Дорога 7Б или... «заброшенная»?

(Baonghean.vn) — В эти дождливые и ветреные дни, посещая коммуны на левом берегу реки Лам в районе Аньшон, можно понять трудности и трудности, с которыми сталкиваются местные жители. Главная дорога, соединяющая коммуны (обычно называемая Национальным шоссе 7B), превратилась в грязь. В последние годы незавершённое строительство шоссе 7B ещё больше осложнило передвижение в дождливые дни.

Приехав в коммуну Виньшон и дойдя до подвесного моста Аньшон (соединяющего город Аньшон с коммунами Виньшон и Дыкшон), мы увидели несколько человек, идущих по дороге в грязной обуви и одежде, их мотоциклы также были покрыты жёлтой грязью. Увидев нас, один из них сказал: «Дорога грязная и скользкая, на мотоцикле никуда не проедешь, лучше припарковать мотоцикл здесь и идти пешком». Следуя совету, мы зашли в дом одной семьи рядом с подвесным мостом, чтобы дойти до коммуны Виньшон.

Дорога протянулась примерно на 5 километров, и почти всю дорогу мы шли по грязи. По пути мы видели, как многие ученики падали по дороге в школу, потому что дорога была скользкой, а одежда была покрыта грязью. Что касается младших детей, родителям приходилось по очереди нести их в школу. Видя, как мы бредём по грязи, местные жители с сочувствием смотрели на нас, а затем с досадой качали головами. Время от времени несколько человек говорили: «Здесь такие дороги, только когда сами поедете, то поймёте наши ежедневные трудности».

Когда путешествие по трассе 7B перестанет быть кошмаром?

Зная, что мы приехали издалека, г-н Дуонг Ван Ви («Гамлет 8», Виньшон) сказал: «Долгое время люди в Виньшоне и коммунах на левом берегу были крайне возмущеныСтроительство шоссе 7B было заброшено на полпути, превратив дорогу в... поля. Ездить было крайне невыносимо. Нам приходилось по очереди тащить тележку, чтобы отвезти детей в школу, а наши дела и производство были приостановлены...

Закончив работу, мы вернулись к подвесному мосту. Не торопясь возвращать машины, мы решили пройти ещё около 5 км до коммуны Дыкшон, чтобы проверить, лучше ли этот участок дороги. Но вскоре нас постигло разочарование: дорога впереди ничем не отличалась от бесконечного болота, идти было гораздо сложнее, чем спускаться к Виньшону. Господин Нгуен Ван Хунг отскребал толстый слой грязи перед воротами. Погода была морозной, но по его лицу ручьём стекал пот. Он сказал: «Нам приходится отскребать этот слой грязи, чтобы было легче въезжать и выезжать. Здесь же каждый выезд на дорогу – это просто кошмар. Уже больше месяца мой мотоцикл стоит дома, потому что дорога непроезжая. Теперь шоссе 7B можно назвать «заброшенным».

На обратном пути к подвесному мосту нас сопровождала учительница из средней школы Дык Сон. Из разговора мы узнали, что её дом находится в коммуне Тхать Сон, по другую сторону моста. В дождливые дни дорога скользкая и грязная, поэтому ей и её коллегам приходится парковать машины возле подвесного моста и идти пешком около 5 километров, чтобы добраться до школы. В такие дни ей приходится уходить рано и возвращаться поздно. Бывали дни, когда она падала, и её одежда, портфель и планы уроков были мокрыми. Она сетовала: «Не знаю, сколько ещё нам придётся бродить по такой грязи?»

Благодаря исследованию мы узнали, что инвестиционный проект по модернизации национального шоссе 7B был одобрен правительством с общим капиталом более 200 миллиардов донгов и начался в 2009 году. Проект протяженностью 35 км проходит через коммуны Тао Сон, Ланг Сон, Винь Сон, Дык Сон, Хынг Сон, Динь Сон и Тхань Сон, инвестором является Народный комитет района Ань Сон. Проект был поручен инвестором 6 подрядчикам. Согласно первоначальному плану, пакеты должны были быть завершены в течение более 1 года, но из-за проблем с компенсациями и расчисткой участка, нехватки капитала, после почти 3 лет начала строительства он все еще не завершен. В настоящее время подрядчики в основном остановились только на выравнивании дорожного покрытия, сделав несколько секций канав и дренажных водопропускных труб.

Предполагается, что Народному комитету района Аньшон и соответствующим ведомствам необходимо в ближайшее время найти решение для преодоления вышеуказанной ситуации, чтобы поездки больше не были кошмаром для людей, открыв пути к районам выращивания чая и сырой древесины, а также потребления сельскохозяйственной продукции...

Туонг Ань