Кон Куонг: Люди произвольно строят дороги и мосты, чтобы взимать плату с участников дорожного движения

November 9, 2011 16:45

Сентябрьский шторм нанёс серьёзный ущерб многим коммунам округа Конкуонг. Дороги были сильно размыты, что затруднило передвижение. Пользуясь транспортными трудностями, в некоторых районах округа, например, в коммунах Тхач Нган и Кам Лам, люди самовольно строили мосты и дороги, нагло взимая за проезд непомерные суммы.

(Баонхэан) -Сентябрьский шторм нанёс серьёзный ущерб многим коммунам округа Конкуонг. Дороги были сильно размыты, что затруднило передвижение. Пользуясь транспортными трудностями, в некоторых районах округа, например, в коммунах Тхач Нган и Кам Лам, люди самовольно строили мосты и дороги, нагло взимая за проезд непомерные суммы.

По дороге на работу в коммуну Тхач Нган, когда мы проезжали мимо временного бамбукового моста через ручей, соединяющего две деревни Ке Трай Мои и Ке Трай Куой, нас остановила женщина, установившая палатку прямо у моста, и потребовала 3000 донгов за проезд. Удивлённый, я спросил, почему взимается плата, на что женщина ответила: «Этот мост я сама построила, поэтому каждый, кто его пересекает, должен платить: 3000 донгов за проезд на мотоцикле и 1000 донгов за проезд на велосипеде».

Местный житель рассказал, что раньше у этого ручья был водосброс, но недавнее наводнение его смыло, овраг был засыпан камнями и землёй, образовав этот ручей. После наводнения движение между старой и новой деревнями Ке Трай было перекрыто этим ручьём. Увидев это, один из местных жителей самовольно построил мост и начал взимать плату с участников дорожного движения.

Закончив работу в коммуне Тхач Нган, мы направились в город Конкуонг по дороге к мосту Кай Чань. Доехав до грязного участка дороги, по которому было очень трудно ехать, мы увидели относительно лёгкую деревянную тропинку на обочине и свернули на неё. Когда мы только проехали по этой тропинке, нас остановила женщина средних лет и потребовала 3000 донгов за проезд. Оказалось, что деревянную тропинку длиной около десяти метров построили сами местные жители, а потом взимали плату. На мой вопрос эта женщина ответила: «Если поедете по дороге, которую я построила, вам придётся заплатить. Не хотите платить, можете ехать по этой грязной дороге, а не по той, что я построила». Мне пришлось с неохотой достать 3000 донгов и отдать ей. Как и в прошлый раз, стоимость поездки на мотоцикле составляет 3000 донгов, а на велосипеде — 1000 донгов.

Это главная дорога и самый простой способ попасть в коммуну Тхач Нган, поэтому здесь довольно много машин. По моим оценкам, эта женщина может зарабатывать до нескольких сотен тысяч донгов в день, собирая эти «дорожные» сборы.




Пройдя более 10 метров по грубому деревянному покрытию, эта женщина «просит» у проезжающих здесь людей 3000 донгов за поездку на мотоцикле.



Всего в ручье шириной менее 10 метров двое молодых людей Мау и Дау «сладко обдирали» прохожих по 10 000 донгов за поездку.



Многим людям нужно было выйти, но у них не было денег, поэтому они рисковали переходить реку вброд, несмотря на опасное сильное течение.
(Фото сделано 6 ноября 2011 г.)

Более того, когда мы ездили в командировку в деревню Батьшон коммуны Камлам, в начале дороги к деревне протекал ручей Сиван. Раньше люди часто переходили его вброд, чтобы выйти на улицу. Однако из-за шторма и наводнения в сентябре ручей был размыт, вода сильно разлилась, и люди больше не могли переходить реку вброд. Воспользовавшись случаем, двое молодых людей, Лыонг Ван Мау и Ланг Ви Дау из соседней деревни, соорудили плот из бамбука для перевозки людей и транспортных средств через ручей. Удивительно, но каждый раз, пересекая реку таким образом, эти двое молодых людей «скупали» до 10 000 донгов за поездку на мотоциклах.

Г-н Кан Ван Тхыонг, староста деревни Бах Сон, рассказал нам: «Несколько дней назад они взимали 15 000 донгов за поездку. Увидев это, жители деревни пожаловались властям коммуны, и они снизили плату до 10 000 донгов. Мы, жители деревни, работаем в полях, поэтому каждый раз, когда нам приходится выходить, нам становится жаль. Некоторые люди, не имея денег, рискуют жизнью, переправляя свои повозки через ручей. Течение очень сильное, и это крайне опасно. Поскольку за переправу через ручей взималась плата, жители деревни выходят только по неотложным делам, никто не покидает деревню».

По нашим наблюдениям, ширина этого оврага составляет всего около 10 метров, и по обеим сторонам оврага были натянуты только плот, блок и веревка; эти двое молодых людей запросили 10 000 донгов за поездку, что действительно «жестоко» для проезжающих по этому участку людей.

Поскольку мы были в воскресенье, мы не смогли работать с администрацией коммуны Камлам. Однако, когда мы говорили с ним по телефону, г-н Нгуен Ба Тру, председатель Народного комитета коммуны, отказался отвечать на наш вопрос: «Приняли ли власти коммуны какие-либо меры для разрешения этой ситуации?» Г-н Тру лишь сказал, что проблема сейчас очень серьёзная, и ничего больше не ответил!? Может быть, председатель коммуны также согласен с взиманием платы с двух молодых людей?

Местным органам власти коммун Тхач Нган и Кам Лам, а также района Кон Куонг рекомендовано принять своевременные меры по предотвращению подобной ситуации.


Фам Хоа