Xã hội

Giao thông mở lối du lịch cho Tam Thái

Tiến Hùng 04/07/2026 15:20

Một năm sau khi chính quyền địa phương 2 cấp đi vào hoạt động, Tam Thái đang đổi thay từng ngày. Những con đường từng lầy lội, chia cắt vào mùa mưa nay dần được bê tông hóa, những cây cầu vượt suối đang thành hình. Khi giao thông không còn là "điểm nghẽn", vùng đất nằm trên tuyến Quốc lộ 7 cũng bắt đầu nuôi khát vọng trở thành điểm dừng chân của du khách.

Niềm vui từ những con đường mở lối

Giữa cái nắng đầu tháng 7, tiếng máy lu, máy xúc vẫn rền vang trên tuyến đường từ bản Huồi Sơn vào bản Phà Lõm. Những tốp công nhân khẩn trương rải những mét nhựa cuối cùng để hoàn thiện con đường mà người dân nơi đây đã chờ đợi suốt nhiều năm.

Đứng bên tuyến đường mới, ông Xồng Bá Chớ - Trưởng bản Phà Lõm không giấu được niềm xúc động. "Người dân ai cũng phấn khởi. Bao nhiêu năm nay chỉ mong có được con đường như thế này", ông nói.

bna_tamthai1.jpg
Đường lên Phà Lõm đã không còn lầy lội. Ảnh: Tiến Hùng

Tam Thái được thành lập trên cơ sở sáp nhập hai xã Tam Thái và Tam Hợp cũ. Xã có diện tích hơn 356km² với 14 bản nằm rải rác giữa núi rừng, địa hình chia cắt bởi nhiều khe suối. Nhiều năm qua, giao thông luôn là trở ngại lớn nhất đối với sự phát triển của địa phương.

Trong đó, Phà Lõm là một trong những bản khó khăn nhất. Hơn 150 hộ đồng bào Mông sinh sống tại đây chỉ cách trung tâm xã khoảng 10km nhưng mỗi mùa mưa, quãng đường ấy gần như bị cắt đứt.

Ông Chớ nhớ lại, chỉ cần một trận mưa lớn, mặt đường đất lập tức biến thành bùn nhão, đầy ổ voi, ổ trâu. Xe máy không thể đi, ô tô càng không thể vào. Muốn ra trung tâm xã chỉ còn cách cuốc bộ hàng giờ đồng hồ.

"Khổ nhất là lúc trong bản có người đau ốm. Bà con phải thay nhau khiêng bằng võng hàng cây số mới ra được nơi có xe. Giáo viên ở điểm trường nhiều khi cuối tuần cũng không thể trở về nhà vì đường bị chia cắt", ông kể.

Chính vì vậy, khi dự án nâng cấp tuyến đường vào Phà Lõm được triển khai, niềm vui lan khắp bản làng. Chỉ sau 1 năm, con đường mơ ước đã dần thành hiện thực, mở ra cơ hội để người dân đi lại thuận lợi hơn, trẻ em đến trường an toàn hơn và nông sản có điều kiện vươn ra thị trường.

bna_tamthai2.jpg
Khu vực trước trung tâm xã Tam Hợp cũ như đại công trường xây dựng. Ảnh: Tiến Hùng

Không chỉ Phà Lõm, nhiều tuyến đường khác trên địa bàn Tam Thái cũng đang được đầu tư xây dựng, sửa chữa và duy tu. Những cung đường vốn chỉ toàn đất đá nay từng bước được cứng hóa, góp phần thay đổi diện mạo của một xã vùng biên.

Điểm nhấn lớn nhất là ba cây cầu cứng đang được xây dựng trên tuyến Tỉnh lộ 541B với tổng mức đầu tư hơn 56 tỷ đồng. Đây là tuyến giao thông độc đạo nối Quốc lộ 7 với trung tâm xã và các bản thuộc khu vực Tam Hợp cũ.

Trước đây, tại các vị trí này chỉ có những ngầm tràn. Mỗi khi mưa lớn, nước từ các khe suối đổ về cuồn cuộn khiến giao thông bị chia cắt, nhiều bản làng bị cô lập nhiều ngày liên tiếp. Khi những cây cầu hoàn thành, nỗi lo ấy sẽ dần lùi vào quá khứ.

Theo thống kê của UBND xã Tam Thái, chỉ trong vòng 1 năm qua, địa phương đã triển khai gần 20 công trình giao thông và thủy lợi với tổng nguồn vốn hàng chục tỷ đồng, chủ yếu từ Chương trình Mục tiêu quốc gia phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi.

Những con số ấy không chỉ phản ánh quy mô đầu tư mà còn cho thấy một sự chuyển động rõ nét của vùng đất từng nhiều năm chịu cảnh cách trở.

bna_tamthai5.jpg
Mô hình điểm dừng chân sau khi đi vào hoạt động nằm ngay bên Quốc lộ 7. Ảnh: T.H

Từ hạ tầng giao thông đến khát vọng phát triển du lịch

Khi những "điểm nghẽn" về giao thông dần được tháo gỡ, Tam Thái không chỉ hướng tới việc đi lại thuận lợi hơn mà còn bắt đầu nghĩ đến một mục tiêu dài hơi: Khai thác lợi thế vị trí để phát triển dịch vụ và du lịch.

Nằm ngay bên Quốc lộ 7, cạnh dòng Chà Lạp còn giữ nguyên vẻ hoang sơ, khu vực Na Coi đang được địa phương quy hoạch trở thành điểm nhấn phát triển mới.

bna_tamthai4.jpg
Chính quyền xã Tam Thái vừa hoàn thành việc san lấp mặt bằng, đang kêu gọi doanh nghiệp đầu tư du lịch Na Coi. Ảnh: Tiến Hùng

Ông Lô Dương Khánh - Chủ tịch UBND xã Tam Thái cho biết, địa phương đã cơ bản hoàn thành công tác san lấp mặt bằng trên diện tích khoảng 1ha để mời gọi doanh nghiệp đến khảo sát và đầu tư khu dịch vụ - du lịch sinh thái Na Coi.

Khu đất có gần 300m bám mặt Quốc lộ 7, thuận lợi cho việc hình thành điểm dừng chân phục vụ khách du lịch, doanh nhân và các phương tiện vận tải quốc tế lưu thông trên tuyến Việt Nam - Lào.

Theo lãnh đạo địa phương, với khoảng cách di chuyển hợp lý từ thành phố Vinh (cũ) đến Xiêng Khoảng (Lào), Na Coi có nhiều lợi thế để trở thành nơi nghỉ chân tự nhiên của du khách. Tại đây, địa phương kỳ vọng sẽ hình thành chuỗi dịch vụ gồm nhà hàng, cà phê, khu lưu trú, điểm giới thiệu sản phẩm OCOP và các hoạt động trải nghiệm văn hóa cộng đồng.

Không chỉ sở hữu cảnh quan thiên nhiên đẹp, Na Coi còn nằm giữa không gian phát triển văn hóa và thương mại của xã Tam Thái. Đối diện khu vực này là Không gian văn hóa đang được quy hoạch với quảng trường trung tâm, khu sinh hoạt cộng đồng, khu văn hóa tâm linh và khu trưng bày bản sắc các dân tộc. Liền kề là chợ Biên Tam Thái và nhiều dịch vụ thiết yếu khác, tạo điều kiện thuận lợi cho việc thu hút đầu tư.

bna_ab_.jpg
Hình hài dự án Không gian văn hóa xã Tam Thái dự kiến sau khi hoàn thành. Ảnh: T.H

Chủ tịch UBND xã Tam Thái cho biết, trong chiến lược phát triển của địa phương, giao thông được xem là nền tảng, còn du lịch và dịch vụ sẽ là động lực tạo sinh kế lâu dài cho người dân. Những tuyến đường mới không chỉ rút ngắn khoảng cách giữa các bản làng mà còn mở rộng cơ hội giao thương, thu hút doanh nghiệp và khai thác hiệu quả lợi thế cửa ngõ biên giới.

Từ những con đường vừa hoàn thiện đến những khu đất đang chờ nhà đầu tư, Tam Thái hôm nay đang cho thấy một diện mạo khác với hình ảnh của một xã vùng cao từng quanh năm lo cảnh chia cắt.

Tiến Hùng