Tàu Việt Nam đảm nhận gần 100% lượng hàng nội địa đường biển

Theo đánh giá của Cục Hàng hải Việt Nam hiện đội tàu Việt Nam đảm nhận gần 100% lượng hàng nội địa đường biển.

Ảnh minh họa

Riêng tàu container, sau hơn một năm, số lượng tàu vận tải nội địa đã tăng từ 19 lên trên 30 tàu.

Theo Cục Hàng hải Việt Nam, tổng sản lượng vận tải đội tàu Việt Nam năm 2014 ước đạt 98,5 triệu tấn (135,7 tỷ T.Km), tăng trưởng nhẹ so với năm 2013 (0,13%). Lượng hàng thông qua nhóm cảng số 1 tiếp tục tăng trưởng ổn định, đạt 120,3 triệu tấn (tăng 13%), chiếm 33% của cả nước. Nhóm cảng số 5 đạt 162 triệu tấn (tăng 14%), chiếm 44%. Sản lượng container khu vực Hải Phòng đạt 3,36 triệu TEUs (tăng 18%), khu vực Tp. Hồ Chí Minh đạt 4,98 triệu TEUs (tăng 6%).

Trong năm 2014, số tàu biển của Việt Nam bị lưu giữ tại cảng biển nước ngoài chỉ còn 3,49%. Kết quả này không những giúp đội tàu biển Việt Nam thoát khỏi “danh sách đen” mà còn giúp bỏ qua “danh sách xám” để bước thẳng vào “danh sách trắng” của Tokyo MOU (Tổ chức các Quốc gia tham gia bản ghi nhớ kiểm tra tàu của các chính quyền cảng vụ châu Á - Thái Bình Dương) sau 15 năm là thành viên của tổ chức này.

Theo ông Nguyễn Nhật, Cục trưởng Cục Hàng hải Việt nam, khi được xếp vào thứ hạng cao trong “danh sách trắng” của Tokyo MOU, tàu Việt Nam sẽ không còn là đối tượng phải “ưu tiên kiểm tra” của các chính quyền cảng nước ngoài. Một năm, thậm chí hai năm hoặc nhiều hơn các tàu trong đội tàu treo cờ Việt Nam mới bị chính quyền các cảng quốc tế kiểm tra một lần thay vì hai tháng, có khi một tháng một lần như trước đây.

Trong năm 2014, Cục Hàng hải Việt Nam đã thực hiện nghiêm chủ trương tăng năng lực vận tải đường biển để giảm tải cho đường bộ và kiểm soát chặt tải trọng phương tiện. Đến nay, 206/222 doanh nghiệp cảng biển đã ký cam kết thực hiện kiểm soát tải trọng. Theo thống kê từ tháng 7 đến hết tháng 11-2014, lượng hàng tàu SB (song pha biển) đã vận chuyển theo tuyến từ Quảng Ninh đến Thừa Thiên - Huế đạt gần 700.000 tấn với khoảng 500 lượt tàu.

Theo HQ Online