Đường gom cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Nghệ An xuống cấp trầm trọng

Đường gom xuống cấp

Có mặt tại tuyến đường gom cao tốc Bắc - Nam đoạn qua xã Hùng Châu, không khó để nhận ra tình trạng xuống cấp nghiêm trọng của mặt đường. Hàng loạt ổ voi, ổ gà xuất hiện dày đặc, có đoạn mặt đường gồ ghề như “sống trâu”, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người tham gia giao thông. Trong khi đó, lưu lượng phương tiện qua lại khá lớn, từ xe máy của người dân địa phương đến xe ô tô, xe tải phục vụ sản xuất, vận chuyển vật liệu.

Người dân bày tỏ, những ngày thời tiết khô ráo, lớp đất, đá bong tróc trên mặt đường bị bánh xe cuốn lên, bụi bay mù mịt, phủ kín hai bên đường và cả khu dân cư lân cận. Còn khi trời mưa, con đường lại biến thành những đoạn lầy lội, trơn trượt, nước đọng thành vũng sâu, gây khó khăn cho việc đi lại, nhất là với người già, trẻ em. Một trong những nguyên nhân đó là xe quá khổ, quá tải chở đất đá qua lại liên tục.

Ông Nguyễn Khắc Tân - người dân xã Hùng Châu cho biết, tuyến đường gom đã xuống cấp trong thời gian dài. Dù người dân nhiều lần kiến nghị, phản ánh, nhưng đến nay việc sửa chữa, khắc phục vẫn chưa được triển khai.

Không riêng xã Hùng Châu, tình trạng tương tự cũng đang diễn ra trên các tuyến đường gom đi qua địa bàn phường Hoàng Mai. Người dân cho biết, nhiều đoạn đường xuống cấp trong thời gian dài, ổ gà chằng chịt, mặt đường bong tróc, nhưng việc sửa chữa vẫn chưa thấy. Điều đáng nói là đây đều là những tuyến đường gắn trực tiếp với sinh hoạt hằng ngày của người dân, phục vụ đi học, đi làm, sản xuất nông nghiệp, buôn bán nhỏ lẻ.

Bà Nguyễn Thị Mai - Phó Chủ tịch UBND phường Hoàng Mai cho rằng, đường gom vốn được thiết kế để phục vụ dân sinh, giảm xung đột giao thông với cao tốc, nhưng khi xuống cấp kéo dài, lại trở thành điểm nóng mất an toàn. Chính quyền cơ sở cũng sốt ruột, nhưng việc xử lý gặp nhiều vướng mắc do chưa được bàn giao quản lý. Bà Mai kiến nghị cơ quan chức năng sớm tu sửa, khắc phục để đảm bảo nhu cầu đi lại tối thiểu cho người dân.

Tại xã Hùng Châu, áp lực lên hệ thống đường gom còn đến từ hoạt động khai thác tài nguyên. Ông Trần Văn Hiến - Chủ tịch UBND xã cho biết, trên địa bàn hiện có các mỏ đất đang hoạt động, mỗi ngày có hàng trăm lượt xe tải trọng lớn lưu thông trên tuyến đường gom. Đường được thiết kế theo tiêu chuẩn phục vụ dân sinh, nhưng xe tải nặng chạy thường xuyên thì không thể tránh khỏi xuống cấp nhanh. Vấn đề là tuyến đường này chưa được bàn giao cho địa phương, nên xã không có cơ sở pháp lý để đầu tư sửa chữa hay quản lý chặt chẽ.

Sớm sửa chữa để bàn giao cho địa phương quản lý

Thực tế cho thấy, đây không phải là câu chuyện riêng lẻ của một vài địa phương. Hệ thống đường gom dọc các tuyến giao thông trọng điểm, đặc biệt là cao tốc Bắc - Nam qua địa bàn Nghệ An, đang bộc lộ nhiều bất cập. Không chỉ hư hỏng về mặt kết cấu, mà đáng lo hơn là tình trạng “đường không ai quản”, dẫn đến việc sửa chữa, duy tu bị kéo dài, trong khi người dân là đối tượng chịu ảnh hưởng trực tiếp.

Ông Nguyễn Đức An - Phó Giám đốc Sở Xây dựng Nghệ An nhìn nhận: “Phần lớn các tuyến đường gom cao tốc Bắc - Nam tuyến Nghi Sơn - Diễn Châu đều hư hỏng nhiều, người dân đi lại rất khó khăn. Nguyên nhân cốt lõi là chưa xác định rõ đơn vị quản lý. Khi chưa có cấp chịu trách nhiệm chính thức, thì việc duy tu, sửa chữa rất khó triển khai”.

Theo ông An, Sở Xây dựng đã rà soát tổng thể và tham mưu UBND tỉnh có văn bản gửi Bộ Xây dựng, đề nghị sớm xem xét, thực hiện bàn giao hệ thống đường gom cho địa phương quản lý theo quy định.

Trước những phản ánh từ cơ sở, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Phú Hiền đã có chỉ đạo quyết liệt. Ông khẳng định, đường gom là công trình sát sườn với đời sống dân sinh, không thể xem nhẹ hay để kéo dài tình trạng xuống cấp. Phó Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu các xã, phường khẩn trương rà soát hiện trạng, chất lượng các tuyến đường gom trên địa bàn, tổng hợp đầy đủ và báo cáo về Sở Xây dựng để làm đầu mối xử lý.

“

Sở Xây dựng cần phối hợp chặt chẽ với chính quyền cơ sở, tổ chức kiểm tra thực tế hệ thống đường gom, trên cơ sở đó đề nghị các đơn vị liên quan kịp thời sửa chữa, khắc phục, đảm bảo nhu cầu đi lại cho người dân trước khi bàn giao.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Phú Hiền chỉ đạo

Ở góc độ chủ đầu tư, ông Phạm Văn Minh - Phó Giám đốc Ban Quản lý Dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) cho biết, trong thời gian tới, hệ thống đường gom sẽ được bàn giao cho các địa phương quản lý theo quy định. Tuy nhiên, ông Minh cũng lưu ý, đường gom được thiết kế theo tiêu chuẩn nhất định, chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại cơ bản của người dân, không phải là tuyến đường chịu tải trọng lớn.

Từ thực trạng đường gom xuống cấp, có thể thấy rõ yêu cầu cấp thiết của việc sớm hoàn thiện thủ tục bàn giao, xác định rõ trách nhiệm quản lý và có giải pháp đồng bộ trong bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông. Đường gom không chỉ là phần phụ của dự án cao tốc, mà là tuyến giao thông thiết yếu, gắn với sinh kế, đời sống của hàng nghìn hộ dân.

Xuân Hoàng