Singapore hạ thủy tàu MRCV RSS Victory 8.300 tấn

Ngày 21/10 tại xưởng Benoi của ST Engineering, Singapore hạ thủy RSS Victory, chiếc đầu tiên trong loạt 6 tàu chiến đa năng MRCV. Đây là chiến hạm lớn nhất và hiện đại nhất của Hải quân Singapore, thay thế lớp Victory phục vụ từ năm 1989. Tàu được định hướng làm trung tâm chỉ huy tác chiến không người lái trên biển, đồng thời bảo vệ các tuyến hàng hải then chốt của quốc gia.

Tổng quan chương trình

RSS Victory có lượng giãn nước đầy tải khoảng 8.300 tấn, dài gần 150 m, được hoàn thiện sau 12 tháng kể từ khi đặt ky nhờ ứng dụng thiết kế 3D và mô phỏng kỹ thuật số. Theo mô tả, kích thước “gấp hơn 14 lần” lớp Victory đời cũ và vượt xa lớp Formidable từng là lực lượng chủ lực trước đây.

Hệ động lực điện lai diesel cho vận tốc hơn 22 hải lý/giờ và tầm hoạt động liên tục trên 7.000 hải lý, tăng đáng kể so với các tàu hiện có. Nhờ tự động hóa cao, tàu vận hành với dưới 100 thủy thủ; buồng lái chỉ còn 2 người, trung tâm điều khiển kỹ thuật giảm từ 4 còn 1.

Kiến trúc mô-đun và tự động hóa

MRCV áp dụng thiết kế mô-đun: thân giữa và siêu cấu trúc chứa tới 8 container nhiệm vụ, cho phép chuyển nhanh giữa cấu hình chiến đấu, hỗ trợ nhân đạo hoặc tác chiến điện tử. Boong sau bố trí sân đáp cho trực thăng hạng trung hoặc nhiều UAV cất - hạ cánh thẳng đứng (VTOL). USV và UUV có thể triển khai qua cần cẩu mạn hoặc dốc trượt ở đuôi.

Năng lực không người lái

Theo Bộ Quốc phòng Singapore, MRCV đóng vai trò “tàu mẹ” chỉ huy đồng thời nhiều phương tiện không người lái để trinh sát, tấn công hoặc rà phá thủy lôi, mở rộng phạm vi cảm biến vượt quá giới hạn tàu chiến truyền thống. Hải quân Singapore đã biên chế tàu mặt nước không người lái MARSEC tuần tra vùng biển quanh đảo, và đang phát triển hạm đội USV/AUV mới cho nhiệm vụ chống thủy lôi từ năm 2027.

Trên không, tàu có thể triển khai UAV Veloce 60 (V60) và trong tương lai có thể tiếp nhận UAV cỡ lớn hơn để trinh sát biển xa. Khi kết hợp với 4 máy bay P-8A Poseidon mà Singapore đặt mua, hình thành một hệ sinh thái tác chiến không người lái ba chiều hỗ trợ giám sát và bảo vệ tuyến hàng hải.

Hệ thống cảm biến và tác chiến

Trung tâm cảm biến của tàu là radar mảng pha quét điện tử chủ động Thales SeaFire, kết hợp hệ quang - điện tử Safran PASEO XLR và bệ phóng mồi bẫy NGDS. Tháp radar tích hợp do Saab Kockums cung cấp, chế tạo bằng vật liệu composite carbon nhằm giảm tín hiệu phản xạ radar.

Về hỏa lực, RSS Victory trang bị tên lửa phòng không MBDA Aster B1 NT có khả năng đánh chặn mục tiêu tầm xa, kể cả tên lửa đạn đạo, phối hợp với VL MICA NG tạo lưới phòng không đa tầng. Năng lực tấn công mặt biển dựa trên tên lửa chống hạm Blue Spear, cùng pháo hạm Leonardo Strales 76 mm và 2 tháp pháo điều khiển từ xa Rafael Typhoon Mk30-C.

Bảng thông số chính (theo công bố)

Chiến thuật và triển khai

Với vai trò trung tâm chỉ huy không người lái, MRCV mở rộng vùng trinh sát và tấn công vượt ngoài đường chân trời cảm biến của tàu. Cấu trúc mô-đun cho phép nhanh chóng chuyển đổi nhiệm vụ giữa tác chiến, cứu trợ thảm họa và tác chiến điện tử.

Lưới phòng không đa tầng (Aster B1 NT và VL MICA NG) tăng khả năng sống còn trước đe dọa đường không. Tổ hợp Blue Spear và pháo Strales 76 mm cung cấp năng lực tấn công mặt biển và phòng thủ tầm gần.

So sánh ngắn

So với lớp Formidable, MRCV có kích thước và mức tích hợp cảm biến - vũ khí “vượt xa” theo mô tả từ phía Singapore. So với lớp Victory, kích thước “gấp hơn 14 lần” và mức tự động hóa giúp giảm đáng kể nhân lực vận hành. Trang bị được đánh giá ở mức ngang ngửa nhiều tàu chiến châu Âu đương đại.

Tác động và tuyên bố chính thức

Bộ trưởng Quốc phòng Chan Chun Sing nhấn mạnh nhiệm vụ trọng tâm của MRCV là bảo vệ các tuyến hàng hải chiến lược qua eo biển Malacca, vốn là huyết mạch sống còn của Singapore. Trong bối cảnh căng thẳng khu vực gia tăng và các hoạt động chống tiếp cận/không chế khu vực (A2/AD) được thúc đẩy tại các đảo nhân tạo, việc đưa MRCV vào biên chế được xem là bước nâng cao năng lực răn đe và hiện diện trên biển.

Phát biểu trong lễ hạ thủy, Bộ trưởng Chan cho biết: “Không con tàu nào có thể đoán trước được yêu cầu tác chiến trong 30 năm tới, vì vậy chúng ta cần một thiết kế có thể tiến hóa cùng thách thức”. MRCV vì thế được định hình theo triết lý “linh hoạt - thông minh - không người lái”, hướng tới lực lượng hải quân nhỏ gọn nhưng hoạt động xa, lâu và hiệu quả.

CTVX