Трудности и недостатки

(Баонгхеан)В ходе предварительного анализа работы по обеспечению безопасности дорожного движения за первые четыре месяца года, шесть районов – Туонгзыонг, Куйхоп, Хунгнгуен, Куйчау, Намдан и Тханьчуонг – получили критику от Народного комитета провинции; города Куало, Тхайхоа и два района – Куиньлу и Куэфонг – получили предупреждения в связи с увеличением числа смертельных случаев в результате дорожно-транспортных происшествий. Расследования показали, что одной из основных причин было названо злоупотребление алкоголем перед вождением.

Мы посетили район Куйхоп, один из шести районов, подвергшихся критике со стороны Народного комитета провинции, чтобы выяснить причины увеличения числа дорожно-транспортных происшествий. Полиция района Куйхоп сообщила, что в период до и после китайского Нового года 2013 года наблюдался резкий рост числа дорожно-транспортных происшествий с серьезными жертвами. Только в период с 1 января 2013 года по 28 февраля 2013 года произошло 9 аварий, в результате которых 9 человек погибли и 4 получили ранения. Типичные случаи включают: 12 февраля 2013 года на 61 + 650 километре национальной автомагистрали № 48 в коммуне Донг Хоп произошло дорожно-транспортное происшествие с участием мотоцикла (номерной знак 37X3), которым управлял Куанг Ван Минь, 1994 года рождения, проживающий в деревне Донг Чиенг, коммуна Донг Хоп, с пассажиром Чыонг Ван Куонгом (также проживающим в коммуне Донг Хоп), и мотоцикла (номерной знак 37L5 - 3801), которым управлял Ви Ван Тан, 1994 года рождения, проживающий в коммуне Нгиа Май, район Нгиа Дан, с пассажиром Ле Ван Фуонгом (также проживающим в коммуне Нгиа Май). В результате Куанг Ван Минь погиб; Куонг, Тан и Фуонг получили травмы. Причиной аварии было установлено, что Минь ехал по встречной полосе.

20 января 2013 года на межпоселковой дороге в коммуне Ха Сон произошло дорожно-транспортное происшествие с участием мотоцикла (номерной знак 37H1-04940), которым управлял г-н Ле Ван Тхань, 1958 года рождения, проживающий в коммуне Ха Сон, и мотоцикла (номерной знак 37C-02365), которым управлял г-н Буй Ван Туан, 1974 года рождения, также проживающий в коммуне Ха Сон. Г-н Тхань скончался на месте. Причиной аварии был признан неосторожный обгон, совершенный г-ном Тханем… По словам лейтенанта Дам Ван Линя, сотрудника отдела по расследованию дорожно-транспортных происшествий отдела по расследованию нарушений общественного порядка полиции района Куйхоп, в ходе расследования, на основании информации от родственников и свидетелей, было установлено, что оба участника аварии употребляли алкоголь.

Фотографии нарушений правил дорожного движения на национальной автомагистрали № 48.

С 16 ноября 2012 года по 13 мая 2013 года в провинции произошло 166 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибли 118 человек и 142 получили травмы; по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, количество аварий увеличилось на 7, число погибших — на 7, а число пострадавших уменьшилось на 9. По словам подполковника Бах Хунг Дунга, заместителя начальника управления дорожной полиции, с начала года по настоящее время дорожная полиция зарегистрировала 63 232 случая и рассмотрела 61 707 дел, в том числе 1662 случая вождения в нетрезвом виде.

Однако из-за сложностей в процессе расследования практически отсутствуют конкретные статистические данные о дорожно-транспортных происшествиях, связанных с вождением в нетрезвом виде. Поэтому с начала 2013 года по настоящее время было зафиксировано только одно дорожно-транспортное происшествие, связанное с алкоголем. Этот инцидент произошел в 20:00 5 марта 2013 года на межпоселковой дороге в деревне № 9, коммуне Тхань Тхинь, районе Тхань Чуонг, между мотоциклом с номерным знаком 37E1-132.74, которым управлял Нгуен Динь Кха, 1984 года рождения, проживающий в деревне № 7, Тхань Тхинь, Тхань Чуонг, и мотоциклом, двигавшимся в противоположном направлении, с номерным знаком 37Z4-6832, которым управлял Нгуен Ван Дуонг, 1970 года рождения, проживающий в деревне № 8, коммуне Тхань Хуонг, Тхань Чуонг. В результате Нгуен Ван Дуонг погиб, а Нгуен Динь Кха получил ранения.

Дело рассматривалось Следственным управлением полиции района Тханьчуонг, и было установлено, что причиной стало управление мотоциклом Нгуен Динь Кха по встречной полосе и превышение допустимой концентрации алкоголя в крови (0,695 мг/л). Дело было передано в районную народную прокуратуру для дальнейшего разбирательства. Народный суд района Тханьчуонг рассмотрел дело и приговорил Нгуен Динь Кха к 3 годам лишения свободы.

Подполковник Бах Хунг Дунг указал на трудности в расследовании нарушений, связанных с употреблением алкоголя, а именно: следственные органы и подразделения по расследованию дорожно-транспортных происшествий не располагают необходимым оборудованием для проведения анализов, что затрудняет определение концентрации алкоголя у водителей, попавших в ДТП; в ДТП водители часто погибают или получают травмы и вынуждены быть доставлены с места происшествия для оказания неотложной медицинской помощи в медицинские центры, что значительно затрудняет проверку концентрации алкоголя у водителя; координация между следственными органами и медицинским персоналом в медицинских учреждениях пока недостаточно налажена; правила, регулирующие проведение анализа концентрации алкоголя в крови у водителей автотранспортных средств, еще не изданы...

Фактически, 24 августа 2011 года правительство издало Постановление 88/NQ-CP об усилении ключевых мер по обеспечению безопасности дорожного движения. В соответствии с этим, правительство поручило министерствам культуры, спорта и туризма; информации и связи; и промышленности и торговли… издать правила регулирования рекламы алкоголя, требующие включения в нее предупреждений о вредном воздействии злоупотребления алкоголем на здоровье и риске несчастных случаев за рулем; а также обязывающие предприятия, производителей и импортеров алкогольных напитков включать на упаковку продукции предупреждения о вредном воздействии злоупотребления алкоголем. Предприятия общественного питания, автобусные станции и зоны отдыха были лишены возможности продавать алкоголь водителям… Однако, спустя почти два года после издания Постановления 88/NQ-CP, эти положения так и не были реализованы.

Рекламный ролик компании Goldstar Vodka под названием «Выводим вьетнамскую водочную культуру на мировой рынок».

На мой взгляд, повышение осведомленности участников дорожного движения посредством общественных кампаний и строгое наказание тех, кто нарушает нормы потребления алкоголя, являются необходимыми мерами. Однако наряду с этим крайне важно также строго и всесторонне выполнять директивы правительства относительно производства, рекламы и продажи алкогольных напитков. Только тогда мы сможем свести к минимуму злоупотребление алкоголем и использование автотранспорта на дорогах.

Текст и фотографии: Нхат Лан