Первый вьетнамский гидросамолет для охоты на подводные лодки
Гидросамолёт Бе-12 — охотник за подводными лодками. Фюзеляж Бе-12 разделён на 10 отсеков водонепроницаемыми перегородками, внутри которых установлено электронное оборудование. При пробитии некоторых отсеков самолёт сохраняет хорошую плавучесть. Под двумя крыльями расположены ещё два поплавка для обеспечения устойчивости.
16 апреля 1980 года командование ВВС приняло решение о переводе всей эскадрильи МиГ-19 (925-й полк), выполнявшей интернациональную миссию в Камбодже, обратно во Вьетнам. Летчики и бортмеханики были направлены для обучения эксплуатации истребителя МиГ-21, противолодочного вертолета Ка-25 и противолодочного гидросамолета Бе-12.
Гидросамолет Бе-12.
В конце 1980 года командующий ВВС Вьетнама принял решение о создании эскадрильи противолодочных самолётов Бе-12 в составе 933-го авиаполка (372-я дивизия). В 1981 году Советский Союз передал Вьетнаму четыре гидросамолёта Бе-12.
Особенности и тактика Бе-12. Противолодочный самолёт-амфибия Бе-12 «Чайка» был разработан ОКБ Бериева в конце 1950-х годов. Первоначально Бе-12 предназначался для борьбы с подводными лодками ВМС США, пытавшимися проникнуть в глубь советских территориальных вод.
Фюзеляж Бе-12 имеет форму лодки, что позволяет ему лучше планировать по воде при взлёте. Он оснащён крыльями, похожими на крылья чайки, и двумя овальными вертикальными хвостовыми оперениями. Фюзеляж Бе-12 разделён на 10 отсеков водонепроницаемыми перегородками, внутри которых установлено электронное оборудование. Даже при проколе некоторых отсеков самолёт сохранит устойчивость на воде. Под двумя крыльями расположены ещё два поплавка для обеспечения устойчивости.
Бе-12 оснащён двумя турбовинтовыми двигателями «Ивченко Прогресс» АИ-20Д (5180 л.с./узел), что позволяет ему развивать скорость около 530 км/ч, дальность полёта 3300 км и потолок 8000 м. Длина разбега на воде составляет 2300 м, на суше — 2200–1800 м.
По данным Датвиет-М