«Скрытая опасность» железнодорожных переездов

(Баонгхеан) - Железнодорожная линия Север-Юг, проходящая через провинцию Нгеан, имеет длину почти 100 км, но на ней расположено целых 195 железнодорожных переездов. Во многих из этих переездов видимость ограничена домами, деревьями и рекламными щитами. Кроме того, многие участники дорожного движения превышают скорость и не соблюдают правила дорожного движения.

Иллюстративное изображение

В свете сложившейся ситуации Департамент транспорта, Провинциальное управление безопасности дорожного движения и компания Nghe Tinh Railway Management Company Limited недавно провели выездные инспекции и обследования. На основе полученных результатов был предложен ряд мер, в том числе: рассылка официальных писем в районы, города и поселки, имеющие железнодорожные линии, для улучшения видимости с обеих сторон дороги и железной дороги; обращение к соответствующим органам с просьбой выделить средства на установку недостающих железнодорожных знаков; обращение к Вьетнамской железнодорожной корпорации и Вьетнамскому железнодорожному департаменту с просьбой модернизировать существующие железнодорожные переезды без охранных постов до охраняемых переездов (с ограждениями, постами охраны) в опасных местах, где часто происходят дорожно-транспортные происшествия; предложение о строительстве подъездных дорог; укладка щебня для создания ровных проездов через железную дорогу; нанесение лежачих полицейских и стоп-линий на дорогу; установка ограждений и постов охраны и т. д. Однако устранение этих недостатков инфраструктуры остается сложной задачей из-за нехватки инвестиционного капитала. Поэтому соответствующим органам необходимо расставить приоритеты в финансировании. Приоритетными должны быть инвестиции в железнодорожные переезды повышенного риска. Одновременно с этим местные власти должны активно улучшать видимость. Только тогда мы сможем свести к минимуму «скрытые опасности» дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах между автомобильными и железными дорогами.

Винь Хоанг