Гарантия на автомобиль аннулируется, если используется неподходящий тип топлива.

Согласно Постановлению Премьер-министра № 49/2011, с начала 2017 года все типы автомобилей, производимых, собираемых и импортируемых во Вьетнам, должны соответствовать стандартам выбросов Евро-4 вместо нынешнего Евро-2.

И автомобильные компании, и потребители поддерживают план внедрения этих стандартов выбросов, однако сохраняются опасения относительно топливной эффективности.

Пользователи также получают выгоду.

Спустя почти два месяца после введения стандарта Евро-4 генеральный директор компании Lien A International Joint Stock Company, дистрибьютора автомобилей Audi во Вьетнаме, г-н Тран Тан Чунг, заявил, что проверка автомобилей не представляет сложности, поскольку двигатели автомобилей по всему миру уже соответствуют стандартам выбросов Евро-4 и выше. Например, все автомобили, которые компания импортирует и распространяет, соответствуют стандартам выбросов Евро-5 и Евро-6, сертифицированным Европой.

Бензин, соответствующий стандартам выбросов Евро-4, будет содержать в 26 раз меньше свинца, чем бензин Евро-2.

Г-н Нгуен Ван Нгиа, владелец автосалона в Хошимине, считает, что принятие Вьетнамом более высоких стандартов выбросов для защиты окружающей среды необходимо. Бензин, соответствующий стандартам Евро-4, будет содержать в 26 раз меньше свинца, чем бензин стандарта Евро-2.

«Кроме того, ужесточение стандартов выбросов требует от автопроизводителей и сборочных заводов больших инвестиций в экологически чистые технологии производства. Это также создает равные условия и здоровую конкуренцию между автомобильными компаниями, что выгодно потребителям», — отметил г-н Нгиа.

С точки зрения потребителя, г-н Дык Минь (район 3, Хошимин) заявил, что предприятия вывели на рынок топливо, соответствующее стандартам выбросов Евро-4. В частности, с января 2017 года компания Petrolimex официально запустила бензин RON 95 с уровнем выбросов 3 и RON 95 с уровнем выбросов 4. «Автомобили, соответствующие стандарту Евро-4, выбрасывают меньше вредных веществ и работают плавнее, что также выгодно потребителям», — сказал г-н Минь.

Все еще волнуюсь

Бензин, соответствующий стандартам выбросов Евро-4, доступен на рынке, но его не хватает; некачественное топливо распределяется по стране неравномерно, что создает трудности как для предприятий, так и для потребителей.

Представитель компании по производству и сборке автомобилей заявил, что стандарты выбросов Евро-4 просто означают более чистые выхлопные газы двигателя, следовательно, используемое топливо также должно соответствовать более высоким и чистым стандартам. Однако топливо, соответствующее стандартам выбросов Евро-4, дефицитно и в основном сосредоточено в крупных городах. Кроме того, сложность контроля качества бензина означает, что многим автомобилям, соответствующим Евро-4, придется использовать топливо Евро-2 или даже более низкого качества.

И автомобильные компании, и потребители поддерживают план внедрения этих стандартов выбросов, однако сохраняются опасения относительно топливной эффективности.

«Именно поэтому так много автомобилей ломается, и автопроизводителям приходится тратить время на их ремонт и решение жалоб клиентов, что легко может навредить их репутации», — поделился представитель компании. Между тем, некоторым автопроизводителям приходится предупреждать клиентов о том, что если они не используют правильный тип бензина в соответствии с инструкцией, гарантия на их автомобили будет аннулирована.

В частности, для автомобилей с высокими стандартами выбросов, такими как Евро 4, или даже Евро 5 и 6, производители всегда рекомендуют использовать бензин с октановым числом 95 или выше. Однако, если клиенты используют бензин A92, и у автомобиля возникают проблемы, связанные с топливом, гарантия аннулируется, и клиенту придется самостоятельно оплачивать расходы на ремонт.

Разъясняя вопрос о топливе, г-н Ле Ван Тач, автомобильный инженер, работающий в Toyota Vietnam, сказал: «Если используется топливо более низкого качества, не соответствующее инструкциям производителя, это, безусловно, повлияет на срок службы двигателя, и пользователи пострадают от последствий».

Согласно VNN