Đường Thăng Long thành "điểm đen"

(Baonghean) - Tuyến Quốc lộ 1A cửa ngõ vào Thành phố Vinh từ Nghi Liên đến ngã tư Quán Bánh lâu nay đang trở thành nỗi ám ảnh của người tham gia giao thông. Trên tuyến, nhiều điểm đen tai nạn xuất hiện khi tiến độ Dự án Nâng cấp Quốc lộ đoạn qua địa bàn triển khai quá chậm, mương thoát nước lâu ngày không được khơi thông gây ách tắc, trở thành ao tù nước đọng.

Dịp chào mừng 1.000 năm Thăng Long - Hà Nội, đoạn đường 1A từ xã Nghi Liên đến ngã tư Quán Bánh đã được gắn biển mang tên "đường Thăng Long". Cả một đoạn đường dài gần như không có vỉa hè, mương thoát nước, riêng đoạn qua xóm 13, xóm 14, xã Nghi Kim, một số vị trí có rãnh thoát nước nhưng lâu ngày không được khơi thông nên đường Quốc lộ thành "rốn" nước đọng. Là tuyến đường lưu lượng phương tiện tham gia giao thông đông, mỗi khi có xe vượt, nước bắn tung tóe. Để không bị dính nước bẩn, nhiều xe máy buộc phải tránh, lấn đường sang làn bên kia.

Anh Tuyến - công nhân một công ty đóng cạnh Quốc lộ 1A cho biết, làm việc ở đây đã hơn 4 năm và chứng kiến không biết bao vụ tai nạn. Nhẹ là va quệt, nặng là mất mạng. Đường hẹp chưa được nâng cấp, bên đường lại có điểm dừng xe buýt, cách đó không xa lại là điểm đổ rác, xe rác chắn ngay phía đường hẹp, trở thành nút thắt giao thông rất nguy hiểm. Có xe ô tô húc cả xe rác đi một đoạn khá xa. Còn mới đây, vì đường hẹp, lại vào thời điểm trời nhá nhem tối nên đã có thanh niên tông thẳng vào xe rác bên đường tử vong ngay tại chỗ. "Trong thời gian vừa qua đã có dự án nâng cấp (thảm bù thêm lớp trung bình 7cm), sau đó trong quá trình quản lý đơn vị quản lý (Công ty 470) thường xuyên duy tu, bảo dưỡng. Thế nhưng, vì không đồng bộ với các hạng mục khác nên tình hình mất ATGT không được cải thiện." - anh Tuyến nói.

Tìm hiểu được biết, Dự án Đầu tư xây dựng công trình: Cải tạo, nâng cấp QL1A đoạn Quán Hành (Km451+00) - Quán Bánh (Km458+00), tỉnh Nghệ An đã được Bộ GTVT phê duyệt tại Quyết định số 650 ngày 17/3/2010 có chiều dài tuyến 8,5 km. Trong đó đoạn qua Thành phố Vinh dài 7,04 km (gồm xã Nghi Liên 3,64 km và xã Nghi Kim 3,4 km), mặt đường rộng trung bình từ 10 - 12m. Tuy nhiên, do công tác kiểm kê hiện trạng cũng như điều tra nguồn gốc đất và áp giá hoàn thiện phương án, công tác lập quy hoạch chi tiết khu tái định cư chậm làm ảnh hưởng tới tiến độ thực hiện dự án.

Một cán bộ Ban QLDA (Sở GTVT Nghệ An) cho biết: Hiện công tác cắm cọc GPMB, phê duyệt trích lục, trích đo bản đồ địa chính đạt 100% nhưng lại ách tắc vì công tác GPMB, nguồn vốn. Vì cán bộ GPMB thành phố phụ trách nhiều dự án; nguồn gốc đất qua các thời kỳ có nhiều biến động gây khó khăn cho công tác thẩm tra, xác minh. Để xóa bỏ điểm đen về TNGT cũng như tạo cảnh quan môi trường đô thị sạch đẹp ngay tuyến đường vào cửa ngõ thành phố, đề nghị các cấp, ngành, chính quyền địa phương sớm đẩy nhanh tiến độ các hạng mục công trình. Đề nghị Bộ Giao thông Vận tải bố trí đủ vốn để triển khai đồng loạt được cả dự án, sớm đưa Dự án Cải tạo nâng cấp QL1A vào sử dụng.

Thu Huyền