Будет ли приговорен к смертной казни капитан, по вине которого затонул паром «Севоль»?

October 28, 2014 09:16

(Baonghean.vn) — В понедельник, 27 октября, продолжился судебный процесс над виновными в крушении парома «Севоль». Обвинение ходатайствовало перед судом о вынесении капитану смертного приговора за крушение парома «Севоль» в апреле в Южной Корее, в результате которого погибло более 300 студентов.

Thuyền trưởng Lee Joon Suk hầu tòa Gwangju hôm 24 tháng 6 năm 2014. Ảnh: AFP
Капитан Ли Джун Сок предстал перед судом Кванджу 24 июня 2014 года. Фото: AFP

СВЯЗАННЫЕ НОВОСТИ

Капитану Ли Чжу Соку было предъявлено обвинение в лжи и предательстве судьбы более 300 пассажиров, в основном школьников, затонувшего в апреле парома «Севоль». С 10 июня Ли Чжу Сук и трое других ключевых членов экипажа, ответственных за крушение парома, предстали перед судом по обвинению в «убийстве по грубой неосторожности».

Обвинение заявило, что смертная казнь была уместна для 69-летнего подсудимого. Обвинение утверждало, что подсудимый несёт «самую серьёзную и серьёзную ответственность за то, что покинул паром, не предприняв никаких усилий для спасения пассажиров на борту». Обвинение также заявило: «В ходе расследования г-н Ли Джу Сок пытался оправдать свои действия и лгал. Подсудимый Ли Джу Сок не проявил никакого раскаяния в своих действиях».

Что касается ответственности остальных трёх ключевых членов экипажа парома, прокурор заявил, что эти люди должны быть приговорены к пожизненному заключению. Остальные 11 членов экипажа могут быть приговорены к тюремному заключению сроком от 15 до 30 лет. На суде капитан Ли заявил, что он «заслужил» смертный приговор, поскольку пожертвовал жизнями пассажиров ради спасения своей собственной. Ли Джун Сок заявил: «Я искренне прошу прощения у жертв и их семей и буду молиться за них до конца своих дней… Я считаю, что заслуживаю смертного приговора, но я никогда не намеревался жертвовать жизнями пассажиров ради спасения своей собственной жизни».

Расследование установило причину затопления парома. Причиной стали незаконная модификация парома, перегрузка и ошибка экипажа. Известно, что на момент переворота паром перевозил 6845 тонн груза.

Гнев семей погибших был сосредоточен главным образом на капитане и членах экипажа за их реакцию на переворот парома. Они первыми сели на спасательные шлюпки, оставив сотни пассажиров, оставшихся в ловушке, на произвол судьбы. Когда паром затонул, пассажирам вместо того, чтобы двигаться, приказали оставаться на месте. Было уже слишком поздно, когда вода начала прибывать, и произошла трагедия.

В начале ноября суд должен будет вынести вердикт по делу о катастрофе парома «Севоль». Из 476 человек, находившихся на борту в тот день, 325 были учениками старшей школы Давон, и выжили только 75. Инцидент вызвал волну возмущения в Южной Корее. Многие задаются вопросом, понесут ли обвиняемые должное наказание за свои преступления и будет ли применяться смертная казнь, учитывая, что в этой стране с 1997 года никого не приговорили к смертной казни.

Чу Тхань

По данным газеты «Liberation» от 27 октября