Дьен Чау: Развитие внутриотраслевой транспортной системы

(Баонхян) - Мобилизуя силы людей, многие населенные пункты округа Дьенчау содействовали строительству внутриполевых транспортных систем, создавая благоприятные условия для использования техники в производстве и повышения урожайности сельскохозяйственных культур.

Семья г-на Фан Ван Тана из деревни Чунг Хонг коммуны Дьен Хонг состоит из 6 человек, работающих на почти 5 сан рисовых полях. Реализуя политику коммуны по мобилизации населения для строительства внутриполевых дорог, его семья пожертвовала 300 000 донгов на человека. Г-н Тан поделился: «Хорошие внутриполевые дороги помогут людям удобно передвигаться и производить продукцию, а также облегчат механизацию полей, ускорят производство, будут способствовать повышению производительности и урожайности. Осознавая практическую пользу для фермеров, не только моя семья, но и все домохозяйства деревни с энтузиазмом внесли свой вклад в строительство внутриполевых дорог».

Внутрипромысловая бетонная дорога в коммуне Дьен Хонг (Дьен Чау).

Г-н Нгуен Вьет Суан, глава деревни Трунг Хонг, сказал: «Вся деревня имеет 47 гектаров сельскохозяйственного производства, в основном выращивая рис 2 урожая в год, со средней урожайностью 3 центнера с сао. Фермеры привязаны к своим полям, фермеры здесь усердно трудятся, поэтому осведомленность о внутреннем движении каждого домохозяйства очень хорошая, 100% домохозяйств соглашаются ответить. В настоящее время в деревне есть почти 1 км бетонной дороги, ведущей к полям, кроме того, деревня выкопала и построила 11 км высоких грунтовых дорог, проходящих через поля, чтобы людям было удобно путешествовать, перевозя рис, удобрения и материалы на поля. В предыдущие годы, каждый урожай, людям приходилось возить рис с полей на дорогу, что было довольно далеко, очень тяжелая работа, теперь есть дорога, идущая рядом с полями, люди воодушевлены и чувствуют себя в безопасности в производстве. Урожайность также выше: в 2010 году урожайность ярового риса достигла 3 центнеров с га, в этом году она достигла 3,5 центнеров с га.

На сегодняшний день вся коммуна Дьенхонг построила 13 основных бетонных дорог, соединяющих Национальное шоссе 1А с полями, общей протяженностью около 7 км, шириной дорожного покрытия 3,5 м, общим объемом инвестиций 9 миллиардов донгов, из которых население внесло около 8 миллиардов донгов, а провинция поддержала более 900 тонн цемента. Г-н Нгуен Хонг Чунг, председатель Народного комитета коммуны Дьенхонг, сказал: «На сегодняшний день внутренняя дорожная система коммуны в основном завершена, достигнут этот результат благодаря консенсусу и поддержке народа. Теперь дороги к полям также чистые и красивые, все виды грузовиков, тракторов, плугов и комбайнов могут работать прямо на полях. Благодаря удобным внутренним дорогам, местность запланировала образцовые поля для производства высокоурожайного риса и цветные поля в Бакхонге и Хонгтине. Наряду со строительством внутренних дорог коммуна также заинтересована в создании бетонных каналов для обслуживания производства.

Коммуна Дьен Тхап также активно развивает внутрипольное движение за счёт средств, мобилизованных из местных пожертвований и бюджета коммуны. В настоящее время коммуна построила более 7 км бетонных дорог. Кроме того, ширина насыпных дорог вдоль и поперёк полей составляет 3–5 м. Г-жа Хоанг Тхи Хоай из деревни № 6 каждые несколько дней объезжает поля на мотоцикле, чтобы следить за развитием риса, своевременно выявлять вредителей и болезни и принимать срочные профилактические меры. Её семья – одна из самых крупных по площади в коммуне. Г-жа Хоай поделилась: «Сегодня фермерам работать в полях стало легче, чем раньше, дороги, безусловно, подходят к краю полей. Когда наступает сезон сбора урожая, появляются комбайны и транспорт для быстрой доставки риса домой, поэтому на всех этапах – от выращивания, удобрения до уборки – задействована техника, что минимизирует трудозатраты. Внутренняя транспортная система удобна, поэтому моя семья использует технику для выравнивания земли и вспашки 8 сотен рисовых полей для выращивания риса. Каждый весенний урожай средняя урожайность составляет более 3 центнеров с сотен».

Г-н Во Тай Синх, кадастровый и строительный инспектор коммуны Дьен Тхап, сказал: «С 2013 года коммуна осуществляет консолидацию земель и обмен участками, благодаря высокому консенсусу и совместным усилиям жителей, в результате чего было вырыто и построено более 140 000 м3 внутренних ирригационных сооружений. Домохозяйства, получившие землю в соответствии с Декретом 64, внесли по 480 000 донгов с человека на ремонт полей, каналов, насыпей и насыпей участков... В 2015 году, реализуя программу бетонирования внутреннего дорожного движения, каждое домохозяйство, получившее землю в соответствии с Декретом 64, продолжило вносить по 300 000 донгов с человека на строительство 3,8 км бетонной дороги к полям. В настоящее время фундамент заложен, и мы ждем поддержки провинции в виде цемента для завершения дорожного покрытия.

На сегодняшний день весь район Дьенчау имеет 204 км внутриполевых дорог, из которых главная дорога шириной 5-7 м составляет 125,5 км, дорога шириной 3-5 м имеет длину 78,5 км, в настоящее время забетонировано 9,5 км. Коммуны с хорошим внутриполевым движением включают Дьентханг, Дьенлок, Дьенхонг, Дьенто, Дьентхап, Дьенлиен... Параллельно с внутриполевым движением район сосредоточился на модернизации и капитальном ремонте 21 электрической насосной станции; 135 км оросительных и дренажных каналов, из которых почти 64 км были укреплены, построены новые и отремонтированы сотни внутриполевых мостов и водопропускных труб общей стоимостью около 260 миллиардов донгов. Дьенчау постепенно модернизирует сельскохозяйственное производство и переходит к концентрированному и всеобъемлющему масштабу производства.

Куинх Лан