Воины-смертники из Бен Туй Ферри тогда и сейчас?
Теперь по мосту Бен Туй днём и ночью совершаются бесчисленные рейсы с севера на юг и обратно. Кто-нибудь знает, что на этих двух берегах реки Лам когда-то располагался паромный отряд Бен Туй, который во время долгой и жестокой войны храбро и умело переправил десятки тысяч паромов через реку, провел сотни операций по разминированию и обезвреживанию магнитных бомб, чтобы очистить переправы и движение, и пролил столько пота и крови... внося свой вклад в историческую Великую Победу весны 1975 года?
Более 10 лет, с 1964 по 1975 год, сотни офицеров и солдат переправы Бен Туй – подразделения, дважды удостоенного звания Героя, – работали день и ночь, преодолевая бомбы и пули, чтобы переправить десятки тысяч грузовиков и солдат на юг для поддержки линии фронта. Особенно во время двух разрушительных войн, развязанных американскими империалистами (с 1964 по 1973 год), они не только управляли переправой через реку, но и выступали в роли смертников, разминируя реку Лам и защищая переправу от мин и магнитных бомб. Многие героически пожертвовали собой и получили тяжёлые ранения при исполнении служебных обязанностей.
|
Мы хотели бы представить несколько типичных случаев. Первый – это г-н Хоанг Ма Туан, которому сейчас 74 года, из коммуны Дьен Ван, Дьен Чау. Он служил в армии с 1958 по 1966 год, был переведён механиком на паромную переправу Бен Туй, а затем самостоятельно научился управлять каноэ для переправы через реку. Он неоднократно участвовал в спасении раненых товарищей на реке Лам и сам был неоднократно ранен, особенно когда эвакуировался с парома, который был обнаружен противником и потопил. Но до сих пор он не получил никакой помощи. Его семья сейчас находится в очень тяжёлом положении и постоянно болеет из-за полученных им травм.
Второй человек – г-н Хо Конг Уан из коммуны Куиньхау, Куиньлыу, который сейчас живёт с детьми в Бьенхоа, Донгнай. Он работал инженером в Хоангмае и был назначен на паром Бен Туй с 1968 по 1973 год. Он был многократно ранен как в Хоангмае, так и в Бен Туй, но до сих пор не признан инвалидом. Третий человек – г-н Хо Чонг Хат из коммуны Куиньхонг, Куиньлыу, который работал на пароме Бен Туй с 1968 по 1973 год и неоднократно получал ранения при разминировании, но до сих пор не получал пособия по инвалидности.
Подобно вышеупомянутым случаям, г-н Фам Чинь Нгиа из коммуны Хунг Ся, Хунг Нгуен служил с 1964 по 1971 год, работая в основном на пароме Бен Туи и много раз был ранен при исполнении служебных обязанностей. Г-н Нгиа признался: «Просто потому, что его семья была слишком бедной, дом был сделан из соломенной крыши и земляных стен, поэтому все оригинальные документы были съедены термитами, так что теперь ему пришлось смириться с этим». Следует добавить, что г-н Нгиа вместе с г-ном Нгуеном Тан Тай из коммуны Хунг Лам, Хунг Нгуеном, г-ном Во Тронг Ли и несколькими другими были первыми людьми, которые управляли каноэ для поиска мин ночью с 1966 года. У каждого из них и их каноэ подорвались на мине и утонули в реке, но их спасли товарищи по команде. Г-н Нгуен Тан Тай также проявил инициативу: «Разверните каноэ», чтобы быстро переправить паром через реку, сократив время поездки с 20 до 7–10 минут, что в значительной степени способствовало получению им дважды звания «Героический отряд». Г-н Во Чонг Ли также был тем, кто поднял крыло магнитного бомбомета, чтобы спасти своего товарища, которого бомбомет раздавило на причале парома.
Я хотел бы упомянуть случай господина Хоанг Нгиа Ку из коммуны Хунг Линь, Хунг Нгуен, который также неоднократно получал травмы, управляя каноэ, но, как и в предыдущих случаях, до сих пор не получил пособия по инвалидности. В частности, в сентябре 1968 года господин Ку и трое других товарищей отважно схватили живьем американского пирата на резиновой лодке ночью на Кон Ной посреди реки Лам, более чем в 500 метрах от дамбы Хунг Хоа.
Многие из участников переправы Бен Туи до сих пор хранят воспоминания о том дне, некоторые из них живы, а некоторые погибли во многих сельских районах. Всех их объединяет желание организовать встречу, чтобы вспомнить героические годы и вновь посетить землю, где они посвятили свою юность, пот и кровь, соединяя транспортные артерии для победоносного фронта.
Г-н Нгуен Нгок Лонг, работавший на пароме Бен Туй с 1965 по 1974 год и ныне находящийся на пенсии, возглавил комитет по связям бойцов-смертников с переправы Бен Туй и признался: «Нам, бойцам переправы Бен Туй, повезло, что мы живы сегодня, и мы хотим собраться вместе, чтобы вспомнить те тяжёлые годы и выразить благодарность нашим старым товарищам, особенно тем, кто пожертвовал собой и понес множество потерь и лишений. В то же время мы надеемся реализовать культурный проект, отмечающий героический период того времени, чтобы способствовать воспитанию традиций нынешнего молодого поколения».
Май Хо Мин