại.

Với tuyến tàu điện LRT, trải nghiệm đến và rời Phú Quốc trong tương lai gần không chỉ nhanh và an toàn hơn, mà còn gắn với câu chuyện chuyển đổi xanh đang định hình lại diện mạo của một điểm đến du lịch biển, đảo tầm cỡ quốc tế.

0 0 0

Nổi bật Báo Nghệ An

Mới nhất

x
Phú Quốc: trải nghiệm tuyến tàu điện LRT đầu tiên
Google News
POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO