Kiềm chế tai nạn giao thông vùng ven biển
(Baonghean) - Thời gian gần đây, trên địa bàn các xã ven biển Quỳnh Lưu rất hay xảy ra tai nạn giao thông về ban đêm. Nhiều vụ tai nạn hậu quả để lại rất đau xót; đơn cử vào ngày 31/122014, trên Quốc lộ 48C thuộc địa bàn xã Quỳnh Ngọc (Quỳnh Lưu), ông Đậu Ngọc Dũng đang đi xe đạp trước nhà thì bị một thanh niên ở xã Sơn Hải đi xe máy tốc độ cao đâm thẳng vào người khiến ông tử vong ngay sau đó. Hay trên 1 đoạn đường 3 km từ xã Quỳnh Thuận đến xã Sơn Hải (Quỳnh Lưu) trong 1 đêm có 3 vụ tai nạn giao thông khá nghiêm trọng, trong đó 1 vụ 1 xe máy chạy ẩu đâm vào xe đậu bên đường làm 1 người tử vong và 2 vụ khác làm 3 người bị thương.
Vấn đề ở đây, là do các địa bàn ven biển đường giao thông nội xã thường nhỏ hẹp, khúc khuỷu, nhưng đáng nói nhất là thanh niên các xã vùng biển ý thức tham gia giao thông rất kém, xe máy không đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật, thậm chí nhiều thanh niên chưa có giấy phép lái xe, sau các chuyến biển về hay uống rượu, bia và khi điều khiển xe máy thường phóng nhanh, vượt ẩu; thêm vào đó thiếu sự quản lý của gia đình nên các em lứa tuổi học sinh cũng tự do sử dụng xe máy tham gia giao thông… Thực tế thì Ban An toàn giao thông huyện Quỳnh Lưu cũng đã chỉ đạo Công an huyện tăng cường xuống tận các xã ven biển để tuần tra, xử lý. Tuy nhiên, do lực lượng quá mỏng và các vi phạm chủ yếu xảy ra vào ban đêm, nên chưa hạn chế và xử lý nghiêm được tình trạng trên…
Tết Nguyên đán Ất Mùi đã cận kề, nhân dân các xã vùng biển Quỳnh Lưu rất lo ngại tai nạn giao thông sẽ gia tăng. Chính vì vậy, để giảm bớt tai nạn giao thông vùng ven biển, một mặt các cơ quan chức năng cần tăng cường lực lượng tuần tra, kiểm tra để ngăn chặn, xử lý các trường hợp vi phạm; kể cả xem xét trách nhiệm của chủ xe; mặt khác, phối hợp với địa phương để củng cố hồ sơ tiến hành xét xử lưu động một số vụ vi phạm an toàn giao thông nghiêm trọng để tuyên truyền và răn đe. Các cơ quan quản lý hạ tầng giao thông cũng cần tổ chức khảo sát các điểm đen, hạn chế tầm nhìn để cắm các biển báo, cảnh báo tai nạn để người tham gia giao thông biết.
Về lâu dài, cần tăng cường vai trò của đoàn thể, nhất là Đoàn Thanh niên, nhà trường và gia đình trong việc giáo dục học sinh, hội viên và con em nâng cao ý thức chấp hành giao thông cho thanh, thiếu niên, trong đó tuyên truyền đậm nét quy định cấm của pháp luật về dùng rượu, bia khi tham gia giao thông; các chi đoàn thanh niên ở thôn, xóm vùng biển cần phát huy vai trò tập hợp, theo dõi, khi có điều kiện thì mời các đối tượng thường xuyên có hành vi tham gia giao thông không an toàn đến trụ sở hoặc đến gia đình để tuyên truyền nhắc nhở.
Hà Phương