Động cơ Xiaomi V8s EVO đạt 28.000 vòng mỗi phút trên siêu xe điện YU7 GT

Trong nỗ lực định hình lại tiêu chuẩn hiệu suất xe điện, Xiaomi Auto đã chính thức công bố chi tiết về động cơ siêu cấp V8s EVO. Đây là khối động cơ mạnh mẽ nhất của hãng tính đến thời điểm hiện tại, dự kiến sẽ lần đầu tiên được trang bị trên mẫu xe hiệu năng cao Xiaomi YU7 GT, mang lại khả năng vận hành tương đương các dòng siêu xe hàng đầu thế giới.

Công nghệ AI tối ưu hóa tốc độ quay kỷ lục

Đáng chú ý nhất trên động cơ V8s EVO là tốc độ quay tối đa đạt 28.000 vòng/phút, tương đương hơn 466 vòng mỗi giây. Để đạt được thông số ấn tượng này mà không cần sử dụng các phương pháp gia cố đắt đỏ như quấn sợi carbon, Xiaomi đã ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để tối ưu hóa cấu trúc rotor. Hệ thống AI đã thực hiện mô phỏng hơn 1 triệu kiểu thiết kế tấm thép silicon nhằm tìm ra cấu trúc có độ bền cao nhất, chịu được lực quán tính cực lớn ở tốc độ siêu cao.

Mỗi đơn vị động cơ V8s EVO có khả năng sản sinh công suất tối đa lên đến 611 mã lực (PS). Sức mạnh này giúp khối động cơ trở thành một trong những linh kiện có mật độ công suất cao nhất trong ngành công nghiệp xe điện hiện nay.

Vật liệu tiên tiến và hiệu suất năng lượng 98,38%

Để đảm bảo khả năng hoạt động ổn định ở cường độ cao, Xiaomi đã trang bị mô-đun công suất silicon carbide tự nghiên cứu. Công nghệ này cho phép hệ thống xuất ra dòng điện hiệu dụng lên tới 800A trên toàn dải điện áp, giúp mật độ công suất đỉnh của bộ điều khiển điện đạt 120 kW/L, tăng 5,9% so với các phiên bản tiền nhiệm.

Hệ thống còn sử dụng các tấm thép silicon siêu mỏng với độ dày chỉ 0,15 mm cho cả stator và rotor, giảm 57% độ dày so với thế hệ trước. Cải tiến này giúp giảm tổn thất năng lượng do dòng điện cảm ứng (tổn thất sắt) khoảng 18,7%. Kết hợp với công nghệ cuộn dây dẹt X-Pin, hiệu suất đỉnh của động cơ đạt mức 98,38%, giúp tối ưu hóa việc chuyển đổi điện năng thành cơ năng.

Thông số kỹ thuật nổi bật của Xiaomi V8s EVO

Trải nghiệm vận hành trên Xiaomi YU7 GT

Mẫu xe Xiaomi YU7 GT sẽ tận dụng tối đa sức mạnh từ hệ thống động cơ kép, bao gồm một động cơ V8s EVO kết hợp với phiên bản dẫn động cầu trước V6s Plus. Tổng công suất của hệ thống đạt mức 1.003 mã lực (PS), cho phép xe đạt tốc độ tối đa 300 km/h và tăng tốc từ 0–100 km/h chỉ trong 2,92 giây.

Bên cạnh hiệu năng thuần túy, Xiaomi cũng chú trọng đến tính thực dụng thông qua chế độ lái tiết kiệm (Economy mode). Ở chế độ này, cơ cấu ngắt kết nối sẽ tách biệt động cơ phía trước khỏi trục truyền động, giúp giảm ma sát và tiêu hao năng lượng không cần thiết. Theo công bố, tính năng này có thể giúp xe di chuyển thêm 20 km theo chu trình thử nghiệm CLTC. Trong khi đó, ở các chế độ lái thông thường, hệ thống dẫn động bốn bánh sẽ luôn được duy trì để đảm bảo độ bám đường và sức mạnh tối ưu.

Thành Vinh