Nghệ An quyết tâm thông tuyến đường ven biển vào quý 1/2021

Nhộn nhịp công trường

Tuyến đường ven biển đoạn qua địa bàn tỉnh Nghệ An nằm trong tổng thể quy hoạch đường bộ ven biển được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 129/QĐ-TTg ngày 18/01/2010 và chấp thuận điều chỉnh cục bộ quy hoạch tại Văn bản số 1453/TTg-CN ngày 26/9/2017.

Dự án có chiều dài tuyến 7,422 km, điểm đầu giao với QL46 huyện Nghi Lộc, điểm cuối giao với Tỉnh lộ 535 thị xã Cửa Lò; được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng (TCVN 4054-2005), với tổng mức đầu tư 521 tỷ đồng.

Nhộn nhịp thi công đường ven biển đoạn qua Nghi Hương - Cửa Lò. Ảnh: Trân Châu

Quan sát trên công trường hiện nay, các nhà thầu là Công ty CP Tập đoàn Xây dựng Miền Trung, Công ty TNHH Đầu tư 369, Công ty CP Xây dựng và Đầu tư Đèo Cả 368 đang tập trung nhân lực, máy móc thiết bị thi công để bù đắp tiến độ bị chậm 2 tháng mưa lũ vừa qua. Hơn 50 đầu máy đang tập trung thi công tốc lực.

Chỉ huy trưởng công trường Công ty CP Tập đoàn Xây dựng Miền Trung - anh Lê Anh Ngọc cho biết: Đơn vị thi công 4,6 km từ 25/7/2020. Công ty đã huy động 50 xe, máy các loại, gần 100 nhân công thi công cả 3 ca trong ngày. Đơn vị chỉ mong địa phương giải phóng xong đất ở để có mặt bằng thi công được nhanh theo tiến độ trên giao.

Tuyến đường có nền rộng 12m, mặt đường 7m, gia cố lề mỗi bên 2m bằng kết cấu tương tự mặt đường. Tuy đang thi công dở nhưng hình hài một tuyến đường hiện đại đã hiện diện rõ hứa hẹn mở ra những tiềm năng lớn trong giao thông, quỹ đất rộng lớn ở thị xã Cửa Lò và Nghi Lộc. Trên công trường các xã Khánh Hợp (Nghi Lộc), Nghi Hương, Nghi Hòa (TX Cửa Lò) các xe, máy đều đang khẩn trương thi công.

Theo báo cáo của Sở GTVT, hiện tuyến đã thi công thông nền đường được 3,70 km/7,4 km, đạt 50%. Có được phần nào mặt bằng lập tức các nhà thầu triển khai thi công với tiến độ “vàng”.

Sớm giải phóng mặt bằng đất ở

TX Cửa Lò - đô thị biển đón dự án đường ven biển với tinh thần phấn khởi bởi hơn ai hết chính người dân trên địa bàn là người được hưởng lợi nhiều nhất từ dự án. Tuyến đi song song với đường Bình Minh, kết nối với Đại lộ Vinh - Cửa Lò, cầu Cửa Hội, mở ra nhiều tiềm năng phát triển.

Từ trước đến nay, người dân Cửa Lò luôn tiên phong trong việc nhường đất cho các dự án trọng điểm, đơn cử như dự án Đại lộ Vinh - Cửa Lò đã hoàn thành đầu tiên, đến nay thành phố Vinh vẫn đang giải phóng mặt bằng. Trên địa bàn Nghi Hòa (TX Cửa Lò) có nhiều hộ phải di dời tái định cư nhường đất cho dự án. Hầu hết ở đây nhà cửa của các hộ đều khang trang, kiên cố.

Trung tâm Phát triển quỹ đất Cửa Lò trao đổi, vận động với nhân dân về giải phóng mặt bằng đoạn qua Nghi Hòa - Cửa Lò. Ảnh: Quang An

Gia đình bà Nguyễn Thị Hường, khối 3, phường Nghi Hòa (TX Cửa Lò) thuộc đối tượng chính sách, có nhà thờ họ tộc Nguyễn Minh và nhà ở gần nhau đều thuộc diện di dời tái định cư. Bà Hường cho biết: Gia đình ủng hộ chính sách của Đảng và Nhà nước, chỉ mong xem xét được đền bù đất làm nhà thờ để di dời nhà ở và nhà thờ thuận tiện.

Gia đình anh Phú ở khối 3, Nghi Hòa có nhà cửa khang trang, là mồ hôi công sức của anh đi Hàn Quốc 10 năm mới làm được. Tuyến đường ven biển đi qua, mất hết sân vườn và thềm lên xuống, nếu để nhà lại phải đập bỏ bớt rất khó khăn và đảm bảo an toàn khi ở sát mặt đường. Anh kiến nghị, Trung tâm Phát triển quỹ đất Cửa Lò có giải pháp thiết kế tư vấn cho gia đình anh được thuận tiện.

Công tác giải phóng đất ruộng đã hoàn thành nhưng đất ở vẫn nan giải ở nhiều địa phương nơi tuyến đi qua, đòi hỏi chính quyền địa phương phải tập trung vận động, tuyên truyền, giải phóng mặt bằng khẩn trương cao độ để kịp tiến độ thông xe vào quý 1/2021. Hiện nay, vẫn còn 0,41 ha đất nông nghiệp. 1,56 km đất vườn, 0,07 km đất nghĩa trang và đất ở.

Ông Võ Văn Hùng - Phó Chủ tịch UBND thị xã Cửa Lò cho biết: Ngày 10/11/2020, TX Cửa Lò đã tổ chức buổi làm việc rà soát công việc, tiến độ và giải quyết các vướng mắc. Sau khi họp, thị xã giao nhiệm vụ cụ thể: Trung tâm Phát triển quỹ đất thị xã tham mưu thành lập tổ công tác để rà soát, đánh giá, tư vấn giải quyết những vướng mắc, khó khăn về nhà cửa, tài sản, vật kiến trúc, tái định cư, nhà thờ họ khi thực hiện dự án; lập phương án đền bù, chi trả đất nông nghiệp qua phường Nghi Hòa xong trước 15/12/2020, nắm bắt ý kiến của nhân dân về xây dựng nhà tạm để giao mặt bằng cho đơn vị thi công khi chưa có khu tái định cư, công khai phương án đền bù nhà cửa, tài sản, hoàn thiện hồ sơ trình Phòng Tài nguyên và Môi trường tham mưu giá đất, quỹ đất tái định cư, đối tượng tái định cư hoàn thành trước 20/11/2020, trình thẩm định phê duyệt hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công khu tái định cư trước 20/11/2020.

Thị xã giao phòng Tài nguyên Môi trường chủ trì tham mưu phê duyệt suất tái định cư, quỹ đất tái định cư, giá đất…; giao cho các phường Nghi Hòa, Nghi Hải kịp thời nắm bắt tâm tư, nguyện vọng của nhân dân, tuyên truyền, vận động nhằm đảm bảo tiến độ.

Còn ở huyện Nghi Lộc, tuyến đường ven biển qua địa phương này dài 1,08 km, nay đã bàn giao xong 0,57/1,08 km đất nông nghiệp; còn lại 0,51 km (đất nông nghiệp 0,18 km, đất ở 0,33 km). Hiện tiến độ giải phóng mặt bằng đất nông nghiệp ở xã Khánh Hợp (Nghi Lộc) đang còn chậm.

Nhiều hộ dân ở TX Cửa Lò sẽ phải di dời khi dự án triển khai. Ảnh: Trân Châu

Về đất ở, đất vườn, 40 hộ bị ảnh hưởng. Việc kiểm kê, kiểm đếm, áp giá đã đạt được 34/40 hộ đạt 85%. Dù đã có Quyết định số 2813/QĐ - UBND ngày 28/10/2020 của UBND huyện Nghi Lộc về việc phê duyệt giá đất ở nơi đi, nhưng Hội đồng giá vẫn chưa ban hành quyết định với lý do để triển khai áp giá nếu có bất cập sẽ điều chỉnh.

Hội đồng bồi thường GPMB đã lập và phát hồ sơ phương án cho 24/26 hộ dân bị ảnh hưởng trong tuyến chính vào ngày 09/11/2020. Hiện nay, các hộ dân đang trong quá trình soát xét, kiểm tra phương án bồi thường GPMB. Hội đồng bồi thường GPMB đã phối hợp với UBND xã Khánh Hợp soát xét các đối tượng đủ điều kiện bố trí tái định cư.

Hội đồng bồi thường GPMB đã họp phổ biến chế độ chính sách và công khai phương án bồi thường GPMB các hộ đất nông nghiệp ảnh hưởng khu tái định cư vào ngày 28/10/2020. Thời gian qua, Hội đồng bồi thường GPMB đã phối hợp với UBND xã Khánh Hợp, Ban công tác Mặt trận các xóm giải thích, tuyên truyền, vận động các hộ dân ký hồ sơ, tuy nhiên đến nay chỉ có 01/15 hộ ký hồ sơ bồi thường GPMB.

Một vướng mắc ở huyện Nghi Lộc là hiện nay nhiều hộ gia đình có diện tích còn lại sau khi thực hiện GPMB nằm trong khoảng lớn hơn 80m², nhỏ hơn 300m², đang phân vân chưa xác định được nguyện vọng có đề nghị thu hồi hết đất hay không nên gây khó khăn cho quá trình xét duyệt tái định cư. Hội đồng bồi thường GPMB sẽ tổ chức họp các hộ dân để lấy ý kiến.

Xã Khánh Hợp (Nghi Lộc) chưa giải phóng xong mặt bằng đất nông nghiệp. Ảnh: Trân Châu

Việc giải phóng mặt bằng tuyến đường ven biển có ý nghĩa hết sức quan trọng đặc biệt trong bối cảnh nguồn vốn đã sẵn có, nhằm kích cầu đầu tư công và tạo thêm việc làm cho lao động trong bối cảnh ảnh hưởng của dịch Covid-19. Nguồn vốn GPMB đã đáp ứng đầy đủ nay cần sự đồng thuận của nhân dân để tránh bị thu hồi vốn. Các tuyến thi công đang tập trung cao độ để nhằm thông tuyến vào quý 1/2021, thông với cầu Cửa Hội tạo nên một diện mạo mới khang trang cho đô thị biển.

Các đơn vị tích cực thi công tuyến ven biển qua Nghệ An. Ảnh: Quang An

Bởi vậy, các địa phương cần tập trung tuyên truyền, vận động các hộ gia đình đồng ý về phương án bồi thường tài sản để trình thẩm định phương án trước tháng 11/2020, phê duyệt và chi trả tiền xong trước ngày 30/11/2020.

UBND thị xã chỉ đạo các phòng, ban liên quan đẩy nhanh hoàn thành các thủ tục để phê duyệt giá đất, xét duyệt đối tượng tái định cư xong trước ngày 30/11/2020; Lập, thẩm định và phê duyệt phương án bồi thường, chi trả tiền đối với các hộ không tái định cư trước ngày 31/12/2020; đồng thời tổ chức vận động các hộ bàn giao mặt bằng; Ưu tiên phê duyệt, chi trả, vận động bàn giao mặt bằng 04 thửa đất ở phường Nghi Thu (xưởng gỗ giáp xã Khánh Hợp) và 08 thửa phường Nghi Hương (tại nút giao đường Nguyễn Sinh Cung) để thi công thông tuyến. Bên cạnh đó, sớm triển khai xây dựng khu tái định cư cho các hộ.

Đường ven biển Việt Nam là một tuyến giao thông đường bộ đang được thi công, dài khoảng 3.041 km, bắt đầu tại cảng Núi Đỏ, Mũi Ngọc, xã Bình Ngọc, thành phố Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh tới cửa khẩu Hà Tiên, tỉnh Kiên Giang. Đây cũng là tuyến đường bộ thứ 3 chạy từ Bắc vào Nam Việt Nam sau Quốc lộ 1A, đường Hồ Chí Minh - đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây.

Tuyến đường này được xây dựng trên cơ sở làm mới hoặc nâng cấp mở rộng một số đoạn đường ven biển sẵn có (gồm cả Quốc lộ, tỉnh lộ, đê biển...) theo Quyết định số 129/2010/QĐ-TTg.

Trân Châu