Судьба дороги
 |
| Лидер блока Май Ван Бинь и г-н Нгуен Ань Чинь размышляют |
Текущая ситуация...
Дорога, названная в честь национального героя Ли Тхыонг Киет, имеет длину около 1,5 км, тянется от района Ле Лой, проходит через начальную и среднюю школу Хунг Бинь, а затем продолжается до улицы Хекман. Это дорога, находящаяся в ведении города, в плане ширина дороги составляет 24 м, и более 100 домохозяйств должны быть переселены. Фактически, улица Ли Тхыонг Киет будет разделена на множество участков, хотя это не было реализовано в соответствии с планом, некоторые участки были относительно прочно забетонированы, что делает движение людей довольно удобным. В частности, дорога, соединяющая улицу Нгуен Ван Ку с улицей Хекман, длиной более 500 м, очень ветхая, что значительно влияет на поездки и жизнь местных жителей.
Г-н Май Ван Бинь, глава квартала 15 округа Хынгфук, сказал: «Передвижение и жизнь жителей кварталов 14-15 и Йенбиня на этом участке дороги очень затруднены. Каждый день сотни взрослых и студентов вынуждены ездить туда-сюда по этой ухабистой, грязной и пыльной дороге. В частности, некоторые дома, расположенные в зоне расчистки, не могут инвестировать в модернизацию и ремонт своих домов, чтобы обеспечить себе стабильную жизнь». Избиратели округа неоднократно высказывали своё мнение по этому вопросу делегатам Народных советов всех уровней во время встреч с избирателями, но до сих пор никаких подвижек не произошло. С тем же чувством г-н Нгуен Ань Чинь (72 года) из квартала 15 района Хунгфук, бывший постоянный член партийного комитета района Хунгбинь, возмущённо заявил: «Моя семья — одна из семей, проживающих в этом районе дольше всех (с 1984 года по настоящее время). Передвигаться по этому району для нас очень сложно. Я не понимаю, почему власти допускают, чтобы в городе Винь были такие грязные и ухабистые дороги, одновременно пытаясь повысить его статус до уровня городской зоны 1-го класса».
Г-жа Нго Ти Чау (фармацевтическая компания Nghe An), проживающая на этой дороге, сказала: «Ее семья живет в этом районе с 1987 года. Раньше в районе Хунг Бинь и кварталах вдоль этой дороги были построены гравийные дороги для удобства передвижения. Но теперь, в сезон дождей, детей приходится носить в школу на спине, а вода доходит до половины колес их велосипедов. Из-за того, что дорога очень грязная, люди соревнуются, чтобы вынести камни, землю и мусор на дорогу, чтобы заполнить выбоины. Каждому дому приходится отсыпать участок, из-за чего дорога становится все более и более ухабистой. Что еще опаснее, так это то, что в сезон дождей вода из дренажной канавы и мусор попадают в дома, делая ее очень загрязненной. Люди, живущие по обе стороны этой дороги, несчастны, но домохозяйства, которые приходится очищать, еще несчастнее. Г-жа Тран Ти Чау, одна из семей, подлежащих выселению, рассказала: «Её дом построен давно, стены потрескались, а с крыши течёт вода. Дом обветшал и тесный из-за большого количества людей, поэтому они очень хотят вложиться в его ремонт, но это невозможно, даже хозяйственные постройки не отремонтированы. Всё живое «в движении», ожидая переселения…»
...и решение?
Из разговора с г-ном Нгуен Хюй Минем, главой Совета по управлению городскими проектами, стало известно, что в 2006 году Совет по управлению городскими проектами провел обследование и подготовил проект строительства дороги для Народного комитета провинции, но он до сих пор не был одобрен для реализации. Для строительства этой дороги в соответствии с планом необходимо расселить более 100 домохозяйств. Капитальные затраты на компенсацию и расчистку участка очень велики. Кроме того, найти место для переселения этих домохозяйств непросто. По предварительным расчетам (включая компенсацию и строительство дороги), необходимо потратить около 50-60 миллиардов донгов. В 2007 году Совет по управлению городскими проектами провел предварительное обследование и подготовил предложение для запроса одобрения Народного комитета провинции на реализацию проекта по строительству отдельного участка улицы Ли Тхыонг Киет от улицы Нгуен Ван Ку до улицы Хекман. Длина этого участка дороги составляет 511 метров. Если дорога будет открыта, она затронет 4 многоэтажных дома, 6 домов третьего этажа и 15 домов четвёртого этажа, а также 16 киосков. По предварительным оценкам, если компенсация будет произведена в соответствии с новыми правилами, её стоимость превысит 40 миллиардов донгов.
По словам г-на Миня, сейчас самая большая проблема — это компенсация за расчистку участка и земли для переселения домохозяйств, которым придётся переехать. Однако это не нерешаемая проблема. Домохозяйства по обе стороны дороги и в окрестностях с нетерпением ждут, когда власти немедленно решат вопрос с асфальтированной дорогой, пусть даже её ширина будет всего лишь в два раза меньше запланированной. Известно, что в плане развития города Винь есть проект по модернизации и ремонту этой дороги. Однако кто знает, когда он станет реальностью?
На фото: лидер блока Май Ван Бинь и г-н Нгуен Ань Чинь сообщают об инциденте.
Статья и фотографии: Хо Ха