Однажды дождливым вечером я возвращался домой на технологичном мототакси после пьяной вечеринки. Поздний дождь был холодным. Капли падали вбок, хлеща по моему онемевшему лицу. Жёлтый свет отбрасывал тёмную, туманную тень на дождевую завесу. Передняя часть машины то появлялась, то исчезала в воде, то была чёткой, то размытой. Молодой водитель предложил нам съехать на крыльцо, чтобы хоть немного укрыться.
Молодой человек говорил с сильным центральным акцентом. Переехав учиться в Сайгон, он также вынужден был подрабатывать на нескольких работах и в конце концов решил работать водителем мототакси, чтобы выкроить время для учёбы. В свободный день он зарабатывал от четырёхсот до пятисот тысяч. В неурожайный – около двухсот. Жить в городе было нелегко, поэтому он цеплялся за учёбу здесь в надежде изменить свою жизнь в будущем, помогать родителям в сельской местности. За каждым поворотом колеса было будущее, деревня и дом, поэтому нам нужно было заботиться о своей безопасности и безопасности наших клиентов. Дождь всё ещё барабанил по гофрированной железной крыше, под которой мы укрывались. Это не имело значения, потому что, как сказал молодой водитель, у нас всё ещё было будущее.
Но не все видят дорогу домой за каждым поворотом своего автомобиля. Иногда, читая новости в газетах и социальных сетях, мы всё ещё слышим статистику дорожно-транспортных происшествий после праздников или во время Тэта, когда люди едут домой на Тэт. Цифры также лишают радости. Спешка на повороте, натиск педали газа. Все хотят быть быстрыми, никто не хочет сбавлять скорость в потоке машин. Все соревнуются за то, чтобы побыстрее добраться до места назначения. Именно тогда мы замедляем всю свою жизнь.
Или мы сохраняем привычку «выкладываться по полной» за столом, заставляя людей пить, воздерживаемся и даже хвастаемся своей «храбростью» во время распития спиртного, а потом в итоге шатаемся пьяными по дороге домой. Алкоголь всегда вызывает не самое лёгкое возбуждение у машин, мчащихся по дороге. В начале июня трагическая авария в Бакзянге, спровоцированная водителем, у которого концентрация алкоголя в 1,5 раза превышала допустимую, стала шокирующим событием. Именно горечь и ужасные последствия заставили нас начать контролировать скорость. Мы тоже ехали домой, но перед этой катящейся машиной были люди, которые никогда не смогут вернуться домой.
По всем дорогам страны ежедневно проезжают миллионы автомобилей, миллионы людей едут туда и обратно, но в конце концов, передняя часть этих машин всё ещё осознаёт свою значимость. Если мы знаем, что нас всё ещё ждёт крыша, объятия родителей, любовь мужа и жены, ожидание детей и многое другое, что заставляет нас быть осторожными, сдержанными и жить дальше, то, несомненно, едущие машины всегда будут с чувством безопасности, чтобы вернуться домой.
Мой путь на работу составляет около 20 км. Рано утром мама всегда подходит к воротам, чтобы дождаться, пока я скроюсь в конце переулка, прежде чем вернуться и закрыть дверь. В те дни, когда я возвращаюсь домой поздно, мама всегда бодрствует и ждёт. На крыльце горит свет, она лежит в гамаке, качаясь, в руке телефон. Она знает наизусть звук моей машины. Мне достаточно остановиться у ворот, чтобы услышать звон её ключа в замке. Моя мама всегда ждёт так, хотя уже больше 20 лет её ребёнок умеет водить и с трудом зарабатывает на жизнь. Для неё, когда ребёнок возвращается домой после целого дня скитаний по улицам, это и есть покой. И я верю, что каждая мать в мире ждёт своего ребёнка с тем же чувством.
Поэтому, когда я еду вперёд, я всегда думаю о доме и матери. Потому что знаю: любовь — в сердце, а мир — на руле. Когда я еду вперёд по нашей стране, я думаю, что всегда есть дом и кто-то, кто ждёт. Просто рано или поздно мы это замечаем!
Статья: Тонг Фыок Бао
Иллюстрация: Документ
