Trung Quốc yêu cầu xe mới phải có nút bấm vật lý, hạn chế phụ thuộc màn hình
Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT) dự kiến bắt buộc trang bị phím bấm vật lý cho các tính năng vận hành cốt yếu từ năm 2027 nhằm giảm thiểu sự phân tâm và tăng cường an toàn.
Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT) vừa đề xuất dự thảo quy định mới, yêu cầu các hãng sản xuất ô tô phải trang bị cơ chế điều khiển vật lý cho các chức năng thiết yếu như đèn xi-nhan, cửa sổ và hệ thống hỗ trợ lái xe. Quy định này dự kiến sẽ trở thành tiêu chuẩn bắt buộc đối với tất cả các xe mới sản xuất tại thị trường này kể từ ngày 1/7/2027.
Chấm dứt xu hướng lạm dụng màn hình cảm ứng
Trong những năm gần đây, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc, đặc biệt là phân khúc xe năng lượng mới (NEV), chứng kiến cuộc đua thiết kế khoang lái tối giản. Hầu hết các nút bấm vật lý bị loại bỏ để thay thế bằng một màn hình điều khiển trung tâm kích thước lớn, tích hợp gần như toàn bộ chức năng từ giải trí đến vận hành cơ bản.
Tuy nhiên, xu hướng này vấp phải nhiều ý kiến trái chiều. Phó Chủ tịch tập đoàn Geely từng nhận định rằng ngành công nghiệp ô tô nội địa đang chịu ảnh hưởng bởi một "xu hướng mù quáng". Việc tích hợp quá nhiều tính năng vào màn hình cảm ứng buộc người lái phải rời mắt khỏi lộ trình để thao tác, gây ra những nguy cơ mất an toàn tiềm ẩn.
Danh mục các tính năng bắt buộc dùng phím vật lý
Theo bản dự thảo tiêu chuẩn quốc gia do MIIT soạn thảo với sự tham gia của các đơn vị lớn như Trung tâm Nghiên cứu và Công nghệ Ô tô Trung Quốc, Geely, BYD và Great Wall Motor, các bộ phận điều khiển chính phải đảm bảo dễ tiếp cận và có thể vận hành mà không cần nhìn màn hình (thao tác mù). Điều này giúp giảm thiểu sự phân tâm do thông tin thị giác từ màn hình hiển thị gây ra.
| Nhóm hệ thống | Các chức năng bắt buộc có điều khiển vật lý |
|---|---|
| Chiếu sáng & Tín hiệu | Đèn báo rẽ (xi-nhan), đèn cảnh báo nguy hiểm (hazards), còi. |
| Truyền động | Hệ thống sang số (P, R, N, D) - Không cho phép chỉ dùng màn hình. |
| Hỗ trợ lái | Công tắc kích hoạt hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS). |
| An toàn & Khẩn cấp | Gạt mưa, hệ thống sưởi/tan sương kính, cửa sổ điện, hệ thống gọi khẩn cấp (AECS). |
| Vận hành điện | Công tắc tắt nguồn tổng cho xe điện. |
Tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe cho nút bấm
Bên cạnh việc liệt kê các tính năng, MIIT còn đưa ra các yêu cầu kỹ thuật chi tiết để đảm bảo tính hiệu quả của các nút bấm vật lý. Cụ thể, diện tích hoạt động hiệu quả của mỗi phím bấm phải đạt tối thiểu 10 mm x 10 mm. Vị trí các nút phải được cố định để người dùng có thể ghi nhớ và thao tác mà không cần nhìn.
Quan trọng hơn, các nút bấm này phải cung cấp phản hồi rõ ràng thông qua xúc giác hoặc âm thanh khi được kích hoạt. Độ tin cậy cũng là yếu tố then chốt: các chức năng vận hành cơ bản này phải luôn ở trạng thái khả dụng ngay cả khi hệ thống thông tin giải trí của xe gặp sự cố phần mềm hoặc mất điện đột ngột. Hiện tại, bản dự thảo đang trong quá trình lấy ý kiến công chúng trước khi chính thức ban hành.