Срочно завершить строительство противоэрозионной дамбы в Нам Кыонге (Нам Дан)

(Баонхэан) -Река Лам, участок через коммуну Нам Куонг, районМужскойНаводнение вызвало эрозию десятков гектаров земли. Местные жители рассказали, что на месте нынешнего русла реки десятилетия назад находилась процветающая и густонаселённая деревня. Оползень вынудил деревню перебраться внутрь дамбы. Несколько лет назад железнодорожники также построили систему насыпей для предотвращения оползней с помощью бетонных свай, но это всё равно не смогло предотвратить оползни.

По словам г-на Динь Суан Цюэ, заместителя председателя Народного комитета района Намдан, скорость оползней увеличивается на двухкилометровом участке берега реки. После каждого паводка речной грунт смещается на несколько десятков метров вглубь суши. Столкнувшись с угрозой для железной дороги Север-Юг (река проходит всего в нескольких десятках метров от ближайшего участка) и тем, что тысячи жителей коммуны Нам Кыонг остались без земли для производства, в 2008 году район запустил проект «Противоэрозионное укрепление берега реки Лам через коммуну Нам Кыонг» с общим объемом инвестиций почти 24 миллиарда донгов (с учетом роста цен он увеличился почти до 30 миллиардов).



Строительство насыпи для предотвращения оползней в Нам Кыонг (Нам Дан).

В 2011 году было выделено 5 миллиардов, в 2012 году – 2 миллиарда из государственного противооползневого фонда, плюс 1 миллиард из дополнительных доходов провинции. Располагая менее чем 1/3 капитала, районМужскойГруппа по-прежнему полна решимости реализовать проект, поскольку каждый день задержки означает потерю большего количества земли.

По словам г-на Кью, это шутливое выражение:МужскойСтадо «ломает забор». Согласно Постановлению № 11, строительство осуществляется в пределах имеющихся средств. Это не распространяется на речные дамбы: их необходимо завершить до начала паводка, в противном случае их придётся переделывать с начала следующего года.

В настоящее время, после 4 месяцев строительства, проект в основном завершен, строительные подразделения стремятся сдать проект до наступления паводка. В сезон дождей мы посетили проект, и г-н Тай Доан Бон, руководитель группы, отвечающий за строительство компании Viet Lao, сказал: Общая протяженность всего маршрута составляет 1,83 км, разделенного на 5 пакетов, компания Viet Lao отвечает за один пакет. Строительство началось 16 марта, на данный момент выполнено 2/3 работ. Чтобы предотвратить поток эрозии берега, подрядчик должен создать «стену», чтобы предотвратить контакт воды с грунтом берега. Стена здесь спроектирована следующим образом: от дна реки до русла реки полотно покрыто слоем каменных габионов. Далее идет двухметровая бетонная пешеходная дорожка, стабилизирующая каменные габионы и одновременно служащая опорой для основания подпорной стенки. Крыша цоколя выполнена из бетонного каркаса, разделенного на отдельные ячейки. Дно ячеек покрыто слоем мягкого геотекстиля для предотвращения просачивания песка и грунта. Верхняя часть выполнена из щебня, а поверхность насыпи шириной 2 м залита бетоном. Благодаря такой конструкции от дна реки до поверхности насыпи образуется сплошной блок, препятствующий размыву водой земляного вала. По словам г-на Бона, этот метод доказал свою эффективность: два месяца назад на строительных участках наблюдалось оседание грязи. По расчётам, примерно через два года этот осадочный слой превратится в твёрдый вал.

Однако в разговоре с г-ном Боном и г-ном Кью у них обоих возникла общая проблема: беспорядочная добыча песка на реке Лам – одна из причин изменения русла реки и деформации её русла. Когда-нибудь, когда проект будет завершён, нынешняя беспорядочная и незапланированная добыча песка не сможет гарантировать укладку почти двух километров каменных матов на русле реки. Властям необходимо провести исследование, спланировать и получить лицензию на добычу песка на реке Лам, только тогда проект сможет быть защищён в соответствии с принципами устойчивого развития.

Конг Санг