Китай постоянно строит авианосцы не для того, чтобы конкурировать с США, а чтобы запугать соседние страны.

Недавно на китайских сайтах появились изображения модели авианосца, представленной на официальном мероприятии в Китае. Эта модель авианосца имеет номер 18 и очень похожа на американский атомный авианосец.

Соответственно, эта модель авианосца имеет 4 пусковых устройства для самолетов и 3 подъемника, а также множество других доказательств того, что это атомный авианосец, аналогичный атомному авианосцу класса «Нимиц» ВМС США.

Модель авианосца, представленная на китайской выставке.

Первый авианосец Китая «Ляонин» имеет бортовой номер 16, а в 2013 году опубликованные китайской прессой фотографии показали, что страна строит второй авианосец, и этот имеет бортовой номер 17.

Все эти признаки указывают на то, что Китай построит третий авианосец (и второй полностью отечественного производства), и этот авианосец будет оснащен ядерным реактором, конструкция которого аналогична американскому USS Enterprise.

USS Enterprise был первым атомным авианосцем, построенным ВМС США, и послужил прототипом для авианосцев класса «Нимиц». USS Enterprise — чрезвычайно дорогая серия кораблей, и США построили только один корабль этого класса, хотя планируют построить шесть.

USS Enterprise немного длиннее авианосца класса «Нимиц», но легче (92 000 тонн против 100 000 тонн у «Нимица»). Он был введён в состав ВМС США в 1961 году и готовится к выводу из эксплуатации после почти 40 лет службы.

Авианосец ВМС США USS Enterprise

С момента постройки первого авианосца в 1923 году ВМС США не внесли практически никаких существенных улучшений в конструкцию авианосцев, несмотря на то, что теперь США обладают самым мощным в мире флотом авианосцев, позволяющим быстро перебрасывать войска в любой регион земного шара.

Основная причина отсутствия у США мотивации совершенствовать свои авианосцы заключается в том, что с 1945 года у ВМС США не было достойного противника на море. Советский Союз ранее разрабатывал новое противоавианосное оружие и планировал его применение, но война между двумя сверхдержавами так и не состоялась.

По мнению аналитиков Strategy Page в США, постоянное строительство Китаем большого количества авианосцев направлено не на конкуренцию с США на море, а, главным образом, на использование авианосцев в качестве инструмента запугивания соседних стран.

На фотографиях, сделанных на китайской верфи в 2013 году, запечатлен строящийся авианосец № 17, на котором самолеты взлетают с помощью катапульты вместо взлетно-посадочной полосы, напоминающей трамплин.

Предположительно, на снимке изображен второй китайский авианосец.

Кроме того, на этих фотографиях также видно, что второй авианосец Китая больше авианосца «Ляонин», который является старым советским авианосцем, купленным и переоборудованным Китаем.

305-метровый и 65 000-тонный «Ляонин» был введен в эксплуатацию Китаем в 2012 году после четырёх месяцев морских испытаний. Китай провел испытания самолёта J-15, совершавшего посадку и взлёт с «Ляонина» без вооружения.

Согласно плану, Китай разместит на авианосце «Ляонин» до 24 истребителей и 26 вертолетов и будет использовать корабль для обучения пилотов и научных исследований, при этом корабль будет готов стать боевым авианосцем при необходимости.

По словам Кхампхи