Главное управление автодорог призывает около десятка предприятий, являющихся инвесторами в транспортный сектор по схеме BOT, выплатить более 10 миллиардов донгов в качестве долга за использование государственных активов.

В документе, отправленном инвесторам ранее на этой неделе, Вьетнамская дорожная администрация перечислила множество крупных предприятий транспортного сектора, которые просрочили уплату сборов за использование государственных активов на пунктах взимания платы, переданных транспортному сектору.

Возглавляет список компаний с наибольшими задолженностями акционерное общество «Део Ка». Из более чем 3,1 млрд донгов, использованных на оплату государственного имущественного сбора на станции Ниньан, эта компания по-прежнему должна более 2,7 млрд донгов.

Многие транспортные работы инвестируются в форме BOT.

Также упоминается другой крупный игрок, Vidifi Infrastructure and Finance Investment Corporation, с остаточной задолженностью в 1,7 млрд долларов. Этому предприятию государство передало два пункта взимания платы на шоссе 5 и станцию ​​Tien Cuu на шоссе 10.

Traffic Construction Corporation 4 — одно из крупнейших предприятий в сфере дорожного строительства, также является крупным «должником» с задолженностью около 650 млн донгов.

Примечательно, что, хотя большинство инвесторов выплатили часть платы за использование активов после передачи объекта почти 5 лет назад, за тот же период акционерное общество «Дай Дуонг» – инвестор проекта BOT (строительство с передачей права собственности) национальной автомагистрали № 18 – не выплатило государству ни одного донга. Общая сумма, которую предприятие должно выплатить государству с момента получения пункта взимания платы в Пха Лай с конца 2011 года по конец 2015 года, составляет более 2,1 млрд донгов.

Кроме того, в этом списке упомянуты также Tasco Joint Stock Company и Bien Hoa - Vung Tau Expressway Joint Stock Company, которые являются предприятиями, участвующими во многих проектах BOT.

Общая сумма платы за использование государственных активов на пунктах взимания платы, которую инвесторы BOT должны будут заплатить за этот период, составляет более 10,4 млрд донгов.

По данным ВОВ