Nga nâng cấp UAV Geran-4 Seeker, Ukraine ra mắt drone Midstrike tầm xa 600 km
Nga tích hợp hệ thống quang điện tử lên UAV Geran-4 Seeker nhằm kháng nhiễu vô tuyến, trong khi Ukraine giới thiệu drone Midstrike tầm xa 600 km.
Cục diện tác chiến không người lái đang chứng kiến những bước tiến kỹ thuật dồn dập nhằm nâng cao hiệu quả chiến đấu và tối ưu chi phí. Trong khi Nga tiến hành nâng cấp dòng UAV phản lực Geran-4 Seeker với cảm biến quang điện tử để đối phó các hệ thống gây nhiễu, Ukraine cũng cho ra mắt mẫu drone tấn công tầm xa Midstrike. Cùng thời điểm, vụ rơi tiêm kích F-35B tại Mỹ thu hút sự chú ý vào những thách thức vận hành dòng máy bay cất cánh ngắn và hạ cánh thẳng đứng.
Nga nâng cấp UAV phản lực Geran-4 Seeker với đầu dò quang điện tử
Quân đội Nga đã cải tiến máy bay không người lái tấn công chạy động cơ phản lực Geran-4 Seeker bằng việc thiết kế lại phần mũi để tích hợp hệ thống dẫn đường quang điện tử. Phân tích từ các bức ảnh thực tế cho thấy dòng UAV này có hai thay đổi lớn: phần mũi chứa cảm biến quang điện tử cỡ nhỏ và bổ sung khả năng tự dẫn ở giai đoạn cuối.
Nâng cấp này cho phép UAV tự bám và lao vào mục tiêu ngay cả khi mất liên lạc điều khiển trong pha bổ nhào cuối. Điều này làm suy giảm đáng kể hiệu quả của các biện pháp gây nhiễu vô tuyến - vốn là phương án phòng thủ tiết kiệm chi phí mà lực lượng Ukraine đang áp dụng. Ngoài ra, máy bay còn được trang bị camera phụ cố định góc nhìn 180 độ phía trước (dạng Dahua TiOC hai ống kính) nhằm quan sát địa hình diện rộng hoặc phát hiện các drone đánh chặn.
Về mặt thông số, Geran-4 Seeker đạt tầm bay tối đa 550 km, tốc độ hành trình khoảng 300 km/h và mang đầu đạn nặng 50 kg. Phiên bản Geran-4 tiêu chuẩn có chiều dài 3,6 m, sải cánh 3,05 m và khối lượng cất cánh tối đa 450 kg. Máy bay trang bị động cơ phản lực như Telefly LX-WP-160 (lực đẩy 160 kgf) hoặc TF-TJ2000A (lực đẩy 200 kgf), giúp đạt tốc độ tối đa tới 500 km/h và trần bay 5.000 m.
Tốc độ cao của dòng Geran phản lực tạo ra thách thức lớn cho lực lượng phòng thủ, do các drone đánh chặn hiện có chưa đủ tốc độ để bám đuổi có hệ thống. Từ đầu năm đến giữa tháng 6/2026, khoảng 1.400 UAV phản lực thuộc các dòng Geran-3, Geran-4 và Geran-5 đã được triển khai trong các đợt tập kích hạ tầng.
Ukraine ra mắt UAV Midstrike tầm xa 600 km giá rẻ
Nhằm đáp trả các cuộc tập kích từ xa, công ty SkyFall của Ukraine đã phát triển mẫu máy bay không người lái tấn công mới mang tên Midstrike. Dòng UAV này sở hữu tầm bay tới 600 km cùng đầu đạn nặng khoảng 50 kg, có thể thay đổi linh hoạt giữa các dạng đầu đạn phá mảnh hoặc nổ phá mảnh tùy theo nhiệm vụ.
Điểm đáng chú ý nhất của Midstrike nằm ở bài toán kinh tế khi chi phí sản xuất chỉ dao động trong khoảng 25.000 đến 30.000 USD mỗi chiếc. So với các loại tên lửa hành trình có tầm bắn tương đương với giá hàng trăm nghìn đến hàng triệu USD, Midstrike buộc hệ thống phòng không đối phương phải tiêu tốn đạn đánh chặn đắt đỏ để tiêu diệt một mục tiêu có giá thành thấp hơn nhiều lần.
SkyFall đặt mục tiêu nâng năng lực sản xuất lên 1.000 chiếc mỗi tháng vào cuối năm. Bên cạnh đó, đơn vị này cũng giới thiệu biến thể drone đánh chặn JetKiller (thuộc dòng P1-SUN) chuyên đối phó với UAV phản lực. JetKiller đạt tốc độ 370 km/h, trần bay 9.000 m, tích hợp mô-đun trí tuệ nhân tạo (AI) giúp tự động phát hiện, bám và khóa mục tiêu ở cự ly 1 km.
Sự cố rơi F-35B và bài toán kỹ thuật dòng tiêm kích STOVL
Song song với các diễn biến về phương tiện không người lái, một sự cố hàng không quân sự cũng thu hút sự chú ý khi tiêm kích tàng hình F-35B Lightning II của Thủy quân lục chiến Mỹ gặp tai nạn tại căn cứ Miramar vào ngày 30/7. Phi công đã thoát hiểm an toàn và cơ quan chức năng đang tiến hành điều tra nguyên nhân.
Đến nay, chưa có dấu hiệu về lỗi kỹ thuật mang tính hệ thống trên dòng máy bay này và không có lệnh đình bay phòng ngừa nào được đưa ra. F-35B hiện là dòng tiêm kích tàng hình thế hệ 5 duy nhất trên thế giới có khả năng cất cánh đường băng ngắn và hạ cánh thẳng đứng (STOVL), với giá thành khoảng 110 triệu USD mỗi chiếc.
Về mặt kỹ thuật, khả năng STOVL của F-35B đến từ hệ thống LiftSystem của Rolls-Royce. Động cơ chính Pratt & Whitney F135 truyền khoảng 29.000 mã lực trục tới quạt nâng hai tầng phía sau buồng lái, kết hợp cùng loa phụt xoay ba ổ đỡ ở đuôi để tạo lực nâng thẳng đứng. Tính năng này giúp các đơn vị tác chiến phân tán lực lượng tại các đường băng dã chiến, sân bay hư hỏng hoặc boong tàu đổ bộ nhỏ thay vì phụ thuộc vào các căn cứ cố định.