Rà soát, xử lý các trường hợp đất ở nằm trong hành lang ATGT đường bộ

Đoàn kiểm tra trường hợp tái lấn chiếm tại xã Mỹ Thành. Ảnh: Đ.C

Thực hiện giải tỏa hành lang ATGT theo Nghị quyết số 56/2016 của Hội đồng nhân dân tỉnh, tính đến nay, huyện Yên Thành đã chỉ đạo các xã, thị trấn tổ chức tháo dỡ được 742 mái che, ô dù; 650 biển quảng cáo vi phạm; chặt, phát quang 1.250 cây xanh; xử lý 1.223 trường hợp tái lấn chiếm hành lang an toàn giao thông, 1.132 hàng quán tạm bợ, lấn chiếm hành lang ATGT.

Hiện trên địa bàn huyện Yên Thành còn nhiều trường hợp đất ở nằm trong hàng lang ATGT đường bộ chưa có hướng xử lý. Ảnh: Đ.C

Qua kiểm tra thực tế, đoàn kiểm tra giải tỏa hành lang ATGT tỉnh đánh giá cao sự vào cuộc triển khai của Ban ATGT huyện Yên Thành. Đồng thời lưu ý hiện nay tại các xã Mỹ Thành, Tăng Thành, thị trấn,... vẫn còn tình trạng tái lấn chiếm hành lang giao thông để đặt biển hiệu, biển quảng cáo, mái che cố định, cùng với đó là tập kết hàng hóa.

Đáng chú ý, tại địa bàn xã Mỹ Thành, hiện còn tình trạng một doanh nghiệp tư nhân sử dụng đất hành lang giao thông để dựng nhà xưởng, để máy móc, sự việc kéo dài nhưng chưa được xử lý.

Ngoài ra, với chiều dài hơn 130 km quốc lộ, tỉnh lộ trên địa bàn huyện Yên Thành mới được nâng cấp, công nhận, bởi vậy hiện nay còn nhiều trường hợp đất của cá nhân, tổ chức nằm trong đất của chỉ giới đường bộ.

Đoàn công tác chỉ rõ những tồn tại sau giải tỏa của Ban ATGT huyện Yên Thành. Ảnh: Đ.C

Đoàn công tác yêu cầu, Ban ATGT huyện cần phối hợp với các đơn vị quản lý giao thông trên địa bàn như Công ty CP quản lý và xây dựng CTGT 487, Chi cục Quản lý đường bộ II, Công ty quản lý và xây dựng công trình VHT, Công ty CP QLXD giao thông thủy bộ Nghệ An để kiểm tra, xử lý sau giải tỏa, chống tái lấn chiếm.

Đối với các trường hợp có công trình nhà ở hiện nay nằm trong đất hành lang giao thông, do nâng cấp từ đường huyện lên đường tỉnh (538C, 538, 538D, 538E, 537), đường tỉnh lên quốc lộ (Quốc lộ 7B, Quốc lộ 48E), huyện cần rà soát, thống kê, xác định ranh giới giữa đất của hộ gia đình, cá nhân, cơ quan, đơn vị và đất của đường bộ dọc hai bên tuyến, để báo cáo kịp thời có hướng xử lý.