В 2014 году будет завершено строительство 83 пешеходных подвесных мостов.

Оставшиеся из 186 мостов будут завершены поэтапно в течение первого и начала второго квартала 2015 года.

По данным Министерства транспорта, в июле 2014 года началось строительство четырех пешеходных подвесных мостов: моста Бан Ком в провинции Йенбай, моста Нам Конг в провинции Ха Нам, моста Бан Дьем в провинции Нгеан и моста Чо Мой в провинции Баккан.

В настоящее время подрядчики спешат разработать строительные планы, отлить железобетонные сваи и подготовить материалы и оборудование для изготовления надстройки моста в цехе перед завершением монтажа на строительной площадке.

Местные власти в районе строительства моста также в срочном порядке проводят расчистку территории и обезвреживание бомб и взрывчатых веществ, чтобы обеспечить чистоту участка и абсолютную безопасность во время строительства.

Министерство транспорта также заявило, что в 2014 году оно будет стремиться завершить строительство 83 мостов, для которых утверждены экономико-технические отчеты. Остальные мосты из общего числа 186 будут завершены поэтапно в течение первого и начала второго квартала 2015 года.

Строительство подвесного моста для местных жителей в горной местности. (Фото: Интернет)

Ранее проект строительства 186 подвесных мостов для обеспечения безопасности дорожного движения в 28 горных провинциях Северного, Центрального и Центрального нагорий был в принципе одобрен премьер-министром и утвержден Министерством транспорта. Ожидается, что строительство 186 подвесных мостов будет завершено в течение 9 месяцев с момента завершения процедур реализации проекта.

Известно, что в июле 2014 года Министерство транспорта провело совещание с Министерством планирования и инвестиций, Министерством финансов и доложило премьер-министру о необходимости разрешения на выделение средств в 2015 году для осуществления строительства пешеходных подвесных мостов в 2014 году.

С другой стороны, ввиду срочности проекта Министерство транспорта выбрало для его реализации компетентные и опытные подразделения, а именно: Корпорацию по проектированию и консультированию в области транспортного строительства (TEDI) в качестве подразделения, занимающегося изысканиями и проектированием; и Институт транспортных наук и технологий в качестве подразделения, занимающегося проверкой проектной документации и надзором за строительством.

Министерство транспорта также выбрало компании машиностроения с сильными финансовыми и строительными возможностями, такие как Quang Trung Mechanical Engineering Enterprise, 30/4 Mechanical Engineering Joint Stock Company, Hong Nam Construction Joint Stock Company и 465 Construction Joint Stock Company, для осуществления строительства и обеспечения его завершения в срок.

Согласно VOV.VN