Xe điện Trung Quốc hưởng lợi khi xung đột Trung Đông đẩy giá dầu tăng cao
Căng thẳng địa chính trị khiến giá dầu leo thang đang thúc đẩy người tiêu dùng toàn cầu chuyển sang xe điện, tạo điều kiện cho các hãng xe Trung Quốc bứt phá mạnh mẽ.
Căng thẳng quân sự gia tăng giữa Mỹ-Israel và Iran đang tạo ra một bước ngoặt bất ngờ cho ngành công nghiệp xe điện (EV) toàn cầu. Việc giá dầu thô leo thang khiến chi phí vận hành xe động cơ đốt trong trở nên đắt đỏ, từ đó thúc đẩy quá trình chuyển đổi năng lượng diễn ra nhanh hơn tại nhiều thị trường trọng điểm.
Áp lực giá dầu và bước ngoặt từ eo biển Hormuz
Theo báo cáo từ Wood Mackenzie công bố ngày 20/3, việc đóng cửa eo biển Hormuz có thể trở thành chất xúc tác mạnh mẽ cho xe điện. Ông David Brown, Giám đốc nghiên cứu chuyển đổi năng lượng tại tổ chức này, nhận định rằng sự tăng vọt 50% của giá dầu toàn cầu sẽ khuyến khích người tiêu dùng từ bỏ xe xăng.
Ghi nhận vào ngày 23/3, giá dầu Brent đã giao dịch ở mức trên 100 USD/thùng. Trước đó, vào ngày 21/3, Tổng thống Mỹ Donald Trump từng đưa ra những cảnh báo cứng rắn liên quan đến việc lưu thông hàng hải tại eo biển Hormuz, càng làm gia tăng lo ngại về nguồn cung năng lượng truyền thống.
Lợi thế cạnh tranh của các hãng xe điện Trung Quốc
Bên cạnh đó, các chuyên gia kinh tế tại HSBC cho rằng giá dầu cao và biến động sẽ biến xe điện thành một giải pháp tiết kiệm chi phí rõ rệt. Đáng chú ý, Trung Quốc đang là quốc gia nắm giữ lợi thế lớn nhất nhờ khả năng cung cấp các dòng xe điện giá rẻ.
Hiện nay, Brazil đã trở thành thị trường nước ngoài lớn nhất của BYD, trong khi doanh số xe điện toàn cầu của Trung Quốc liên tục phá kỷ lục. Dưới đây là số liệu xuất khẩu ô tô của Trung Quốc trong năm vừa qua:
| Chỉ số xuất khẩu | Giá trị (chiếc) | Tăng trưởng so với năm trước |
|---|---|---|
| Tổng lượng xe xuất khẩu | 8,32 triệu | 30% |
| Riêng xe điện (EV) | 2,32 triệu | 38% |
Quan trọng hơn, sự bứt phá này đã giúp Trung Quốc chính thức vượt qua Nhật Bản để trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới. Các tập đoàn như BYD và Geely hiện đã vượt mặt những đối thủ kỳ cựu như Nissan và Honda về doanh số bán hàng toàn cầu.
Thách thức và khả năng thích ứng của chuỗi cung ứng
Tuy nhiên, xung đột kéo dài tại Trung Đông cũng đặt ra những thách thức ngắn hạn. Ông Justin Feng từ HSBC cảnh báo rằng cú sốc nhiên liệu có thể ảnh hưởng đến các trung tâm sản xuất xe điện mới nổi như Thái Lan, nơi phụ thuộc lớn vào nguồn dầu khí nhập khẩu từ vùng Vịnh.
Ngược lại, ngành sản xuất xe điện của Trung Quốc được dự báo sẽ kiên cường hơn. Nhờ sở hữu chuỗi cung ứng khép kín và khả năng linh hoạt về năng lượng, các nhà sản xuất quốc gia này có thể duy trì đà tăng trưởng ngay cả khi thị trường năng lượng thế giới biến động mạnh. Hiện có 39 quốc gia ghi nhận xe điện chiếm hơn 10% tổng doanh số bán xe, tăng vọt so với chỉ 4 quốc gia vào năm 2019.