9 распространенных заблуждений об экономии бензина

Полная заправка бака для предотвращения испарения топлива, переключение на нейтральную передачу при остановке или использование топливных присадок — это лишь некоторые из заблуждений относительно топливной экономичности.

Независимо от того, растут или падают цены на топливо, водители всегда знают, как применять различные методы для максимально экономичной работы своих автомобилей. Многие методы экономии топлива эффективны для старых автомобилей, но бесполезны для новых автомобилей, оснащенных электронными системами впрыска топлива.

1. Полностью заполните топливный бак, чтобы предотвратить испарение.

Держать бак полным во время поездки — хорошая идея, ведь никогда не знаешь, как далеко находится следующая заправка. Некоторые считают, что если бак почти пуст, топливо испаряется быстрее. Это может быть правдой для старых автомобилей, но новые модели часто оснащены датчиками паров топлива. В этих новых моделях также используется система сжатия топлива, а на приборной панели загорается предупреждающая лампочка, информирующая водителя о том, что крышка топливного бака неплотно закрыта или затянута недостаточно плотно.

2. Относительно нейтральной (N) передачи при остановке транспортного средства.

Этот метод когда-то использовался многими водителями автомобилей с карбюраторами. Однако современные автомобили оснащены предварительно запрограммированными электронными системами впрыска топлива. Когда автомобиль стоит на месте, количество топлива, впрыскиваемого в камеру сгорания, минимально, даже при включенной передаче. Это только приводит к более быстрому износу коробки передач.

3. Автомобили с механической коробкой передач более экономичны с точки зрения расхода топлива.

Опытные водители часто выбирают механическую коробку передач, потому что она позволяет лучше контролировать обороты двигателя благодаря плавному переключению передач. В настоящее время автоматические коробки передач используют передовые технологии, которые лучше управляют двигателем, чем сочетание сцепления и переключения передач. Экономичность расхода топлива зависит от навыков вождения, а не от типа трансмиссии.

4. Загрязненный воздушный фильтр приводит к перерасходу топлива.

В старых автомобилях воздух обычно забирался в карбюратор напрямую через воздушный фильтр. Это приводило к засорению фильтра, что могло влиять на расход топлива. Сегодня, благодаря блоку управления двигателем (ECM), соотношение воздуха и топлива точно регулируется. В современных автомобилях воздух проходит через фильтр и датчик воздуха, а ECM рассчитывает и корректирует это соотношение соответствующим образом. Это означает, что меньшее количество воздуха, поступающего в двигатель, означает меньшее количество топлива, поступающего в карбюратор. Следовательно, грязный воздушный фильтр будет меньше влиять на расход топлива и больше на производительность автомобиля. Слабый и вялый автомобиль будет ощущаться менее мощным.

5. Заправка в прохладный день (или рано утром) позволит получить больше бензина.

Многие до сих пор считают, что заправка в прохладный день или ранним летним утром позволит автомобилю расходовать больше топлива, поскольку в это время бензин испаряется меньше. Это может быть правдой, если заправка производится непосредственно из автоцистерны, но ситуация не меняется, если заправка осуществляется на автозаправочной станции. Бензин на станциях обычно хранится в больших подземных резервуарах, поэтому температура окружающей среды вряд ли повлияет на их состояние.

6. Круиз-контроль помогает экономить топливо.

Круиз-контроль помогает автомобилю поддерживать постоянную скорость, и большинство водителей считают, что он экономит топливо. Это может быть правдой на дальних поездках и ровной местности. Однако на подъемах система резко ускоряется, что приводит к большему расходу топлива. Чтобы избежать резкого ускорения, водители могут временно отключить круиз-контроль и вручную управлять педалью акселератора, чтобы избежать опасности и сэкономить топливо.

7. Использование добавок

Большинство автовладельцев хотят экономить топливо, поэтому магазины автозапчастей всегда предлагают топливосберегающие присадки с заманчивой рекламой. Но действительно ли эти присадки экономят топливо? Некоторые из них могут даже вызывать засоры или закупорки, что приводит к увеличению затрат на техническое обслуживание и ремонт. Кроме того, влияние этих присадок на двигатель часто не рассматривается.

8. Возраст автомобиля прямо пропорционален его расходу топлива.

На самом деле, возраст автомобиля не оказывает существенного влияния на расход топлива, если за ним регулярно ухаживать и проводить техническое обслуживание.

9. Опустите заднюю дверь грузовика.

Многие водители пикапов считают, что опускание заднего борта улучшает аэродинамику, тем самым повышая топливную экономичность. Однако, по мнению инженеров General Motors, именно езда с закрытым задним бортом обеспечивает реальную аэродинамическую эффективность.

Согласно Vneconomy