Я до сих пор очень не определилась!

(Baonghean) – Обсуждение проекта аэропорта Лонг Тхань в Национальном собрании утром 4 мая вызвало у присутствовавших на нем неописуемые эмоции.

Поскольку это масштабный проект, успех или неудача которого окажут огромное влияние на национальную экономику, он привлек внимание избирателей по всей стране, и многие из них разделились на две четкие «фракции»: тех, кто его поддерживает, и тех, кто его выступает против.

Но это характерно для общества в целом; в парламенте же все не так однозначно и однозначно. Ранее никто прямо не заявлял, поддерживают они что-то или выступают против. Вместо этого они говорили расплывчато, тонко намекая на потенциальные последствия, предполагая, что если это будет сделано, то все будет именно так, а если нет, то может быть иначе. Их высказывания тонкие, сдержанные и допускают множество интерпретаций.

Эта дискуссия была совсем другой. Голоса в поддержку проекта были на удивление сильными и напористыми. Они утверждали, что проект аэропорта Лонг Тхань необходимо рассматривать в долгосрочной перспективе, а не только в контексте сегодняшнего дня, и предупреждали, что «задержки приведут к экспоненциальному росту затрат». Они также предупреждали, что «задержка строительства аэропорта Лонг Тхань означает упущенную золотую возможность». Этого было достаточно, чтобы вызвать тревогу и желание немедленно отправиться в Донг Най и начать церемонию закладки первого камня. К сожалению, эти сильные и смелые заявления не объяснили, кто, что и почему будет стоить, и на каком основании они утверждали, что затраты будут экспоненциальными, а не арифметическими…? И что именно представляет собой эта «золотая возможность», и как она выглядит? Несмотря на то, что о ней так много говорят, никто, похоже, не имеет четкого представления о том, что она подразумевает. На самом деле, эта фраза уже много раз упоминалась в различных контекстах.

Я помню, как огромные деньги были потрачены на строительство порта Кай Меп - Тхи Вай с целью превратить его в международный перевалочный порт, и люди говорили то же самое. Но с момента открытия в 2009 году порт работает лишь на 15-16% от своей проектной мощности. Прибыли нет; наоборот, трудности и проблемы только усугубляются. Поэтому многие опасаются, что их слова носят лишь качественный, а не количественный характер. Это всего лишь приблизительная оценка, расплывчатая и неконкретная. Экономические проекты должны быть четко и точно рассчитаны с использованием достоверных параметров и измерений; они не могут быть расплывчатыми или основанными на эмоциях. Чтобы убедить избирателей по всей стране, необходимы конкретные данные, особенно касающиеся экономической эффективности проекта после завершения и ввода в эксплуатацию. Просто хвастаться подобным трудно поверить.

Ещё один сюрприз заключается в том, что всего несколько месяцев назад противоположная точка зрения была довольно сильной. В частности, 21 марта этого года в Южном офисе Национального собрания состоялась научная конференция «Строительство нового аэропорта Лонг Тхань или модернизация аэропорта Таншоннят», собравшая 170 делегатов, в том числе более 100 учёных и экспертов, работающих в различных областях. На этом мероприятии все сошлись во мнении, что необходимо тщательно всё обдумать и что подразделение, предлагающее строительство, должно провести детальный анализ экономических параметров и эффективности аэропорта Лонг Тхань, прежде чем всерьёз приступать к строительству.

Доцент д-р Нгуен Тхиен Тонг, председатель авиационного отделения Ассоциации научно-технического консалтинга и управления HASCON, заявил на конференции: «Недавно министр Динь Ла Тханг сказал, что если мы не дадим проекту Лонг Тхань шанс, история в будущем будет виновна перед страной. Однако я считаю, что спешка со строительством нового аэропорта Лонг Тхань — это преступление. Поэтому необходимо тщательное изучение данных и анализ ограничений и рисков как аэропорта Лонг Тхань, так и аэропорта Таншоннят».

Неясно, тщательно ли делегаты изучили данные и проанализировали ограничения и риски, прежде чем делать такие смелые заявления во время обсуждения в Национальном собрании 4 мая, поскольку они не представили никаких конкретных доказательств. Более того, один из уважаемых делегатов откровенно отметил, что представители Национального собрания не обладают достаточной квалификацией, чтобы оценить экономическое воздействие этого проекта. Если у них нет такой квалификации, почему они сделали такие громкие заявления?

Поэтому избиратели остаются в замешательстве и не знают, как сделать правильный выбор. И как избиратель, я должен откровенно сказать, что я до сих пор очень не уверен!

Дуй Хуонг