В конце года наводнён нелегальными курами

Хотя Министерство сельского хозяйства и развития села подтвердило, что внутреннее снабжение продовольствием во время Лунного Нового года достаточно обильное, а за последние 1-2 недели цены на свинину и курицу даже имели тенденцию к снижению, через северную границу по-прежнему ввозится контрабандный цыпленок...

Пересечение границы для охоты на нелегальных кур

Коммуна Баолам (Донгданг – Лангшон), расположенная недалеко от границы, уже много лет является популярным местом сбора кур, контрабандно ввезённых и выброшенных из Китая. Ночью сюда часто прибывают сотни фургонов «куу» и всевозможных мотоциклов, которые срезают путь по тропам и горным вершинам, чтобы «перехватить» кур с другой стороны в Лангшоне. После этого кур везут прямиком в коммуну Туйхынг, расположенную рядом с национальным шоссе 1А, для сбора, а затем до следующей ночи их загружают на грузовики и отправляют вниз по течению.

С помощью «куу-вана» по имени Х. мы проникли на куриный рынок Лунг Вай (Банг Туонг, Китай), чтобы увидеть контрабандных кур. Встретившись с ним, Х. спросил: «Вы, ребята, поехали в Донг Данг в 12:15, ездили на красной машине, были в зелёной рубашке и обедали в ресторане госпожи Сау у ворот рынка Донг Данг, верно?». Мы были удивлены, Х. сказал: «Здесь «сов» больше, чем местных, они разбросаны на каждом километре, и их единственная задача — следить за незнакомцами, которые сюда приходят». Однако Х. всё же согласился отвезти нас в Лунг Вай. Он дал нам комплект старой одежды и сказал: «Если кто-нибудь спросит, скажите, чтобы нашли владельца».

Мы объехали пограничную станцию ​​Кок.Мужскойв Лунгвай. Время от времени попадались люди, лежащие в гамаках в хижинах на опушке леса и протягивающие руку, чтобы получить плату в 5000 донгов за проход. Дорога от коммуны Баолам до рынка Лунгвай составляет всего 1,5 км, но дорога занимает больше часа. По пути свалены товары, в основном одежда и обувь. В некоторых местах встречаются группы «куу ван», отдыхающие и даже играющие в кости и карты в ожидании «таможенного оформления». У подножия холма стоит двухкомнатный дом, Х. сказал, что там китайская милиция продаёт билеты. За этой дверью находится рынок Лунгвай.

Сами торговцы рассказали, что 60% кур, импортируемых на птицеводческий рынок Ха Ви (Тхыонг Тин - Ханой), ввозятся контрабандой из Китая.

По пути на рынок товары были повсюду. Вьетнамские торговцы сидели в самодельных палатках из брезента и одеял, ожидая прибытия своего товара. Площадка для продажи кур находилась в конце рынка, рядом со складом и парковкой для автомобилей. Десятки вьетнамских носильщиков «куу ван», стоя и сидя, несли шесты с маленькими фонариками на поясе, а также сотни деревянных и железных круглых и квадратных клеток для кур, готовых доставить кур обратно во Вьетнам.

Через мгновение на рынок влетели пятитонные грузовики с китайскими номерами, груженные курами. Группа носильщиков окружила нас, вытащила кур из грузовиков и запихала их в клетки, в каждой из которых было около 15-20 кур, а затем, следуя приказу, толпой погнала их в приграничную зону, в Лангшон. Сотни фонарей зажглись, мерцая в холодной ночи конца года. Мы тоже присоединились к группе носильщиков. Возможно, из-за темноты «совы» не узнали нас. После долгого пути мы поняли, что прибыли в деревню Кхеокхам, Донгданг, земля Лангшон.

Из Кхео Кхама куры были загружены в десятки ожидающих грузовиков Minks, доставлены ночью в коммуну Туй Хынг, затем ждали возможности погрузиться на грузовики, доставлены в Бакзянг, Ханой и даже ехали всю ночь в Центральный и Южный регионы. Водитель кур сказал, что после того, как они покинули Лангшон, было трудно подтвердить, что куры были нелегальными. Однако, чтобы легализовать нелегальных кур, владельцы грузовиков и водители кур придумали уловку, привозя кур для сбора и обмена на двух крупнейших и втором по величине куриных рынках на Севере, рынках Ха Вы и Дай Сюен (Ханой). Чтобы легализовать нелегальных кур как домашних, водители также покупали поддельные карантинные сертификаты у владельцев ферм, чтобы предъявить их ветеринарным инспекционным органам на контрольно-пропускных пунктах вдоль национальной автомагистрали. Таким образом, нелегальные куры были маркированы как выращенные на ферме.

Разница в цене слишком велика.

Согласно данным Совета по управлению рынком Ha Vy, каждую ночь импортируется около 100 тонн курятины для продажи мелким розничным торговцам или для сбора и отправки в центральные и южные регионы. Однако, г-н Нгуен Ван Чинь, местный торговец, рассказал, что куры, поставляемые на рынок, бывают всех видов, происходящих с ферм в Донг Ане, Сок Соне (Ханой) или Бакзянге, но 60% кур из Китая. Его магазин один импортирует 800-1000 кур каждый день, но до 500 из Китая, потому что продавать этот тип кур более выгодно. Разница между покупкой и продажей китайских кур составляет 7 цен, уровень убытков составляет 0,25% плюс другие расходы, он получает прибыль в размере 400 000 донгов с каждого центнера китайской курятины. Но с тем же типом он получает прибыль только в размере 150 000 донгов с каждого центнера домашней курятины. «Вот почему люди рискуют, продавая китайских кур», — признался он.

Из-за дальних перевозок многие китайские куры погибают по прибытии на рынок Ха-Ви. Многие нанимают рабочих в деревне Ха-Ви, чтобы те забили их за 5000 донгов за птицу, а затем продают в дешёвые рестораны всего за 20 000 донгов за кг, в то время как рыночная цена здоровых кур того же вида составляет 45 000 донгов за кг. Многие торговцы даже используют химикаты, чтобы окрашивать кур в жёлтый цвет, как местных, а затем продают их на рынках.

На итоговом совещании по контролю за заболеваниями Министерства сельского хозяйства и развития села заместитель директора Департамента животноводства г-н Нгуен Тхань Сон также сказал, что, несмотря на большое количество контрабандных кур, он не понимает, почему при проверке на двух оптовых рынках, Ха Вы и Дай Сюен, было обнаружено, что у птицы по-прежнему имеются карантинные документы.

Заместитель министра сельского хозяйства и развития села Диеп Кинь Тан предположил, что, хотя в настоящее время нет вспышек заболеваний среди скота и птицы, необходимо строго контролировать источник контрабандной птицы в страну, чтобы предотвратить распространение болезни и повторные опасные вспышки. Министерство сельского хозяйства и развития села также предложило Министерству транспорта усилить проверки национальных автомагистралей, не позволяя транспортным средствам незаконно перевозить птицу, особенно не разрешая владельцам легковых автомобилей перевозить птицу с пассажирами. Кроме того, г-н Тан также попросил руководство Департамента здоровья животных более активно проводить чистку среди ветеринарного персонала в связи с явлением, когда сотрудники, пользуясь своими служебными обязанностями, выдают поддельные карантинные сертификаты нелегальным торговцам животными, легализуя нелегальную торговлю курами.

По данным SGGP