Giá vật liệu xây dựng tăng mạnh: Xi măng lên 100.000 đồng/tấn, thép chạm mốc 16,2 triệu đồng

Thành Vinh21/03/2026 11:30

Chi phí đầu vào như than, quặng sắt và vận tải biển tăng vọt khiến giá thép và xi măng đồng loạt điều chỉnh, tạo áp lực lớn lên các dự án và thị trường bất động sản.

Thị trường vật liệu xây dựng từ đầu năm 2026 ghi nhận đà tăng giá đồng loạt ở các mặt hàng thiết yếu như xi măng, thép, cát và đá. Sự biến động này xuất phát từ việc chi phí nguyên liệu đầu vào và vận tải tăng cao, gây áp lực trực tiếp lên biên lợi nhuận của các nhà thầu và đẩy giá thành bất động sản lên mặt bằng mới.

Xi măng và thép thiết lập mặt bằng giá mới

Theo báo cáo tại cuộc họp ngày 17/3 của Bộ Công Thương, ngành xi măng đã trải qua ít nhất 3 đợt điều chỉnh giá kể từ đầu năm. Trong tháng 3, nhiều doanh nghiệp đã áp dụng mức tăng phổ biến khoảng 100.000 đồng/tấn cho cả sản phẩm xi măng bao và xi măng rời. Một số đơn vị khác chọn mức tăng thấp hơn, từ 60.000 đến 70.000 đồng/tấn, nhằm duy trì sức cạnh tranh trong bối cảnh thị trường gặp khó khăn.

Tương tự, giá thép xây dựng cũng ghi nhận mức tăng từ 350.000 đến 600.000 đồng/tấn. Hiện tại, giá thép trên thị trường đang dao động quanh ngưỡng 16,2 triệu đồng/tấn. Đà tăng này được dự báo có thể còn tiếp diễn nếu các biến động địa chính trị toàn cầu không sớm hạ nhiệt.

Thép xây dựng chịu áp lực từ biến động giá năng lượng và nguyên liệu.
Thép xây dựng chịu áp lực từ biến động giá năng lượng và nguyên liệu. (Ảnh: Huân Trần)

Áp lực từ chi phí đầu vào và vận tải

Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng tăng giá là do sự leo thang của các loại nguyên liệu sản xuất. Cụ thể, giá than đã tăng từ 7-10%, thạch cao và các nguyên liệu bổ trợ khác tăng mạnh từ 15-20%. Bên cạnh đó, tình trạng thiếu tàu vận chuyển đã đẩy cước phí đường biển đối với mặt hàng clinker tăng thêm 50.000-100.000 đồng mỗi tấn ở một số tuyến chính.

Chi phí sản xuất tăng do giá dầu và khí LPG.
Chi phí sản xuất đã tăng thêm khoảng 50.000-100.000 đồng/tấn do giá dầu và khí LPG tăng. (Ảnh: Huân Trần)

Đối với ngành thép, giá quặng sắt và thép phế liệu nhập khẩu tăng cao, kết hợp với giá dầu và khí LPG leo thang đã cộng thêm khoảng 50.000-100.000 đồng vào chi phí sản xuất mỗi tấn sản phẩm. Các loại vật liệu khác như đá xây dựng cũng tăng 10-15%, hiện ở mức 280.000 - 650.000 đồng/m3, trong khi giá cát cũng tăng tương ứng do chi phí vận tải gia tăng.

Doanh nghiệp xây dựng và bất động sản đối mặt rủi ro

Theo Hiệp hội Bất động sản TPHCM, chi phí vật liệu thường chiếm tỷ trọng lớn, từ 60-70% tổng chi phí xây dựng. Việc giá vật liệu tăng vọt chỉ trong thời gian ngắn đã làm đảo lộn kế hoạch tài chính của nhiều dự án, đặc biệt là các hợp đồng đã chốt đơn giá từ trước. Ghi nhận thực tế cho thấy, nhiều nhà thầu đã phải điều chỉnh tăng khoảng 5% chi phí xây dựng phần thô và hoàn thiện chỉ sau 2 tháng.

Công nhân thi công trên dự án đường Vành đai 3, TPHCM.
Công nhân thi công trên dự án đường Vành đai 3, TPHCM. (Ảnh: Huân Trần)

Tình trạng này không chỉ ảnh hưởng đến tiến độ các công trình hạ tầng trọng điểm mà còn tạo áp lực tăng giá lên các phân khúc nhà ở và bất động sản công nghiệp. Để ứng phó, các doanh nghiệp kiến nghị cơ quan quản lý cần có chính sách hỗ trợ như giảm thuế xuất khẩu clinker, giãn thuế phí tài nguyên và xem xét điều chỉnh đơn giá đối với các công trình sử dụng vốn đầu tư công.

Thành Vinh