Xiaomi YU7 GT xác lập kỷ lục mới tại Nurburgring: Mẫu SUV điện mạnh 990 mã lực

Mẫu SUV điện Xiaomi YU7 GT vừa chính thức hoàn thành vòng chạy tại đường đua Nurburgring (Đức) với thời gian ấn tượng 7 phút 34,931 giây. Thành tích này không chỉ khẳng định vị thế của hãng công nghệ Trung Quốc trong lĩnh vực xe điện hiệu năng cao mà còn trực tiếp phá vỡ kỷ lục của nhiều tên tuổi lớn đến từ châu Âu.

Phá vỡ kỷ lục SUV tại "Địa ngục xanh"

Đường đua Nurburgring tại Đức vốn là chuẩn mực khắt khe nhất để kiểm định hiệu năng của các dòng xe hiệu suất cao toàn cầu. Với kết quả 7 phút 34,931 giây, Xiaomi YU7 GT đã chạy nhanh hơn gần 2 giây so với kỷ lục cũ (7 phút 36,698 giây) do Audi RS Q8 Performance thiết lập vào năm 2024.

Đáng chú ý, thành tích này cũng vượt xa con số 7 phút 38,925 giây mà Porsche Cayenne Turbo GT Coupé từng nắm giữ vào năm 2021. Dưới đây là bảng so sánh thành tích của các mẫu SUV hàng đầu tại Nurburgring:

Dù Xiaomi chưa công bố chi tiết thông số kỹ thuật đợt thử nghiệm, hãng xác nhận tay lái Ren Zhoucan đã trở thành tài xế Trung Quốc đầu tiên nhận chứng nhận vòng đua tại đây. Thành tích này nối tiếp sự thành công của chiếc sedan SU7 Ultra từng lập kỷ lục vào tháng 6/2025.

Hệ truyền động HyperEngine V8S EVO 990 mã lực

Sức mạnh của Xiaomi YU7 GT đến từ hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) với tổng công suất lên tới 990 mã lực. Cấu hình này bao gồm môtơ điện phía trước mạnh 386 mã lực và môtơ phía sau đạt 604 mã lực. Linh hồn của xe là hệ thống truyền động HyperEngine V8S EVO mới, một bản nâng cấp sâu từ thế hệ động cơ V8S trước đó.

Động cơ này có khả năng đạt tốc độ tối đa 28.000 vòng/phút, tích hợp mô-đun năng lượng silicon carbide (SiC) do Xiaomi tự phát triển, giúp tăng công suất thêm 5,9%. Việc sử dụng các tấm thép silicon siêu mỏng 0,15 mm đã giúp hiệu suất động cơ đạt mức công bố 98,38%. Xe có khả năng đạt tốc độ tối đa 300 km/h.

Khung gầm tinh chỉnh và thông số kích thước

Để duy trì sự ổn định ở tốc độ cao trên những khúc cua gắt của Nurburgring, YU7 GT sử dụng hệ thống khung gầm được tinh chỉnh chuyên biệt. Hệ thống này bao gồm bộ giảm chấn CDC van kép hỗ trợ điều khiển nén và hồi độc lập, kết hợp cùng lò xo khí kép kín có thể thay đổi linh hoạt chiều cao và độ cứng.

Xe cũng được trang bị bộ vi sai chống trượt điện tử (eLSD) giúp phân bổ mô-men xoắn tức thời giữa hai bánh sau. Về kích thước vật lý, YU7 GT là mẫu crossover điện 5 chỗ có chiều dài 5.015 mm, rộng 2.007 mm, cao 1.597 mm và chiều dài cơ sở đạt 3.000 mm. So với Ferrari Purosangue, mẫu xe của Xiaomi dài hơn 42 mm và cao hơn 8 mm.

Cung cấp năng lượng cho xe là bộ pin dung lượng 101,7 kWh, mang lại phạm vi hoạt động 705 km theo tiêu chuẩn CLTC. Sau khi hoàn thành các thử nghiệm tại Đức, Xiaomi YU7 GT hiện đã có mặt tại các đại lý ở Trung Quốc để chuẩn bị cho sự kiện ra mắt chính thức sắp tới.

Thành Vinh