Минь «легендарный» — известный мореплаватель.

(Баонгхеан) – Жители прибрежных районов провинции Нгеан хорошо знакомы с именем Минь «Лонг» (Минь Знаменитый). Он известен своим мастерством в ловле рыбы кошельковым неводом. Когда его спросили об этом, Нгуен Ван Минь от души рассмеялся: «Это неправда. Моего отца звали Лонг, поэтому рыбаки до сих пор называют меня Минь «Лонг». Но на самом деле люди называют меня так из-за моего рыболовного мастерства».

Возвращение метода ловли рыбы кошельковым неводом на пляж Куинь.

Говорят, что работа в море означает «глотать волны и говорить с ветром», и это, безусловно, правда. Меня несколько раз поражали крики капитана Нгуен Ван Миня, обращенные к одному человеку, а затем отдающие приказы другому. От мигающих огней до заброса сетей, ослабления тросов, добавления свинцовых грузил и поднятия удочек для вываживания улова… В темноте и бескрайних просторах моря барабанные перепонки членов экипажа постоянно подвергаются атаке рева волн и ветра, смешанного с ревом двигателя рыболовецкого судна мощностью 650 лошадиных сил; не говоря уже о постоянном гудении радиостанции Icom. Среди всех этих звуков выделяются приказы капитана Нгуен Ван Миня, словно приказы командира, ведущего весь «флот» посреди неумолимого шторма. В его руках руль судна с номером NA 90802 TS постоянно поворачивается то влево, то вправо. Корабль неустанно рассекает волны, натягивая сети, чтобы окружить косяки рыб посреди океана.

Г-н Нгуен Ван Минь (в центре) и члены его команды ремонтируют рыболовные сети, готовясь к выходу в море.

Среди большинства рыбаков в Куиньлонге (Куиньлу) ходит множество историй об успешной ловле тунца кошельковым неводом, которой руководил Нгуен Ван Минь. Среди них особое место занимает история о том, как Нгуен Ван Минь, командуя рыболовным судном, успешно выловил более 6 тонн тунца, что принесло ему бесконечную похвалу и восхищение. В ту ночь, три года назад, рыболовное судно NA 90248 TS под командованием Буй Дык Туана искало места промысла, когда его гидролокатор обнаружил чрезвычайно большую стаю тунца. Это был первый случай обнаружения такой большой стаи тунца, что вызвало панику и растерянность у капитана, новичка в ловле кошельковым неводом. По радиосвязи Туан запросил у Миня «Лунга» подкрепление и помощь.

После того, как Нгуен Ван Минь дал указание судну 90248 забросить невод, чтобы поймать стаю рыб, он решил совершить нечто «безумное», редко встречающееся среди профессиональных рыбаков. Он приказал своему кораблю увеличить скорость до 40 морских миль (почти 80 км), чтобы помочь судну Буй Дык Туана. Приближаясь к кораблю своего друга в темноте, Нгуен Ван Минь уверенно вскочил на штурвал, напрямую направив оба судна вокруг и полностью окружив стаю тунца весом более 6 тонн. После этой поездки Буй Дык Туан был глубоко впечатлен своим товарищем-рыбаком. Туан честно сказал: «Если бы не поддержка Миня в той поездке, могли бы произойти два сценария: во-первых, мы бы потеряли стаю рыб; во-вторых, даже если бы нам удалось окружить их, сеть была бы разрушена, потому что тунец очень сильный. Между тем, одна неводная сеть стоит сотни миллионов донгов…»

В прибрежной коммуне Куиньлонг о Минь Лунге говорят как о блестящем лидере в рыболовстве с использованием кошельковых неводов. Он был первым в прибрежной зоне Куиньлонга и в провинции Нгеан в целом, кто внедрил кошельковый невод и создал новый, эффективный метод эксплуатации и рыболовства во всем Тонкинском заливе… Нгуен Ван Минь вырос в период, когда многие модели экономики рыболовных кооперативов рухнули. Между тем, целые поколения рыбаков полностью зависели от моря в плане средств к существованию. Его родители рано умерли, и у него было много братьев и сестер. В отличие от многих в его деревне и коммуне, которые уехали искать счастья в другом месте, молодой Нгуен Ван Минь ни разу не подумал покинуть эту землю, чтобы зарабатывать на жизнь где-либо еще. «Жизнь даёт каждому навык, который нужно освоить, особенно мне, ведь я умел только ловить рыбу. В то время молодые люди из деревни стекались в Чаубинь и Куичау, чтобы попытать счастья с красными камнями. Многие считали меня неспособным адаптироваться. В этом районе даже были «боссы», которые пытались контрабандой переправлять товары из Китая через море. Я отказался».

Минь «Лонг» оставался непоколебим в своих стремлениях. В 1988 году, в возрасте чуть более 17 лет, он уже был капитаном — самым молодым человеком в регионе, занявшим эту должность. Но, по его словам, тогда на 30-метровом рыболовном судне даже не было компаса или геомантического компаса, поэтому им приходилось «навигироваться наугад». С 1990 года Нгуен Ван Минь переключился на ловлю кальмаров. Он также обследовал все рыболовные районы Тонкинского залива, такие как Ко То, Кат Ба, Хайфон, Куанг Нинь и даже Куанг Три и Куанг Нгай. «Самое странное, что когда я ловлю кальмаров, так много рыбы выпрыгивает из воды. Я терпеть не могу эти отходы».

Увидев преимущества рыболовных угодий, Минь переключился на кошельковый невод. Этот процесс продолжался с 1994 по 2000 год. Прозорливость Миня «Лунга» в этот период проявилась в том, что он первым в Нгеане приобрел и разработал радиостанции связи и GPS-устройства для рыболовных судов. Решение инвестировать в кошельковый невод можно считать важнейшей вехой в морской карьере Миня «Лунга». В начале 2000 года Нгуен Ван Минь собрал вещи и отправился в Куангчи и Куангнгай, чтобы изучить кошельковый невод. Минь признался: «У меня не было возможности выйти с ними в море лично, но я записывал все новое и интересное о кошельковом неводе. Они также с большим энтузиазмом обучали меня…»

Но основатель этого промысла никогда ни к кому не относился легкомысленно. В судовом журнале Нгуен Ван Миня до сих пор записано: «В темный день 22 июня 2000 года (по лунному календарю) погода характеризовалась юго-восточным ветром силой 4-5 баллов, море было слегка неспокойным. Погода не оказала существенного влияния на плавание. Ночью на корабле ярко светили огни. Как только были опущены длинные, 500-метровые, 150-метровые сети, море начало остывать, назревал шторм с сильным ветром и яростными волнами. Волнение от первой попытки ловли рыбы кошельковым неводом быстро улетучилось, когда сети запутались в винте корабля. Корабль опасно качало под рев волн». Не имея другого выбора, Мин и команда были вынуждены броситься в море, нырнув в бушующее течение и разрезав сети, на покупку которых он взял в долг сотни миллионов донгов.

После той поездки многие члены экипажа начали испытывать уныние. Некоторые даже сдались. Однако капитан Нгуен Ван Минь многому научился на этой неудаче. Все началось с недостатка опыта; члены экипажа очень плохо владели техникой кошелькового невода. По словам Миня, причиной также были чрезмерная самоуверенность, высокомерие и завышенное самомнение. После этого болезненного урока Минь «Лонг» отказался сдаваться, решив до конца заниматься кошельковым неводом. Еще до того, как погасить старые долги, он занял деньги на покупку сетей и рыболовных снастей и тщательно отрегулировал каждый узел, трос и донное кольцо. Но самое главное, он мотивировал и воодушевлял рабочих и членов экипажа на борту.

На второй месяц после первоначальной неудачи лодка Нгуен Ван Миня начала приносить успех. Каждая поездка приносила больше, чем предыдущая. Выходя в море три раза в месяц, даже в самые темные часы, его лодка неизменно привозила 70-100 тонн рыбы. Рыбаки Куинь Луу были поражены. Но зарабатывать на жизнь было непросто. Нгуен Ван Минь вспоминал: «Мы ловили много рыбы, но продать ее было очень сложно. Лодка выходила в море всего на несколько дней, прежде чем привезти десятки тонн. По возвращении в Лач Куэн вся семья экипажа и капитан в панике бросались продавать улов, на что уходила целая неделя. Тогда рынка не было; часто нам приходилось покупать рыбу по низким ценам у компаний, занимающихся морепродуктами». Однако, по расчетам молодого капитана: «Другого выхода не было. Ловля рыбы неводом оставалась основным долгосрочным решением». Предсказание Минь Лунга оказалось невероятно точным, поскольку всего несколько лет спустя рынок начал развиваться, и торговцы хлынули на него. Все, что было поймано, было распродано. Минь Лунг, который изначально владел одним судном, вместе с другом построил еще четыре. Каждое судно имело мощность 500 лошадиных сил и более. В результате Минь Лунг достиг ежемесячного дохода в 300 миллионов донгов.

Но достижения Минь Лунга на этом не заканчиваются. Он также внедрил множество смелых инноваций для укрепления отрасли кошелькового рыболовства, таких как усовершенствование донных лебедок, валов для подъема сетей, тросов для подъема буев, швартовных тросов и донных грузил для судов, использующих кошельковые неводы. Это снизило трудности для членов экипажа и максимально повысило эффективность рыболовства. Многие рыбаки в Центральном регионе получили выгоду от новаторских идей и опыта Минь Лунга.

Эпилог

На судах Минь «Лонга» работать разрешено только «особенным» людям. Это связано с тем, что средний доход рабочих и членов экипажа на судах, принадлежащих Нгуен Ван Миню, никогда не опускался ниже 20 миллионов донгов на человека в месяц. Все страховые выплаты по страхованию рисков полностью покрываются судовладельцем. Когда его спросили об этом, Нгуен Ван Минь от души рассмеялся: «Дело не в том, что они особенные. Они мне доверяют, поэтому и приходят ко мне. К сожалению, у меня нет ресурсов, чтобы нанять всех. Поэтому я нанимаю только тех, кто находится в трудных обстоятельствах, беден, но трудолюбив».

Известно, что почти 60% членов экипажей и 50% владельцев рыболовных судов с кошельковыми неводами в Куиньлонге сегодня извлекли уроки из опыта Минь Лунга. Чан Ван Тхиа из деревни Дай Хай, коммуна Куиньлонг, – член экипажа судна NA 90802 TS – рассказал: «В 2005 году его семья взяла в долг деньги, чтобы отправить его работать на Тайвань. Он думал, что там его ждет лучшая жизнь, но вместо этого год за годом ловил рыбу в море за мизерную зарплату в 1,2 миллиона донгов в месяц. После 7 лет за границей Тхиа вернулся домой почти с пустыми руками. Он разыскал дядю Миня, который просто сказал: «Зачем беспокоиться о поисках в чужой стране? Наше море здесь; если ты будешь усердно работать, у тебя будет еда и одежда. Куда еще тебе нужно ехать?» – рассказал Тхиа с мягкой улыбкой. А затем, после двух лет работы в качестве члена экипажа на судне Нгуена Ван Миня, Тиа построил дом и стал зарабатывать в среднем от 15 до 20 миллионов донгов в месяц.

В отличие от Тран Ван Тхиа, Нгуен Вьет Суан раньше был бизнесменом в Кау Зяте. Его постигло несчастье: его бизнес разорился, капитал истощился, и он думал, что не выживет. Понимая его положение, Нгуен Ван Минь взял его к себе в качестве рабочего на рыболовецкое судно...

Члены экипажа также рассказывали, что на судне Миня все всегда относились друг к другу как к братьям. Хотя он был владельцем и капитаном, в море Минь был обычным рабочим, как и все остальные. Благодаря этим тесным отношениям, которые способствовали духу единства, сотрудничества и ответственности среди экипажа, эффективность рыболовства на судне всегда была самой высокой в ​​районе и провинции. Средний годовой доход каждого члена экипажа достигал более 200 миллионов донгов. Минь «Лонг» говорил, что после определенного периода совместной работы, если кто-то «привыкал к профессии», он заменял его. Объясняя это, капитан Нгуен Ван Минь сказал, что как только члены экипажа становились опытными, он должен был поощрять их к самостоятельности и созданию основной группы для расширения их навыков на других судах. Поэтому каждые два года половина экипажа и рабочих на судне Миня «Лонга» продолжала свою работу в кошельковом рыболовстве на других судах, а он набирал новых членов, обучал и наставлял их.

Благодаря своей карьере в сейнерном рыболовстве слава Минь «Лонга» распространилась далеко и широко, от юга до севера. Но для меня он остался тем же — невысоким, крепким и простым Нгуен Ван Минем. Минь «Лонг» даже с абсолютной уверенностью утверждал, что скоро построит еще более крупное судно, чтобы выйти дальше в море и ловить больше креветок и рыбы. Он уверенно заявил: «Мне не чужда «кровь» вьетнамского народа. В обычное время мы сосредоточены на ведении бизнеса, но когда возникают проблемы в море, когда другие препятствуют нашему существованию, наш патриотизм и желание защитить море возрастают в геометрической прогрессии. Мы должны поддерживать друг друга в повышении эффективности нашей работы и защите наших морей и островов. Вот и все!»

Слова «Вот и всё» вызвали у меня слёзы. Капитан, известный во всём мире, был таким простым и увлечённым морем. Минь «Лонг» пользовался всеобщей любовью и уважением за эти простые, искренние качества.

Ноябрь 2014 г.

Дао Туан