Утром 29 марта, после предъявления обвинения, представитель Народной прокуратуры предложил приговорить бывшего председателя Vinashin Фам Тхань Биня к тюремному заключению сроком от 19 до 20 лет; остальные обвиняемые были приговорены к срокам от 3 до 18 лет.

По словам представителя Народной прокуратуры, подсудимый Фам Тхань Бинь сыграл ключевую роль в нарушениях в трёх проектах: инвестирование в приобретение высокоскоростного поезда «Хоа Сен», строительство ТЭС «Сонг Хонг» и инвестирование в строительство ТЭС «Цай Лан Дизель». В связи с неоднократностью и тяжкостью преступлений подсудимому предложено назначить наказание в виде лишения свободы на срок от 19 до 20 лет.

Активную роль в деле сыграл и обвиняемый Тран Ван Лием, бывший глава Совета по контролю Винашина и бывший директор компании Vien Duong. Он дал признательные показания, поэтому его приговор был смягчен и рекомендован к лишению свободы на срок от 17 до 18 лет.

Также обвиняемым по обвинению в умышленном нарушении государственных правил управления экономикой, повлекшем тяжкие последствия, Нгуен Ван Туену, Чинь Тхи Хау, До Динь Кону, То Нгиему, Хоанг Зя Хьепу и Чан Куанг Ву предложено назначить наказание в виде лишения свободы на срок от 11 до 18 лет.

В отношении подсудимого Нгуена Туан Зыонга представитель Народной прокуратуры предложил изменить обвинение с умышленного нарушения государственных правил ведения экономики, повлекшего тяжкие последствия, на обвинение в незаконном использовании имущества с предлагаемым наказанием в виде лишения свободы на срок от 3 до 4 лет.

Ранее, по данным обвинения, общий ущерб, причинённый преступлениями обвиняемых, составил около 900 миллиардов донгов. В частности, в соглашении о покупке судна «Хоа Сен» власти заявили, что из-за неполного обследования инфраструктуры причальная система не соответствовала потребностям судна, что потребовало строительства дополнительных объектов. Однако это судно стоимостью в десятки миллионов евро работало неэффективно, остановившись после 39 рейсов, что привело к убыткам в размере почти 470 миллиардов донгов.

Прокуратура утверждает, что причиной инцидента стало то, что инвестиции в покупку судна «Хоа Сен» не следовали правильному инвестиционному процессу и процедурам, а также не был подготовлен окончательный отчет об урегулировании завершенного инвестиционного проекта для представления в компетентный орган на утверждение... При этом обвиняемый Фам Тхань Бинь выступал в роли организатора, а Тран Ван Лием, Хо Нгок Тунг, Джанг Ким Дат, Чинь Тхи Хау и Хоанг Джа Хиеп были соучастниками преступления.

Власти также заявили, что из-за неэффективного инвестирования и управления проектом дизельной тепловой электростанции «Цайлан» в период с 2007 по 2009 год убытки от реализации проекта составили десятки миллиардов донгов, после чего проект был вынужден прекратить. Аналогичным образом, при строительстве тепловой электростанции «Сонгхонг» (провинция Намдинь) государство также понесло убытки в размере более 300 миллиардов донгов; инвестиционный проект по строительству судна «Биньдинь Стар» принёс убытки в размере 30 миллиардов донгов, а продажа корпуса судна «Батьдангзянг» – более 27 миллиардов донгов.

По данным Экспресс