Необходимость инвестирования в синхронную транспортную инфраструктуру
(Баонхэан)Плотность людей и транспортных средств, участвующих в дорожном движении, увеличивается, в то время как инвестиции в дорожную инфраструктуру не производятся синхронно... Эти недостатки обусловили сложность нарушений безопасности дорожного движения в нашей провинции.
Согласно статистике властей, только за первые шесть месяцев 2012 года в нашей провинции было зарегистрировано 4401 новый автомобиль и 44 797 мотоциклов, перемещено 298 автомобилей и 22 мотоцикла, а также передано 639 автомобилей и 3089 мотоциклов. Таким образом, общее количество транспортных средств, находящихся в управлении провинции, составляет 50 947 автомобилей и 972 118 мотоциклов.
В последнее время в городе Винь наблюдается резкое увеличение количества транспортных средств, а техническая инфраструктура не отвечает требованиям. В часы пик на многих основных дорогах, таких как: Куанг Чунг, Ле Лой, Ле Хонг Фонг, Нгуен Ван Ку, Минь Кхай, Тран Фу, Хонг Банг, Динь Конг Транг, Данг Тхай Тхан, Нгу Хай... часто возникают заторы, что вызывает недовольство людей.
Известно, что в последнее время из-за сокращения инвестиций и доходов бюджета провинции город Винь столкнулся с трудностями, поэтому инвестиционный капитал в эту сферу весьма ограничен.
Улица Динь Конг Транг (город Винь) всегда перегружена в час пик.
Видно, что в городе Винь планирование, реализация планов и инвестиции в транспортную инфраструктуру неэффективны, что особенно ярко проявляется в задержках с обустройством остановок, парковок и переносом автобусных остановок за пределы центра города. Кроме того, на некоторых перекрёстках, перекрестках и дорогах, не имеющих разделения на полосы или потоки, наблюдается нехватка систем автоматического мониторинга, светофоров, аварийных сигнальных огней, систем освещения, маркировки, знаков и т. д. Этот недостаток в сочетании с низкой осведомлённостью населения о соблюдении Правил дорожного движения приводит к увеличению числа дорожно-транспортных происшествий.
В последнее время все уровни и функциональные секторы поручили подразделениям управления транспортной инфраструктурой усилить техническое обслуживание, ремонт, выравнивание дорожного покрытия, регулярно проверять, выявлять и устранять аварийные ситуации, где часто происходят ДТП или существует риск их возникновения. При активной поддержке железнодорожной отрасли и всех уровней и секторов провинции аварийная ситуация на Национальном шоссе №1, пересекающем железную дорогу (Нгильен – город Винь), была модернизирована, установлены светофоры, расширена проезжая часть, организовано разделение транспортных потоков и т.д., что позволило ограничить случаи выезда на дорогу и безрассудного обгона при ожидании поезда.
Руководитель транспортного сектора заявил: «Для обеспечения безопасности дорожного движения, предотвращения заторов и ограничения нарушений правил дорожного движения в городе Винь, сектор продолжает ускорять процесс переноса автовокзала Винь из центра города; перепланировки и переноса рынков вдоль транспортных магистралей, строительных работ, нарушающих коридоры безопасности движения; реализации планирования систем эстакад, парковок и остановок в городе, а также разработки планов организации дорожного движения, таких как: нанесение разметки для остановки и парковки; разделение полос и транспортных потоков для обеспечения поворотов перед перекрестками; установка дорожных знаков и обозначений мест, знаков с обозначением полос и направлений движения в городе Винь. Одновременно с этим ведется активная пропагандистская работа и просвещение людей о правилах безопасности дорожного движения…»
Город Винь – первоклассный городской район и центр Северо-Центрального региона, поэтому интенсивность движения людей и транспортных средств растёт. Поэтому обеспечению порядка и безопасности дорожного движения необходимо уделять внимание и вкладывать соответствующие средства. Эта работа – не только обязанность властей, но и участие всего сообщества и общества.
Хоанг Винь